Fahasimban'ny motera fiara - Ataovy ho salama sy henjana ny moteranao!

Lafo ny fahasimban’ny motera fiara. Ny fiara dia rafitra sarotra misy ampahany an-jatony izay mila amboarina tsara. Mandeha kilaometatra an'hetsiny ny maotera maoderina. Ny fepetra amin'izany dia ny fikojakojana tsara sy tsy tapaka ny motera. Vakio eto ny zavatra ilainao hojerena amin'ny fiasan'ny moteranao.

Inona no ilain'ny motera?

Ho an'ny fiasany dia mila singa enina ny motera:
- solika
- fandoroana herinaratra
– rivotra
- mangatsiaka
– fanosotra
- fitantanana (synchronization)
Raha toa ka tsy mahomby ny iray amin'ireo telo voalohany, dia matetika ny motera koa dia tsy mahomby. Mora ahitsy matetika ireo fahadisoana ireo. Raha a fiatoana voakasika , menaka na fitantanana , mety hiteraka fahasimbana izany.

Voasoroka araka ny tokony ho izy, mandeha soa aman-tsara

Ny motera dia mikoriana amin'ny alàlan'ny fanodikodinan'ny menaka. Ny lubricant dia atosiky ny motera manontolo amin'ny alàlan'ny paompy motera, ka ny singa mihetsika rehetra dia mifanaraka amin'ny fikorontanana kely indrindra. Ny ampahany metaly dia mihosotra tsy misy fahasimbana. Tena ilaina izany ho an'ny bearings, cylinders, valves ary axles. . Raha tsy mahomby ny fanosorana, dia misy fifandonana eo amin'ny tampon'ny metaly, ka miteraka abrasion amin'ny lafiny roa. . Ny singa dia tsy mihetsika ao anatin'ny fandeferany intsony. Mifandona izy ireo, mifamely ary tapaka amin'ny farany. Ny fanoloana menaka sy sivana dia azo antoka amin'ny fanoloana ny menaka.

Hamarino ny mety hisian'ny fivoahan'ny solika. Tokony hamboarina avy hatrany ny setroka. Tsy vitan'ny hoe mampidi-doza amin'ny motera izy ireo, fa mampidi-doza ho an'ny tontolo iainana koa ny vongan-tsolika. Ankoatra ny fanaraha-maso tsy tapaka ny haavon'ny solika dia tsy maintsy jerena ihany koa ny tsindry amin'ny solika. Ny paompy menaka dia mety ho simba tsy misy fampitandremana. Raha mirehitra ny jiro fampitandremana solika dia ambany loatra ny tsindrin-tsolika. Raha misy menaka mitete, matetika dia ny paompy menaka no antony. Azo sorohina izany amin’ny fanoloana tsy tapaka ny paompy menaka. Ny fiara tsirairay dia manana ny elanelam-potoanan'ny serivisy ho an'izany. Amin'ny maha-fitsipika, paompy menaka dia tena mateza kojakoja fiara amin'ny fanompoana ny fiainana farafahakeliny 150 km. .

Motera mangatsiaka, motera salama

Mila mari-pana miasa tsara indrindra ny maotera iray mba hahomby tsara. Mivelatra ny metaly rehefa tratran'ny hafanana. Noho izany, ny antsipirian'ny maotera mangatsiaka dia somary malalaka. Rehefa tratra ny mari-pana fiasana vao afaka mihodinkodina ny zava-drehetra. Raha mihoatra ny mari-pana miasa dia mivelatra be ny ampahany. Izany dia misy fiantraikany mitovy amin'ny tsy fahampian'ny lubrication: ny tapany mifanakaiky sy mifanakaiky . Raha tafahitsoka ao anaty cylinder ny piston dia simba matetika ny motera. Ny maotera dia novolavolaina tamin'ny fomba izay tsy hitranga raha tsy amin'ny fotoana farany ny fahasimbana anatiny. Alohan'ny hitrangan'izany dia may ny entona lohan'ny cylinder.

