Тест-драйв УАЗ Патриот, рестайлинг 2019 года
Содержание
Полноценный внедорожник Ульяновского автозавода в серии «Патриот» выпускается с 2005 года. За все время производства было только одно поколение модели и несколько рестайлинговых модификаций.
Очередные изменения были внедрены в конце 2019 года. Чем теперь интересен данный автомобиль повышенной проходимости?
Дизайн авто
По сравнению с предыдущими обновлениями (2016-2018 годов), внешность модели не изменилась. Это привычный 5-дверный SUV без вычурных элементов кузова. От последней модификации Патриот получил массивный передний бампер с вмонтированными в воздухозаборники противотуманками.
Габариты внедорожника составляют (мм.):
| Длина | 4785 |
| Ширина | 1900 |
| Высота | 2050 |
| Клиренс | 210 |
| Колесная база | 2760 |
| Ширина колеи (передняя/задняя) | 1600/1600 |
| Вес, кг. | 2125 (с АКПП 2158) |
| Максимальная грузоподъемность, кг. | 525 |
| Объем багажника (сложенные/разложенные сиденья), л. | 1130/2415 |
Большая радиаторная решетка соединяет оптику, на которой расположились светодиодные ходовые огни. Покупатель теперь может выбрать размер колес – 16 или 18 дюймов.
Как едет авто?
Основной упор, на что сделал производитель в модельном ряду 2019 года, это техническое обновление. И в первую очередь – характеристики для езды по бездорожью. В новом Патриоте улучшилась маневренность. Рулевое управление стало более жестким и точным. Производители устранили свободный ход рулевого колеса.
Модель оснащена передним мостом от УАЗ Профи, которая позволяет уменьшить радиус разворота на 80 сантиметров. Пыльники ШРУСов выполнены из прочной резины, благодаря чему автомобиль не боится ни веток, ни каменистого бездорожья.
На ровной дороге машина становится скучной, потому что она не создана для скоростной езды. Производитель заявляет, что в новой модели устранены недочеты, из-за которых раньше в салоне было шумно. Хотя при поездке на ровном покрытии мотор все так же отчетливо слышно, как у старшего брата этой серии.
Технические характеристики
Силовой агрегат, который использовался в моделях 2016-18 гг., был доработан, и теперь вместо 135 лошадиных сил он развивает 150 л.с. Раньше максимальная тяга достигалась на 3 900 оборотах в минуту, а после обновления планка понизилась до 2650 об/мин.
Мотор стал более тяговитым, благодаря чему автомобиль приобрел уверенность на затяжных подъемах и в труднопроходимой местности. Машина спокойно преодолевает уклон в 8 % даже на каменистой или заснеженной дороге.
Обновленный силовой агрегат (модификации 2019г.) обладает следующими характеристиками:
| Тип двигателя | 4-цилиндровый, рядный |
| Рабочий объем, куб.см. | 2693 |
| Привод | 4WD |
| Мощность, л.с. при об/мин. | 150 при 5000 |
| Крутящий момент, Нм. при об/мин. | 235 при 2650 |
| Стандарт экологичности | Евро-5 |
| Максимальная скорость, км/ч. | 150 |
| Разгон до 100 км/ч., сек. | 20 |
Помимо двигателя также была доработана коробка передач. В данной серии теперь доступна механическая и автоматическая трансмиссия. На механике был изменен рычаг переключения скоростей, и теперь он меньше передает вибрации от коробки.
Обновленная КПП получила такие передаточные числа:
| Скорости: | МКПП | АКПП |
| Первая | 4.155 | 4.065 |
| Вторая | 2.265 | 2.371 |
| Третья | 1.428 | 1.551 |
| Четвертая | 1 | 1.157 |
| Пятая | 0.88 | 0.853 |
| Шестая | – | 0.674 |
| Задняя | 3.827 | 3.2 |
| Пониженная | 2.54 | 2.48 |
Трансмиссия УАЗ «Патриот» богата разными настройками, которые позволяют преодолевать брод до 40 сантиметров, а снежные заносы – до 500мм. Передняя подвеска – зависимая с пружинами, а задняя – на рессорах.
