Mercedes

Mercedes

name:Mercedes
Taona niorenan'ny:1926
mpanorina:Karl Benz
an'ny:Daimler AG
Расположение: GermanyStuttgart
News:vakio ny


Karazana vatana: SUVHatchbackSedanConvertibleEstateMinivanCoupeVanPickupFiara elektrikaLiftback

Mercedes

Tantaran'ny marika fiara Mercedes-Benz

Ny tantaran'ny marika malaza eran-tany dia nanomboka ny fiandohany noho ny fandaminana indray ny orinasa alemanina roa. Miverina kely amin'ny tantara, nahazo alalana ho an'ny taranany ilay mpamorona alemà Benz, izay nitondra laza eran-tany ary nanao revolisiona teo amin'ny indostrian'ny fiara - ny fiara voalohany misy lasantsy herinaratra. Tamin'io taona io ihany, nisy tetikasa iray hafa noforonin'ny injeniera alemà iray hafa, Gottlieb Daimler sy Wilhelm Maybach, tetikasa iray hamoronana motera. Samy namorona orinasa ireo mpamorona: Benz - miaraka amin'ny anarana Benz & Cie tamin'ny 1883 tany Mannheim, ary Daimler - miaraka amin'ny marika Daimler Motoren Gesellchaft (fanafohezana DMG) tamin'ny 1890. Samy namolavola ny tenany izy ireo ary tamin'ny 1901, teo ambanin'ny marika "Mercedes", fiara iray novokarin'i Daimler. Ny marika malaza dia nomena anarana noho ny fangatahan'ny mpandraharaha mpanankarena Emil Jellinek ho fanomezam-boninahitra ny anaran'ny zanany vavy, izay solontenan'ny DMG any Frantsa. Mpampiasa vola tao amin'ny orinasa io olona io, izay notakian'ny ankamaroan'ny ultimatum ho ao amin'ny filankevi-pitantanana, ary koa ny hahazoany zo hanondrana fiara any amin'ny firenena eoropeanina sasany. Ny fiara voalohany dia ilay Mercedes 35hp fanta-daza natao ho an'ny hazakazaka. Ny fiara dia mety hahatratra ny hafainganam-pandeha hatramin'ny 75 km / h, izay noheverina ho zavatra mahagaga tamin'izany taona izany, efatra-varingarina maotera amin'ny boky ny 5914 metatra toratelo. cm, ary ny lanjan'ny milina dia tsy mihoatra ny 900 kg. Maybach dia niasa tamin'ny ampahany amin'ny famolavolana ny modely. Ny iray amin'ireo fiara voalohany novokarina dia ny hazakazaka ary noforonin'i Maybach. Jellinek no nifehy ny dingana anatiny sy ivelany. Izany no Mercedes Simplex 40px malaza, izay nihazakazaka ary nahatonga fahatsapana lehibe. Nahazo aingam-panahy avy amin'izany i Jellinek dia nanambara tamim-pahasahiana fa io no fiandohan'ny vanim-potoana Mercedes. Ny hevi-kevitr'i Maybach, taorian'ny nivoahany ny orinasa, dia nanohy namokatra fiara fifaninanana mandrapahatongan'ny Ady Lehibe I ary noheverina ho tsara indrindra, andao handray fiara aloha amin'ny hazakazaka. 1926 dia nanao fandrosoana tamin'ny alàlan'ny fanavaozana ny orinasa naorin'ny injeniera ao amin'ny Daimler-Benz AG. Ny mpitarika voalohany ny fiahiana dia Ferdinand Porsche fanta-daza. Noho ny fanampiany dia vita ny tetikasa natomboky ny Daimler amin'ny famolavolana compressor hampitombo ny herin'ny maotera. Ireo fiara novokarina vokatry ny fampifangaroana ireo orinasa roa ireo dia nantsoina hoe Mercedes-Benz ho fanomezam-boninahitra an'i Karl Benz. Ny orinasa dia nivoatra tamin'ny hafainganam-pandehan'ny varatra ary ankoatry ny fiara dia novokarina ny ampahany ho an'ny fiaramanidina sy sambo. Injeniera malaza iray hafa no naka an'i Porsche rehefa nanapa-kevitra ny hiala ny orinasa izy. Ny orinasa dia mifantoka amin'ny hazakazaka