Alohan'ny hidiran'ny piston dia mety ho tapaka ny fantson-drano. . Mety ho levona ny valva fanalefahana ny fanerena eo amin'ny satroka radiatera. Amin'ity tranga ity dia tsy maintsy mijanona avy hatrany ny fiara. Ny antony mahatonga ny hafanana be loatra amin'ny maotera dia ny fivoahana ao amin'ny rafitra fampangatsiahana na radiatorana diso. Raha mivoaka ny coolant, na ho ela na ho haingana dia kely loatra ny coolant ao amin'ny motera. Mihena ny fahombiazan'ny fampangatsiahana ary mitombo hatrany ny hafanan'ny motera. Miharihary izany avy amin'ny setroka mahery vaika avy ao ambanin'ny sarony. Ankoatra izany, ny radiatera dia mety hivoaka, hikorontana, na ho tsentsina. Izany dia aseho amin'ny mari-pana ambony loatra ny maotera.

Ny fanaraha-maso radiator dia afaka manampy eto: raha harafesina sy latsaka ny lamellas dia tokony hosoloina haingana . Ny tetika kely dia afaka manampy eto, raha tsy mamela zavatra hafa ny toe-javatra. Rehefa esorina ny thermostat, dia mangatsiaka tsy tapaka ny motera. Amin'ity tranga ity dia tsy mahatratra ny mari-pana miasa tsara indrindra izy io, na dia tsy dia misy loatra aza ny hafanana be loatra. Ity vahaolana vonjy maika ity dia azo ampiasaina mandritra ny andro vitsivitsy.
Aorian'ny fanoloana ny radiatera sy ny fanamafisana ny rafitra fampangatsiahana dia tsy tokony hitranga intsony ny overheating. .

Ny paompy fampangatsiahana dia ampahany amin'ny fiara rehetra. . Azo idirana mora foana amin'ny lafiny maotera. Raha tsy mahomby izany, dia mety ho re ny feo mikiakiaka. Amin'ity tranga ity, dia tokony hosoloina avy hatrany. Raha tsy izany, dia mety hikorontana, hanelingelina ny fandehan'ny coolant. Amin'ny fiara maro, ny paompy fampangatsiahana dia ny fihenjanana fehin-kibo. Soloina miaraka amin'ny fehikibo foana izy io. Misoroka ny fahanterana be loatra amin'ny paompy fampangatsiahana izany.

Mila fanaraha-maso ny motera

Ny fanaraha-maso maotera dia manondro ny fampifanarahana ny shafts. Ny motera tsirairay dia manana camshaft sy crankshaft. Ny crankshaft dia mahazo ny heriny avy amin'ny pistons. Ny camshaft dia manokatra sy manidy ny valves chamber de combustion. Tsy maintsy mihodinkodina mifanandrify tanteraka ny roa tonta. Raha tsy mahomby io fampifanarahana io, dia tsy azo ihodivirana ny fahasimban'ny motera. Ny piston miakatra dia mety hitifitra ny valva, ka mahatonga ny valva hivadika. Ny piston dia afaka manindrona ny valva. Izany dia midika fahasimbana goavana amin'ny motera fiara ary amin'ny ankapobeny ny faran'ny fiara. Mba hanamboarana dia ilaina ny disassemble tanteraka ny motera.

Ny motera dia fehezin'ny rafitra roa: Ireto ny:
rojo
fehin-tsetroka Timing fehikibo
miaraka amin'ny singa fihenjanana mety.

Samy manao asa mitovy ny ampahany roa . Izy ireo dia mampifandray ny crankshaft sy ny camshaft. Rehefa mihodina ny crankshaft dia mihodina ho azy koa ny camshaft. Rehefa tapaka ny fehikibo na rojo, dia mihodina mandritra ny fotoana fohy ny crankshaft, ka miteraka fahasimbana voalaza etsy ambony amin'ny motera fiara.

