Ny soritr'aretin'ny mpanova catalytic tsentsina

Ny fiara maoderina rehetra dia misy fitaovana mpanova katalika. Io singa amin'ny rafi-pandaniam-poana io dia mamela ireo zavatra manimba hanala ireo entona mandany. Ny marimarina kokoa, io antsipiriany io dia manalalaka azy ireo, mizara azy ireo ho iray izay tsy manimba. Saingy, na eo aza ny tombony azo, ny catalyst dia mitaky ny fiasan'ny rafitra isan-karazany ao anaty fiara. Ohatra, ny tena fananganana ny fifangaroan'ny rivotra / solika dia tena zava-dehibe amin'ny fizotrany mitranga ao amin'ny catalyst.

Andao hodinihintsika ny fomba fiasan'ny catalytic converter, inona ny olana ateraky ny singa voasakantsakan'ny rafitra fanapotehana amin'ny mpamily, maninona izy no mety hidona. Hodinihinay ihany koa raha azo amboarina ny catalyst clogged.

Catalyst, maninona no apetraka, fitaovana ary tanjona

Alohan'ny hijerentsika ny antony tsy hahombiazan'ity ampahany ity dia ilaina ny mahatakatra ny fomba fiasan'izy io. Araka ny efa hitantsika, ny catalyst dia ampahany amin'ny rafitry ny motera ary izy io dia napetraka tsy amin'ny solika ihany, fa amin'ny maotera diesel ihany koa.

Ny fiara voalohany misy mpanova katalika dia novokarina tamin'ny taona 1970. Na dia tamin'izany fotoana izany aza dia nisy ny fampandrosoana nandritra ny roapolo taona. Toy ny fivoarana rehetra dia nodiovina ihany koa ny fitaovana fampitaovana, ary misy ny safidy maoderina manao asa tsara amin'ny asany. Ary noho ny fampiasana rafitra fanampiny, ny entona mandevona manimba dia voaroaka amin'ny fomba mandaitra amin'ny fomba fiasa maotera samihafa.

Ity singa ity dia namboarina ka mandritra ny fiasan'ny herinaratra dia misy ny fiasan'ny simika ao amin'ny rafitra fanalefahana izay manimba ny akora manimba izay miseho mandritra ny fandoroana solika.

Raha ny tokony ho izy, mba hanadiovana ny motera diesel dia misy rafitra fampidirana urea napetraka amin'ny maodelin'ny fiara maro. Vakio ny momba azy sy ny fiasan'izy io. amin'ny famerenana hafa... Ny sary etsy ambany dia mampiseho ny fitaovana famporisihana.

Mampiseho ilay faritra fa ho toy ny tantely tantely foana ity singa ity. Ny takelaka fampiroboroboana ceramic rehetra dia mifono vy metaly sarobidy. Ireo dia platinum, iridium, volamena, sns. Miankina amin'ny karazana fihetsika mila omena ao amin'ilay fitaovana izany. Fa bebe kokoa amin'izany. Voalohany indrindra, ity singa ity dia tsy maintsy hafanaina mba handoroan'ny poti-tsolika tsy mirehitra ato amin'ity lava-bato ity.

Ny tavoahangy dia hafanaina amin'ny alàlan'ny fisotroana entona mafana mahamay. Noho io antony io dia napetraka akaikin'ilay herinaratra ny catalyst mba tsy hanam-potoana hampangatsiahana ao anaty rafi-pitatitra mangatsiaka ao anaty fiara ny setroka.

Ankoatra ny famonoana solika farany dia misy ny fihenan'ny zavatra simika ao amin'ilay fitaovana hanalavirana ireo gazy misy poizina. Izy io dia omena amin'ny alàlan'ny fifandraisan'ny molekiola fanalefahana miaraka amin'ny velarana tantely mafana ao anaty vongan-keramika. Ny endrik'ilay mpanova katalika dia misy:

• Frame. Izy io dia vita amin'ny endrika jiro, mampatsiahy ny fampanginana fanampiny. Ny singa anatiny ao amin'ity ampahany ity ihany no hafa;
• Mpitondra sakana. Izy io dia mpangarom-pasika porous vita amin'ny endrika fantsom-boaloboka, mamorona tantely ao amin'ny faritra. Ny sosona vy tena manify indrindra dia apetraka eo ambonin'ireo takelaka ireo. Io ampahan'ny catalyst io no singa lehibe, satria misy ny fanehoan-kevitra simika ao. Ny firafitry ny sela dia mamela ny fampitomboana ny faritra ifandraisan'ny entona mandrehitra sy ny vy mafana;
• Hafanana insulate sosona. Ilaina izany mba hisorohana ny fifanakalozana hafanana eo amin'ny takamoa sy ny tontolo iainana. Misaotra an'io fa mitazona hafanana ambony na dia amin'ny ririnina mangatsiaka aza ilay fitaovana.

