ТОП-10 самых красивых и дорогих моделей Maserati

Итальянская компания была основана в период Первой мировой войны. Руководство сразу сконцентрировало производственные линии на изготовление эксклюзива автомобильной промышленности.

До сих пор красующийся на капотах трезубец считается признаком состоятельности и утонченного вкуса. На фото представлены топ десять культовых моделей Мазерати.

10. Maserati 5000 GT Coupe Indianapolis (1961 год)

На фоне горбатых и неуклюжих аналогов большинства автоконцернов данная модель продемонстрировала, что значит автомобиль бизнес-класса.

Машина является рестайлинговой версией предшественника 3500GT. Оснащалась восьмицилиндровым V-образным двигателем с объемом в 5,0 литра. Особенностью всех изящных машин итальянского семейства является создание кузовов на заказ в дизайнерских ателье.

«Красотка» сразу приглянулась богатым бизнесменам. За историю производства серия составляла всего 34 экземпляра. На аукционе 2016 года ретро авто ушло к счастливому коллекционеру за 1 500 000 евро.

9. Maserati Tipo 61 «Birdcage» (1960 год)

Гоночная машина с облегченной компоновкой. Вес всего авто составляет 600 килограмм. Благодаря этому 2,9-литровый двигатель на 250 лошадей позволял разгоняться аппарату до невероятных для тех времен 280 километров в час.

Автомобиль выступал за американскую команду Camoradi. Дебютант оставил неизгладимый след в мире автоспорта. Самое яркое выступление – гонка 1000КС Нюрбургринга. Славу спорткару принесла победа в заезде.

Данный автомобиль перешел в частную коллекцию в 2013 году за миллион восемьсот тысяч евро. Попал в ТОП за свой оригинальный дизайн и высокие технические показатели.

8. Maserati 250S (1957 год)

Очередной гоночный болид итальянского «загона» – резвый скакун 250S. Среди коллекционеров старые спортивные автомобили являются желанной добычей. С большинством таких авто связано много достижений.

«Огненная колесница», представленная на фото, является примером таких моделей. С ней связаны такие фамилии, как Шелби и Холл. Автомобиль оснащался 235-сильным агрегатом объемом 2,5 литра.

Данный авто был выполнен в более привлекательном кузове, за что в рейтинге оказался на позицию выше. Любитель спортивной классики забрал легенду в свой гараж за два с половиной миллиона.

7. Maserati 150 GT Spyder (1957 год)

Прототип элегантного кабриолета, цена которого составляет 2,7 млн. евро. Уличный седан с гоночным нравом – так можно описать характер олдкара. Стильный кузов, созданный под заказ, был установлен на гоночную версию A6GCS.

Ретромобиль премиум-класса конца 50-х годов комплектовался двухлитровым силовым агрегатом. «Сердце» элегантной красавицы билось на 190 «вороных». Ступенью выше авто оказалось за сочетание показателей комфорта, спортивности и высокой стоимости.  

6. Maserati MC12 (2004 год)

Популярностью на аукционах пользуются не только старые эксклюзивные модели, но и более новые авто. Один из ярких представителей – итальянский близнец Ferrari Enzo. Гоночная машина не получила большую серию. За все время компания произвела на свет всего 50 экземпляров таких авто.

Спорткар имел V-образное «сердце» на 12 цилиндров. Максимальная мощность железного коня составляла 630 лошадиных сил. Элегантная и неудержимая «пуля» летела с максимальной скоростью в 330 километров/час.

Цена аукционного экспоната – три миллиона евро. За что и занимает уверенное шестое место в списке самых красивых и дорогих машин в мире.

5. Maserati Boomerang (1972 год)

Спортивный автомобиль в стиле future car начала семидесятых был допущен на дороги общего пользования. Непохожий на своих предшественников, сегодня уже ретромобиль, обладал высокими показателями аэродинамики. Компания предлагала любителям автоэксклюзива мощную компоновку «Бумеранга». В качестве силового агрегата устанавливалась полюбившаяся многим V-образная восьмерка. Объем – 4,7 литра и мощность мотора – 310 л.с.

Из-за особенностей кузова и посадки водителя не пользовался популярностью в категории автомобилей бизнес-класса. Поэтому машина оказалась редкостью. В наши дни ее стоимость подскочила до 3,3 миллиона. И модель попала на «экватор» ТОПа.

4. Maserati A6G/2000 Berlinetta Zagato (1956 год)

Среди редчайших автомобилей всего мира, выпущенных в лимитированной серии, занял четвертую позицию списка. Всего концерн выпустил 20 таких экземпляров. Каждая модель была уникальной в своем роде.

Автомобили получали индивидуальные технические характеристики. Это зависело от запросов клиента, который заказывал авто. Особенностью модели является огромный, почти на всю радиаторную решетку, знак компании. Трезубец в виде короны до сих пор считается заявлением на позицию «царь горы» в мире автомобильной промышленности.

Отреставрированная до заводской комплектации модель ушла с молотка за четыре миллиона евро. Проданный экземпляр был оснащен двухлитровым движком на 160 сил.

3. Maserati 250F (1956 год)

В тройку самых дорогих автомобилей Мазерати попал представитель монопостов. Модель 250F создавалась для участии в итальянских гонках Гран-При. Авто, которым управлял англичанин Стирлинг Мосс, получил главную награду заезда в 1956 году.

Модель оправдала свое существование на заре гонок Формулы-1. Эксклюзивный дизайнерский болид с неплохой спортивной историей сошел с аукциона за 4,1млн. Теперь в гараже коллекционера красуется еще одна легенда автоспорта. Экспонат имеет 2,5-литровый рядный двигатель с шестью цилиндрами, развивающий мощность в 270 лошадиных сил.

2. Maserati A6GCS/53 Spider (1955 год)

К вершине эксклюзива автомобильного гиганта Мазерати подобрался двухдверный кабриолет середины пятидесятых годов. Сдержанный и в то же время мощный для своей эпохи автомобиль компоновался мотором объемом на два литра. Силовой агрегат развивал скромную по сегодняшним меркам мощность – всего 170 «вороных».

Кузов трех автомобилей данной серии изготавливался дизайнерской компанией, которую возглавлял Пьетро Фруа. Ателье пользовалось большой популярностью, и бралось в основном за индивидуальные дизайнерские проекты.

Модель получила серебро не только за свою редкость. Цена одного из трех таких экземпляров на аукционе достигла 4 600 000 евро.

1. Maserati 300S (1955 год)

Золото в рейтинге самых красивых и дорогих автомобилей в истории итальянского холдинга получает очередной одноместный спорткар. Модель 300S спроектирована для участия в гонках на выносливость.

«Красавица» была выставлена на аукционные торги, и перешла к очередному коллекционеру ретромобилей за 4,7 миллиона. Выполненная в кузове от автоателье Fantuzzi, машина имела двигатель на три литра. Максимальная скорость, до которой разгоняли модель 260 лошадей, составляла 290 километров в час.

Большинство ведущих автопроизводителей пятидесятых делали основной упор на проектирование болидов, которые выдерживали бы нагрузку от длительной езды на больших скоростях. Автомастерская итальянского бренда не отставала от своих конкурентов. Но при этом инженеры не пренебрегали важностью дизайна авто. Поэтому в истории компании достаточно моделей спортивного класса, выполненных в уникальном кузове.