fiara. Nandritra ny vanim-potoanan'ny totalitarianisma, Mercedes niaraka tamin'ny swastika no nanjaka tany Alemaina. Namoaka fiara lafo vidy ho an’ny fanjakana ihany koa ny orinasa. Ny Mercedes-Benz 630, io convertible io, no fiara voalohany nataon'i Hitler. Ary ny laharana ambony amin'ny Reichstag dia nisafidy ny "supercars" Mercedes-Benz 770K. Ny orinasa koa dia niasa tamin'ny baiko ho an'ny tafika, indrindra ny fiaran'ny tafika, na ny kamio na ny fiara. Namela marika lehibe teo amin'ny famokarana ny ady, ka saika nandresy tanteraka ireo orinasa, izay nitaky fotoana sy ezaka be ny fanamboarana azy. Ary efa tamin'ny 1946 dia nahazo vahana indray ny tanjaka sy ny sedans compact miaraka amin'ny fifindran'ny kely sy ny hery 38-horsepower vondrona. Nanomboka ny famokarana ireo limousine lafo vidy vita tanana vita tanana taorian'ny taona 50. Matetika no nohatsaraina ny limousine toy izany. Ny fanondranana fiara any amin'ny firenena USSR dia fiara mpitatitra olona 604, kamio 20 ary bus 7. Nanavao indray ny antso an-tariby mahafinaritra ny orinasa fa ny solontenan'ny indostrian'ny fiara Japoney dia tsy afaka nesorina akory taorian'ny taona 80, fa nanery azy kely fotsiny teo amin'ny sehatry ny serivisy tsena. Ny orinasa dia namokatra fiara an-dalambe sy ara-panatanjahantena. Ny Mercedes-Benz W196, toy ny fiara ara-panatanjahantena nahazo mari-pankasitrahana maro, dia nitsahatra tsy ho mpitarika ny hazakazaka taorian'ny loza mifandray amin'ny fahafatesan'ny hazakazaka malaza Pierre Levegh. Ny faran'ny taona 50 dia miavaka amin'ny fivoaran'ny modely miavaka miaraka amin'ny antsipiriany momba ny singa famolavolana vatana. Ny hatsaran'ny tsipika, ny anatiny malalaka sy ny antony maro hafa antsoina hoe "vombony" ireo modely, izay nindramina tamin'ny fiaran'ny orinasa amerikana. Volana iray manontolo no azo avoaka mba lisitra amin'ny antsipiriany ireo maodelin'ny orinasa. Tamin'ny taona 1999, ny orinasa dia nahazo orinasa mpiorina AMG. Ity fisamborana ity dia nitana andraikitra lehibe satria niasa niaraka tamin'ny fiara fanatanjahan-tena mihaja kokoa ny orinasa. Ny vanim-potoanan'ny taonjato vaovao dia miavaka amin'ny fisokafany ho kilasy. Ny tandem-pirenenana dia nisy hatramin'ny 1998, ny fotoana nisy ny fiainana dia tao amin'ity fikambanana ity ihany. Hatramin'izao, ny orinasa dia mamolavola vokatra sariaka tontolo iainana izay ho malaza tsy noho ny fampiononana ihany, fa koa amin'ny fitazonana ny ekolojia eto amin'izao tontolo izao, iray amin'ireo lohahevitra lohalaharana amin'ny tontolo maoderina. Mercedes-Benz dia mijanona ho marika voalohany amin'ny indostrian'ny fiara. Mpanorina Avy amin'ireo voalaza etsy ambony ireo dia manatsoaka hevitra izahay fa ny mpanorina ny orinasa dia ny "trio injeniera lehibe": Karl Benz, Gottlieb Daimler ary Wilhelm Maybach. Diniho kely ny tantaram-piainan'ny tsirairay. Karl Benz dia teraka tamin'ny 25 Novambra 1844 tao Muhlburg tao amin'ny fianakavian'ny masinina iray. Nanomboka tamin'ny 1853 izy dia nianatra tao amin'ny lyceum teknika, ary tamin'ny 1860 tao amin'ny oniversite polytechnic nahazo mari-pahaizana momba ny mekanika teknika. Taorian'ny fizarana diplaoma, dia nahazo asa tao amin'ny orinasa mpanamboatra milina izay nialany tsy ela. Avy eo dia niasa nandritra ny 5 taona teo amin'ny orinasa izy ary injeniera sy mpamorona endrika. Tamin'ny 1871, niaraka tamin'ny sakaizany iray, dia nanokatra ny atrik'asany manokana izy, manokana ny fitaovana sy ny vy. Benz dia liana tamin'ny hevitra momba ny motera fandoroana anaty, ary dingana lehibe teo amin'ny asany izany. 