Ny fidirana sy ny fivoahan'ny catalytic dia misy probe lambda. Ao amin'ny lahatsoratra iray misaraka vakio ny momba an'io sensor io sy ny fomba fiasany. Marihina fa misy karazana katalazy maromaro. Izy ireo dia samy hafa amin'ny alàlan'ny metaly apetraka eo ambonin'ny sela misy ny sakana.

Amin'ity masontsivana ity dia mizara ho lasa:

• Fanarenana. Ireto mpanova katalika ireto dia mampiasa rhodium. Ity metaly ity aorian'ny fanafanana ary mifandraika amin'ny etona mandany dia mampihena ny entona TSY._xary avy eo mamadika azy. Vokatr'izany dia avoaka ny azota amin'ny fantsom-pamokarana mankany amin'ny tontolo iainana.
• Manala oksizenina. Amin'ny fanovana toy izany, ny palladium no ampiasaina matetika, ary koa ny platinum. Amin'ny katalista toy izany dia haingana kokoa ny fitrandrahana hidrokarôma tsy mirehitra. Noho io antony io, ireo fangaro sarotra ireo dia mihena ho lasa gazy karbonika sy gazy karbonika, ary mivoaka koa ny etona.

Misy ireo catalista mampiasa ireo singa rehetra ireo. Izy ireo dia antsoina hoe singa telo (ny ankamaroan'ny catalista maoderina dia karazana an'io). Ho an'ny fizotran'ny simika mahomby, ny prerequisite dia ny mari-pana amin'ny tontolo iainana miasa ao amin'ny faritry 300 degre. Raha miasa tsara ny rafitra, dia eo ambanin'ny toe-javatra toy izany dia manodidina ny 90% ny akora manimba no tsy voatanisa. Ary ampahany kely amin'ny gazy misy poizina ihany no miditra amin'ny tontolo iainana.

Ny fizotran'ny fahatongavan'ny mari-pana miasa amin'ny fiara tsirairay dia tsy mitovy. Saingy azo atao haingana kokoa ny fanafanana ny catalyst raha:

1. Ovay ho lasa mpanan-karena kokoa ny firafitry ny fifangaroan'ny solika-rivotra;
2. Apetraho amin'ny akaikin'ny fiparitahan'ny setroka ny catalyst (vakio ny fiasan'ity maotera ity. eto).

Antony fanaovana catalyst clogged

Mandritra ny fiasan'ny fiara dia ho sakana ity singa ity ary rehefa mandeha ny fotoana dia hitsahatra tsy hiatrika ny asany izy. Ny tantely dia mety ho voan'ny tsentsin'ny karbôna, ny lavaka azo simba na simba tanteraka.

Ireto misy antony mahatonga ny tsy fetezana rehetra.