Ny rojom-potoana amin'ny ankapobeny dia maharitra ela kokoa noho ny fehikibo fameram-potoana, na dia mateza be ihany koa aza ny fehikibo maoderina. . Mety arakaraka ny fiara service intervals 100 km . Ny fanimbana ireo faritra ireo dia azo sorohina amin'ny fijerena ny elanelana. Tapaka na ho ela na ho haingana ny fehin-tsetroka mandritra ny fandidiana maharitra. Ny rojo dia mihinjitra rehefa mandeha ny fotoana alohan'ny vakiana tanteraka. Ny maotera tsy voafehy dia famantarana mazava. Ny rojom-potoana dia manana fihenjanana voatsindry amin'ny rojo amin'ny lalamby plastika izay mitazona ny fihenjanana. Ny tensioner koa dia ampahany mitafy izay mitaky fikojakojana tsindraindray.

Tandremo tsara ny moteranao

Mba hankafizana ny androm-piainan'ny moteranao dia tsy maintsy tandremana ireto manaraka ireto:

1. Fadio ny RPM avo loatra rehefa mitondra fiara
2. Fadio ny rpm ambany loatra rehefa mitondra fiara
3. Mampiasà antifreeze
4. Aza mampiasa solika diso
5. Ialao ny fahasimbana noho ny fitahirizana maharitra

Ny fikojakojana tsara dia zavatra iray. Ny fikojakojana motera isan'andro dia zava-dehibe ihany koa amin'ny faharetan'ny motera. . Araka ny voalaza dia mila mari-pana mety ny motera. Noho izany dia tsy tokony hatao ny fanafainganana haingana amin'ny maotera mangatsiaka. Mametraka enta-mavesatra lehibe amin'ny maotera ny mitondra fiara amin'ny hafainganam-pandehan'ny fihodinana avo. Arakaraka ny mahamay ny motera no manify ny menaka. Raha manify loatra ny menaka maotera dia mety ho very ny fananany fanosotra. Ankoatra izany, dia mety hitranga ny overheating maharitra.

Ny RPM ambany loatra dia mety hanimba ny fahasalaman'ny motera ihany koa. . Amin'ity tranga ity, ny solika dia tsy mirehitra tanteraka ary miteraka petra-bola eo amin'ny valves sy pistons. Io sisa tavela io na ho ela na ho haingana dia miditra amin'ny rafi-pamokarana solika, ka mety hiteraka fanakanana. Sahala amin'ny poti-tany vahiny, mety hiteraka fahasimbana amin'ny ampahany mihetsika ihany koa izy ireo. Ny faritra mihetsika amin'ny motera dia manana endrika mafy. Raha simba izany, dia mety hisy fiantraikany amin'ny fitaovana malefaka kokoa ny friction. Dia handroso hatrany ny fahasimbana.

Mety ho mafana be ny maotera indrindra rehefa ririnina. . Mitranga izany raha tsy misy antifreeze ny coolant. Ny rano mangatsiaka ao anaty motera dia mety hiteraka fahasimbana mivantana amin'ny motera fiara. Mitombo ny rano rehefa mivaingana. Mitranga amin-kery lehibe izany. Mety vaky trano, fantson-drano ary fitahirizana izany. Ny rano mangatsiaka dia mety hiteraka vaky ao amin'ny bloc cylinder. Amin'ity tranga ity, matetika ny motera dia tsy azo avotana intsony.

Ny fandatsahana lasantsy tsy nahy ao anaty fiara gazoala, na ny mifamadika amin’izany, dia hanimba ny motera fiara. . Ny paompy menaka no tena mijaly noho izany. Mety ho simba koa ny kojakoja maro hafa noho io fanoloana tsy nahy io. Raha diso solika no feno, na ahoana na ahoana dia aza manomboka ny motera! Amin'ity tranga ity, ny tank dia tokony ho foana. Mandany vola izany, saingy mora kokoa noho ny fanamboarana.

Raha mijanona ela loatra ny fiara dia mety hiteraka fahasimbana amin'ny maotera ihany koa. . Na dia amin'ny fiara tsy ampiasaina na efa misotro ronono aza, ny maotera dia tokony handeha farafahakeliny indray mandeha isam-bolana mandritra ny iray minitra na mihoatra. Misoroka tsara, araka izany, ilay antsoina hoe fahasimban’ny fitahirizana. Ny fanerena mafy amin'ny pedal frein dia mitazona ny calipers frein tsy ho tapaka.