1878 dia nanamarika ny fankatoavany ny motera lasantsy, ary tamin'ny 1882 dia namorona ny orinasa Benz & Cie. Ny tanjony tany am-boalohany dia ny famokarana tobim-pamokarana lasantsy. Benz no nanamboatra ny fiarany kodiaran-telo voalohany tamin'ny motera lasantsy in-efatra. Ny vokatra farany dia naseho tamin'ny 1885 ary nandeha tamin'ny fampirantiana tany Paris tamin'ny anarana hoe Motorvagen, ary tamin'ny 1888 dia efa nanomboka ny varotra. Fanampin'izay, namokatra fiara maromaro hafa tao anatin'ny fotoana fohy i Benz. Tamin'ny 1897 izy no namorona ny "contra maotera", ny malaza maotera, izay nanana marindrano fandaharana ny 2 cylinders. Tao amin'ny 1914, Benz dia nahazo mari-pahaizana doctorat an'ny University University. 1926 Nitambatra tamin'ny DMG. Ny 4 aprily 1929 dia nodimandry ilay mpamorona tao Ladenburg. Tamin'ny lohataona 1834, teraka tao Schorndorf ny mpamorona ny DMG, Gottlieb Daimler. Tamin'ny 1847, taorian'ny fianarany dia nanao fitaovam-piadiana izy tamin'ny alàlan'ny fanatontosana atrikasa. Nanomboka tamin'ny 1857 dia nahazo fiofanana tao amin'ny Polytechnic Institute izy. Tamin'ny 1863 dia nahazo asa tao amin'ny Bruderhouse izy, orinasa iray nanome asa ho an'ny kamboty sy ny olona manana fahasembanana. Teo no nihaonany tamin’i Wilhelm Maybach izay nanokafana orinasa iray ho avy. Tamin'ny 1869 dia nanomboka niasa tao amin'ny orinasa mpanamboatra milina izy, ary tamin'ny 1872 dia nandray ny anaram-boninahitra tale teknika ho an'ny famolavolana motera fandoroana anatiny. Maybach, izay tonga tao amin'ny orinasa kely taty aoriana, dia nandray ny toeran'ny mpamorona zokiolona. Tamin'ny 1880, samy nandao ny orinasa ny injeniera ary nanapa-kevitra ny hifindra tany Stuttgart, izay nipoiran'ny hevitra hanokatra ny orinasany manokana. Ary tamin'ny faran'ny taona 1885 dia namorona motera izy ireo ary namorona carburetor. Amin'ny fototry ny motera dia nisy moto noforonina voalohany, ary kelikely taorian'izay dia ekipa kodiarana efatra. Ny taona 1889 dia nampiavaka ny famokarana ny fiara voalohany nitovy tamin'ny kalesy ary tamin'io taona io dia nirehareha tamin'ny fampirantiana tao Paris. Tamin'ny 1890, miaraka amin'ny fanampian'i Maybach, Daimler dia nandamina ny orinasa DMG, izay manokana tamin'ny voalohany ny famokarana maotera, fa tamin'ny 1891 Maybach nandao ny orinasa noforonina noho ny fanampiany, ary tamin'ny 1893 Daimler nandao. Gottlieb Daimler dia maty ny 6 martsa 1900 tao Stuttgart tamin'ny faha-65 taonany. Wilhelm Maybach dia teraka tamin'ny ririnina 1846 tao Heilbronn tao amin'ny fianakavian'ny mpandrafitra. Nodimandry i Dada sy Neny fony mbola kely i Maybach. Nafindra tany amin'ny "Bruderhouse" fantatra teo aloha izy ho an'ny fanabeazana, izay nihaonany tamin'ny mpiara-miasa aminy. (Ao amin'ny tantaram-piainany etsy ambony dia efa voalaza ny hevi-dehibe momba an'i Maybach tamin'ny fihaonana tamin'i Daimler). Taorian'ny