Салон
Дизайнеры автомобиля сохранили салон практичным для загородных поездок. На заднем сидении спокойно могут разместиться три взрослых человека. На стойках внутри авто закреплены поручни, облегчающие посадку-высадку пассажиров с низким ростом.
Система безопасности оснащена помощником старта под горку, а также парктроником с камерой заднего вида (опция). Обшивка салона – эко кожа (опция), руль с подогревом, передние сиденья – с несколькими режимами регулировок.
Багажник просторный, но не сильно практичный. В нем можно разместить много вещей, однако закрепить их будет сложно, так как кузов не оснащен крючками, за которые можно зацепить монтажную веревку.
Расход топлива
Задумываясь над расходом топлива, следует учесть, что в первую очередь данный автомобиль создан для езды по сложной местности. Поэтому мотор намного «прожорливей» аналогов, приспособленных для поездок в городе (например, это кроссоверы).
Вот какой расход топлива (л./100км.) у обновленного Патриота:
| МКПП | АКПП | |
| Город | 14 | 13,7 |
| Трасса | 11,5 | 9,5 |
Езда по пересеченной местности может потребовать в два раза больше бензина, чем то же расстояние по трассе. Поэтому нет единого показателя расхода топлива в смешанном режиме.
Стоимость содержания
Регламент ТО, установленный производителем, ограничивается 15 000 км. Однако, если учесть эксплуатацию машины в нестандартных условиях, водитель должен рассчитывать на меньший интервал. Лучше всего перестраховаться, и обслужить автомобиль после каждых 10 000 км.
Средняя стоимость стандартного ТО (у.е.):
| Замена моторного масла | 35 |
| Полная диагностика мотора | 130 |
| Диагностика креплений всех механизмов | 132 |
| Замена фильтров и жидкостей* | 125 |
| Замена смазочных материалов и подтяжка креплений переднего моста** | 165 |
| Замена тормозных колодок (4колеса) | 66 |
| Стоимость колодок (передние/задние) | 20/50 |
| Комплект цепи ГРМ | 330 |
| Замена цепи ГРМ | 165-300 (зависит от СТО) |
*сюда входит замена топливного и воздушного фильтров, свечей зажигания (к-т), тормозной жидкости.
**масла в КПП, жидкости ГУР, смазка подшипников ступиц.
Приближаясь к показателю на одометре в 100 000 км., водителю необходимо прислушиваться к звукам, доносящимся из моторного отсека. Одно из слабых мест Патриота – привод ГРМ. Для такой модели изготавливаются слабые цепи, поэтому лучше заменить комплект, как только станет слышен неестественный звук из мотора.
Цены на УАЗ Патриот, рестайлинговой версии 2019 года
Обновленный УАЗ Патриот 2019 года в базовой комплектации будет стоить от 18 900 долларов. В этих автомобилях по умолчанию устанавливается гидроусилитель руля и стеклоподьемники всех окон, а трансмиссия оснащается блокировкой заднего дифференциала.
Производитель также предлагает покупателям более расширенные комплектации:
| Оптимум | Престиж | Максимум | |
| ГУР | + | + | + |
| Подушка безопасности (водитель/передний пассажир) | +/+ | +/+ | +/+ |
| ABS | + | + | + |
| Кондиционер | + | + | – |
| Климат-контроль | – | – | Одна зона |
| Мультимедиа DIN-2 | – | + | + |
| GPS | – | + | + |
| Передний и задний парктроник | – | – | + |
| Колесные диски, дюймы | 16 | 18 (опция) | 18 (опция) |
| Подогрев лобового стекла/задних сидений | -/- | опция | +/+ |
| Кожаный салон | – | опция | опция |
Модель для экспедиций в максимальной комплектации будет стоить от 40 000 долларов. В дополнительный пакет опций войдут:
- стеклоподъемники всех дверей;
- климат-контроль и подогрев всех сидений;
- пакет «Оффроад» (лебедка с креплением);
- подушка безопасности водителя;
- мультимедиа с 7-дюймовым экраном и GPS-навигатором.
Вывод
УАЗ Патриот – настоящий автомобиль для off-road приключений. Обновленная версия стала более приспособленной для экстремальных заездов. И чтобы доказать это, предлагаем посмотреть отзыв одного из владельцев обновленного УАЗа:
