Следует ли использовать азот в шинах
Автомобильные шины обычно заполняются сжатым воздухом. То, что мы дышим, представляет собой смесь из 78% азота и 21% кислорода, а остальное – это комбинация водяного пара, углекислого газа и небольших концентраций так называемых «благородных газов», таких как аргон и неон.
Неправильно накачанные шины обычно изнашиваются быстрее и увеличивают расход топлива. Но нет смысла объяснять, насколько важно управлять автомобилем с заданным производителем давлением в шинах. По мнению некоторых экспертов, именно с азотом вы добьетесь этого лучше, и вам придется реже проверять давление.
Каждая шина со временем теряет давление, поскольку газы просачиваются через резиновую смесь, независимо от ее плотности. В случае азота это «выветривание» происходит на 40 процентов медленнее, чем в окружающем воздухе. Результат – более стабильное давление в шинах в течение более длительного периода времени. Кислород из воздуха, с другой стороны, реагирует с резиной по мере того, как проникает в нее, что приводит к термоокислительному процессу, который со временем постепенно разрушает шину.
Автогонщики отмечают, что шины, накачанные азотом, а не воздухом, гораздо меньше реагируют на резкие перепады температуры. Газы расширяются при нагревании и сжимаются при охлаждении. В особо динамичной ситуации, например, в гонке на треке, постоянное давление в шинах чрезвычайно важно. Вот почему многие водители полагаются на азот в своих шинах.
Вода, которая обычно проникает в шины вместе с воздухом в виде капель влаги, является врагом шины автомобиля. Будь то в форме пара или жидкости, она вызывает большие изменения давления при нагревании и охлаждении. Но что еще хуже, вода со временем способствует коррозии металлических кордов шины, а также внутренних сторон колесных дисков.
Проблема с водой решается за счет использования азота в шинах, так как насосные системы с этим газом поставляют его в сухом виде. А для того, чтобы все было более правильным и для удаления воды и воздуха, лучше всего было бы несколько раз накачать шины азотом и спустить их, чтобы очистить другие газы.
В общем, это преимущества использования азота в шинах. С этим газом давление будет оставаться более постоянным, в этом случае вы сэкономите немного денег на топливе, а также на обслуживании шин. Конечно, не исключено, что по каким-то причинам накачанная азотом шина тоже спустит. В этом случае не стоит надувать его старым-добрым воздухом.
В беседе с Popular Sciense эксперт из Bridgestone сказал, что не будет отдавать приоритет ни одному компоненту. По его словам, самое главное – поддерживать правильное давление, независимо от того, что находится внутри шины.