• Ny mpamily dia mameno tsy tapaka ny fiara amin'ny lasantsy na lasantsy ambany kalitao. Mety tsy may tanteraka ny solika. Ny sisan-javatra marobe dia latsaka amin'ny tantely mafana, mandritra izany dia mandrehitra sy mampitombo ny mari-pana ao amin'ilay catalyst. Ho fanampin'ny zava-misy fa ny angovo navotsotra dia tsy ampiasaina amin'ny fomba rehetra, ny fanafanana be loatra ny tantely dia mitarika ny fahasimban'izy ireo.
• Ny fanakanana ny tantely tantely dia miseho ihany koa amin'ny tsy fahombiazan'ny maotera fandoroana anaty. Ohatra, efa lany ny peratra famaohana menaka amin'ireo piston na very ny fananan'izy ireo ny tombo-kasen'ireo mpanala menaka ao amin'ny rafitra fizarana entona. Vokatr'izany dia miditra amin'ny varingarina ny menaka. Vokatry ny fandoroana azy dia miforona ny soot, izay tsy zakan'ny catalyst, satria tsy natao hiasa miaraka amin'ny soot ao anaty entona entona. Ny sela kely dia haingana dia voadona noho ny fananganana fandoroana, ary vaky ilay fitaovana.
• Mampiasa ampahany tsy izy. Ao amin'ny lisitry ny vokatra toy izany dia matetika misy maodely misy sela kely loatra na tsy dia tsara ny fametrahana metaly sarobidy. Ny fifantohana manokana dia tokony homena ny vokatra amerikanina. Ireo fiara namboarina ho an'ity tsena ity dia manana cataliste tsara kalitao, nefa misy sela kely dia kely. Ny lasantsy ampiasaina amin'ny faritra sasany dia tsy kalitao avo lenta hiantohana ny androm-piainana maharitra. Noho io antony io ihany dia tokony hitandrina ianao rehefa mividy fiara amin'ny lavanty amerikana.
• Lasantsy mitarika, firaka tetraethyl (zatra nitombo isa oktana lasantsy hisorohana ny fandondonana ao anaty motera) tsy tokony hampiasaina mihitsy raha toa ka ampiasan'ny cataly fitaovana ny fiara. Ireo akora ireo koa dia tsy may tanteraka mandritra ny fiasan'ny herinaratra, ary manentsina tsikelikely ny sela misy ny néerizer.
• Fandringanana ny singa keramika malemy noho ny fiatraikany amin'ny tany raha mitondra fiara mibontsina ianao.
• Tsy dia matetika loatra, saingy mitranga izany, ny tsy fahombiazan'ny catalyst dia mety hiteraka fiasan-dàlana maharitra amin'ny tarika herinaratra diso.

Na inona na inona antony mampihena ny loharanon'ny catalyst, mila manamarina ny toetoetran'ity singa ity ianao. Saingy alohan'ny hijerentsika ny fomba hamaritana raha diso ny catalyst dia andao hodinihintsika izay soritr'aretina maneho olana amin'izany.

Toetran'ny clogging ny catalyst amin'ny fiara samihafa

Na inona na inona ny mpanamboatra sy ny modely ny fiara, raha mampiasa ny setroka sy ny catalytic converter, dia raha tsentsina, ny maotera tsy mandeha tsara. Ohatra, amin'ny modely amin'ny fianakaviana VAZ, io olana io dia matetika miaraka amin'ny feo avy ao ambanin'ny fiara, toy ny hoe misy vato ao amin'ny rafitra setroka ary mirohondrohona amin'ny sodina. Izany dia famantarana mazava ny fandringanana ny toho-tantely ny bobbin, izay ny neutralization ny entona misy poizina.

Ny mpiara-miasa amin'ny catalyst tsentsina dia ny fihetsehan'ny fiara noho ny "fisainan'ny" maotera. Noho izany antony izany, ny fiara dia mahazo hafainganam-pandeha ratsy. Raha miresaka momba ny fiara an-trano miaraka amin'ny catalyst, ny famantarana ny tsy fahombiazana dia mitovy amin'ny tsy fahombiazana hafa ao amin'ny fiara. Ohatra, ny tsy fahombiazan'ny motera dia mety ho vokatry ny fahatapahan'ny rafitra solika, ignition, sensor sasany, sy ny sisa.

Raha ny mpamily foana refuels amin'ny vidiny ambany-kalitao solika, dia ankoatra ny tsy mety miasa ny hery vondrona, dia hanaitra ny clogging ny catalyst.

Inona avy ireo soritr'aretin'ny katsentsina voafongotra?

Ny fambara voalohany amin'ny catalyst maty dia mety hipoitra rehefa mandalo ny marika 200 km ny fiara. Saingy miankina amin'ny toetra mampiavaka ny fiara ilay izy, ary koa ny toe-javatra iasan'ny fiara. Amin'ny tranga sasany, ny catalytic converter dia tsy miraharaha na dia 150 aza.

Ny fambara manandanja indrindra izay ahafahan'ny olona miahiahy amin'ny tsy fahombiazan'ny catalyst dia ny fahaverezan'ny toetra mampiavaka ny maotera. Vokatr'izany dia hisy ny fahaverezan'ny dinam-pitaterana. Ity fambara ity dia miseho amin'ny fahasimban'ny fiakaran'ny fiara, ary koa ny fihenan'ny hafainganam-pandehan'ny fiara.