nandaozany ny DMG, Maybach, taorian'ny fotoana fohy, dia namorona orinasa mpamokatra maotera, ary nanomboka tamin'ny 1919 dia namokatra fiara eo ambanin'ny marika Maybach. Ny injeniera lehibe dia maty tamin'ny 29 desambra 1929 tamin'ny faha-83 taonany. Noho ny fahaiza-manaony sy ny zava-bitany teo amin'ny sehatry ny injeniera, dia nomem-boninahitra ho "mpanjakan'ny famolavolana" izy. Emblem "Tsotra ny zava-drehetra marani-tsaina" Namela marika tao amin'ny emblem ity fanekem-pinoana ity, izay mifamatotra ny endriky ny kanto sy ny minimalisma. Ny logo Mercedes dia kintana telo misy teboka, manondro ny herin'ny hery rehetra. Tamin'ny voalohany, ny logo dia nanana endrika hafa. Teo anelanelan'ny 1902 sy 1909, ny marika dia nisy soratra misy ny teny hoe Mercedes ao anaty boribory maizina. Ankoatr'izay, ny sary famantarana dia naka endrika maoderina kintana telo kintana miaraka amin'ny loko volamena, nopetahana tamin'ny fotsy fotsy. Taorian'izay dia nijanona ny mariky ny kintana, saingy niovaova ny fiovaovan'ny toetrany, ny toerana nisy azy ihany no niova. Hatramin'ny 1933, ny marika dia nanova kely ny endriny, rehefa tonga tamin'ny endrika laconic sy minimalism kokoa. Hatramin'ny 1989, ny kintana sy ny tsipika manodidina azy dia nanjary voluminous ary manana loko volafotsy, fa hatramin'ny 2010 ny volan'ny kintana dia nesorina, ny refy loko volomparasy-volafotsy sisa tavela. Ny tantaran'ny fiara "Mercedes-Benz" Ny fiara voalohany misy kintana telo no niditra teto amin'izao tontolo izao tamin'ny 1901. Fiara fanatanjahantena Mercedes novolavolain'i Maybach izy io. Ny fiara dia nanana toetra manan-danja maromaro tamin'izany vanim-potoana izany, ny maotera manana cylinders efatra, ary ny hery dia 35 hp. Ny motera dia teo anoloana teo ambanin'ny kapila misy radiotor, ary ny fiara dia tamin'ny alàlan'ny boaty. Ity maodely hazakazaka ity dia nanana seza roa, izay tsy ela dia nampiseho ny tenany, nanjary nalaza eran'izao tontolo izao. Taorian'ny fanavaozana, ny fiara dia nanafaingana ny 75 km / h. Ity modely ity dia nametraka ny fototry ny famokarana modely Mercedes Simplex manaraka. Serial "60PS" niavaka tamin'ny herin'ny 9235 cc sy ny hafainganam-pandeha 90 km / h. Talohan'ny ny ady, be dia be ny mpandeha fiara novokarina, ny "Mercedes Knight" dia mendrika ny laza lehibe - raitra modely izay nihidy tanteraka vatana sy valveless hery vondrona. "2B / 95PS" - iray amin'ireo lahimatoa taorian'ny ady, fitaovana amin'ny 6-varingarina maotera. Hatramin'ny 1924, ny andiana Mercedes-Benz Type 630 mirehitra dia natomboka niaraka tamin'ny motera 6-varingarina ary heriny nahatratra 140 hp. Ny "fandrika fahafatesana" na modely 24, 110, 160 PS, dia nahita an'izao tontolo izao tamin'ny 1926. Nahazo izany anarana izany noho ny hafainganam-pandehany hatramin'ny 145 km / h, ary ny maotera dia enina varingarina 6240 cc. Tamin'ny taona 1928, rehefa nandao ny orinasa Porsche dia nisy mpivarotra mpandeha vaovao navotsotra ho toy ny Mannheim 370 miaraka amina motera 6-varingarina ary habe 3.7 litatra ary maodely somary matanjaka kokoa miaraka amina herinaratra misy varingarina valo miaraka amina haben'ny 4.9 litatra, dia ilay Nurburg 500. Tamin'ny 1930, ny Mercedes-Benz 770 nivoaka avy amin'ny tsipika fivoriambe, dia antsoina koa hoe "Mercedes lehibe" amin'ny 200 horsepower 8-varingarina hery vondrona. 