Mazava ho azy, ny saina dia tokony hojerena amin'ny catalyst amin'ny tranga toy izany, raha misy fahatokisana tanteraka fa ny rafitra hafa amin'ny fiara dia milamina tsara. Ohatra, raha sendra tsy mandeha amin'ny laoniny, ny rafitra fandrehitra, ny solika ary ny famatsian-drivotra dia mety hampihena be ireo mari-pamantarana fiara voalaza etsy ambony. Noho izany, voalohany indrindra, ny saina dia tokony homena ny serivisy omen'ireo rafitra ireo sy ny fampifanarahana ny asany.

Mety ho faty na akaiky an'io toetran'ny catalyst io no antony:

1. Fanombohana sarotra ny motera, tsy jerena ny hafanana;
2. Ny tsy fahombiazan'ny singa voalohany hanombohana;
3. Ny fisehoan'ny fofona hidrôzenina hidrôzenina amin'ny entona mandrehitra;
4. Fanamafisam-peo mandritra ny fiasan'ny motera (avy amin'ny jiro catalyst);
5. Fisondrotana / fihenan'ny hafainganam-pandehan'ny maotera.

Rehefa miseho eo amin'ny maodelin'ny fiara ny tsy fahombiazan'ny catalyst, dia mirehitra milamina ny mari-pamantarana "Check Engine". Ity jiro ity dia tsy mirehitra amin'ny tranga rehetra, satria tsy mampiasa sensor izay manamarina ny toetran'ny sela ao aminy ilay masinina. Ny data momba ny fanjakan'ity ampahany amin'ny rafi-pandaniam-poana ity dia tsy mivantana fotsiny, satria ireo sensor dia manadihady ny fahombiazan'ny fizotrany mitranga ao aminy (io dia ataon'ny lambda probes). Ny fanakanana tsikelikely dia tsy hita na amin'ny fomba ahoana na amin'ny fomba ahoana, noho izany dia tsy tokony hiantehitra amin'io famantarana io ianao rehefa mamaritra ny faran'ny fitaovana.

Ahoana ny fomba hijerena - cataly cataly na tsia

Misy fomba maro hahitana ny toetran'ilay catalyst ao anaty fiara. Ny sasany amin'ireo fomba dia tsotra, ary afaka mamantatra ny tenanao ianao. Raha tsy azonao antoka fa ho vita tsara ny asa, dia azo atao saika isaky ny tobin'ny serivisy izany amin'ny sarany sahaza azy.

Portable Catalyst Analyzer - manadihady ny kalitaon'ny entona setroka amin'ny alàlan'ny fitsipika "orona elektronika".

Matetika, ny tsy fahombiazan'ny catalyst dia voamarina amin'ny alàlan'ny tsy fisian'ny tsindry entona mandrehitra na ny fisian'ny poti-tany vahiny ao amin'ny tavoahangy fitaovana. "Amin'ny maso" dia azonao atao ny manamarina raha toa ka voadona ity mpanova ity amin'ny fametrahana ny tananao ao ambanin'ny fantsom-panafody. Raha tsapanao fa ny setroka dia mivoaka amin'ny tsindry iray, dia ara-dalàna ny catalyst.

Mazava ho azy, ny fampiasana an'io fomba io dia tsy azo atao ny mamaritra ny halehiben'ny fiakanjoana, fa raha eo an-tampon'ny fahatapahana na saika mihidy ny ampahany, dia azo atao izany. Ny masontsivana marina kokoa dia haseho amin'ny refy fanerena. Ny antontan-taratasy ara-teknika ho an'ny fiara tsirairay dia manondro izay tokony ho tsindry avy amin'ireo gazy mivoaka avy amin'ny fantsom-panafody. Ho an'izany dia apetraka ny gauge presse fa tsy ny lambda probe izay hita eo amin'ny faran'ny flask.

Andao hodinihintsika ny fomba telo hafa hamaritana ny mpanova katalika.