1931 dia taona nahavokatra ho an'ny famoronana modely fiara kely. modely "Mercedes 1170" nanjary nalaza noho ny maotera matanjaka ho an'ny 6 cylinders sy 1692 cc sy ny fampitaovana roa anoloana kodia amin'ny tsy miankina fampiatoana. Ary tamin'ny 1933, ny tandem ny mpandeha fiara "Mercedes 200" sy ny hazakazaka "Mercedes 380" amin'ny mahery maotera ny 2.0- sy 3.8 litatra. Ny modely farany dia lasa reny tamin'ny famoronana ny "Mercedes 500K" tamin'ny 1934. Ny fiara dia nisy motera 5 litatra, izay razamben'ny "Mercedes-Benz 540K" tamin'ny 1936. Ao amin'ny vanim-potoana 1934-1936 "hazavana" modely "Mercedes 130" nandao ny fiangonana tsipika amin'ny efatra-varingarina 26-horsepower hery vondrona, izay hita teo amin'ny voditongotra amin'ny boky miasa ny 1308 cc. Ity fiara ity dia narahin’ny fiara Mercedes 170 misy vatana sedan. Teti-bola kokoa dikan-Mercedes 170V amin'ny efatra-varingarina maotera ihany koa no namorona. Ny fiara famokarana voalohany miaraka amin'ny maotera diesel dia nampidirina tamin'ny faran'ny taona 1926, dia ilay malaza "Mercedes 260D". Tamin'ny 1946 dia natomboka ny Mercedes 170U, natao talohan'ny ady, izay tsy ela dia nohatsaraina ny motera diesel amin'ny dingan'ny fanavaozana. Nahazo laza ihany koa ny "Mercedes 180" tamin'ny 1943 tamin'ny famolavolana vatana tsy mahazatra. Anisan'ireo fiara fanatanjahan-tena dia nisy ihany koa ny fanampiny: tamin'ny 1951 ny "Mercedes 300S" modely dia navoaka tamin'ny 6-varingarina maotera sy fitaovana amin'ny overhead camshaft, ary koa ny malaza "Mercedes 300SL" tamin'ny 1954, nahazo ny lazany. amin'ny endrika varavarana miendrika elatry ny vorona. Tamin'ny 1955 dia nahita ny famoahana ny teti-bola compact convertible "Mercedes 190SL" miaraka amin'ny vondrona herinaratra efatra cylinder ary endrika manintona. Ny modely 220, 220S, 220SE dia namorona fianakaviana tanora saranga antonony ary noforonina tamin'ny 1959 ary nanana ambaratonga ara-teknika matanjaka. Ny fampiatoana tsy miankina amin'ny kodiarana 4, ny hakanton'ny vatana miaraka amin'ny jiro novaina ary ny haben'ny efitrefitra entana no nahatonga ity andiany ity nalaza. 1963 dia namokatra ny modely "Mercedes 600", izay afaka hahatratra ny hafainganam-pandeha hatramin'ny 204 km / h. Ny fonosana dia nahitana motera V8 miaraka amin'ny hery 250 hp, boaty misy haingam-pandeha efatra. Tamin'ny 1968 dia natolotra an'izao tontolo izao ny maodely antonony antonony W114 sy W115. Tamin'ny 1972, ny kilasy S dia teraka tamin'ny taranaka vaovao. Namboarina W116, izay malaza ho rafitra anti-hidy voalohany, ary tamin'ny 1979 dia nanomboka ny W126 revolisionera, noforonin'i Bruno Sacco. Ny andiany 460 dia misy fiara tsy mataho-dalana, ny voalohany dia izao tontolo izao tamin'ny taona 1980. Ny bitany ny fiara fanatanjahantena revolisionera natao tamin'ny 1996 ary an'ny kilasy SLK. Ny endri-javatra iray amin'ny fiara, ankoatra ny toetra ara-teknika, dia ny tampony miforitra, izay nalaina tao anaty vata. Tamin'ny 1999, dia nampidirina ny malaza roa-seater F 1 hazakazaka fiara.

Add a comment

Jereo daholo ny salon Mercedes amin'ny google maps

Hevitra iray

Add a comment