Fanaraha-maso an-tsary

Mazava ho azy, raha tsy rava ilay fitaovana, tsy afaka atao ity fomba ity. Ny fanovana endrika takamoa mahavariana (voka-dratsy ateraky ny fiatraikany mahery) amin'ny efa ho 100% -n'ny tranga dia midika fanimbana ampahany amin'ny sela misy ny mpameno. Miankina amin'ny habetsaky ny fahasimbana, dia mety hisy fiatraikany amin'ny fahombiazan'ny rafi-pandaniam-poana. Izany rehetra izany dia an'ny tsirairay, ary ny catalyst dia mbola mila esorina mba hahitana hoe simba ny atin'ny ampahany.

Ny catalyst maty may na clogged dia azo fantarina avy hatrany aorian'ny fandravana azy. Ny sasany amin'ireo sela dia tsy ho hita ao, hatsonika na sakanan'ny soot. Azonao atao ihany koa ny mamantatra ny habetsaky ny sela voahitsoka amin'ny jiro fanilo. Alefa izy io, entina amin'ny vavahady tavoara. Raha tsy hita ny jiro amin'ny fivoahana dia tsy maintsy soloina ny ampahany. Ary koa, raha, taorian'ny fongana, potika kely latsaka avy tao amin'ny tavoara, dia tsy ilaina ny maminavina: nilatsaka ny mpameno keramika. Ny habetsahan'ireo sombintsombiny ireo dia hanondro ny habetsaky ny fahasimbana.

Mba hanesorana ilay catalyst ao anaty fiara dia mila lavaka na fisondrotana ianao. Izany dia manamora ny fidirana amin'ny fitaovana ary mety kokoa amin'ny fanaovana ny asa noho ny amin'ny milina nitaingina. Ianao koa dia mila mandray an-tsaina fa amin'ny masinina samihafa dia esorina amin'ny fombany ity ampahany ity. Raha te hahalala ireo sombin-dàlana amin'ny fomba fiasa dia mila manazava izany amin'ny torolàlana ho an'ny fiara ianao.

Noho ny fiasan'ny maripana ambony dia mety ho lasa miraikitra be ilay mpihazona fantsom-panafody ary tsy ho azo esorina izany raha tsy amin'ny grinder. Ny fahasarotana iray hafa mifandraika amin'ny fanaraha-maso ny maso momba ny ampahany dia manasongadina ny endrika fanovana amin'ny fanovana sasany. Amin'ny tranga sasany, ny tavoahangy dia misy fantsona miolakolaka amin'ny lafiny roa, noho izany tsy hita ny tantely. Mba hijerena ny fahaizan'ny modely toy izany dia mila mampiasa fomba hafa ianao.

Ahoana no hamaritana raha mikatona ny catalyst na tsy mampiasa thermometer infrared

Rehefa mipoitra ny famantarana voalohany amin'ny catalyst clogged (voalaza etsy ambony, fa ny lakilen'ny fihenan'ny fihenan'ny fiara), mba hampiharana an'io fomba io dia tokony hafanaina araka ny tokony ho izy ny herinaratra sy ny rafi-pitondrana. Mba hanaovana izany dia ampy ny mitondra fiara mandritra ny antsasak'adiny. Fanazavana: tsy ny motera ihany no tsy maintsy mandeha, fa ny milina kosa dia tsy maintsy mihetsika, izany hoe miasa ilay enta-mavesatra.

Amin'ity tranga ity dia tokony hafana mihoatra ny 400 degre ny catalyst. Rehefa vita ny dia dia voakodia ny fiara ary manomboka indray ny motera. Ny thermometer infrared dia mety ilaina amin'ny tranga hafa, noho izany dia azo vidiana amin'ny fandrefesana hafa (ohatra, handrefesana ny fahaverezan'ny hafanana ao an-trano).

Ny fandrefesana dia atao toy izao. Voalohany, ny laser an'ny fitaovana dia mitodika any amin'ny fantsom-panafody ary mitrandraka ny tondro. Avy eo ny fomba mitovy amin'izany dia tanterahina amin'ny fantsona eo amin'ny fivoahan'ny fitaovana. Miaraka amin'ny mpanova miasa, ny famakiana mari-pana eo anelanelan'ny fidirana sy ny fivoahan'ny fitaovana dia tsy mitovy amin'ny 30-50 degre.

Io fahasamihafana kely io dia vokatry ny fisian'ny fanehoan-kevitra simika ao anatin'ny fitaovana, izay miaraka amin'ny famoahana hafanana. Saingy ho an'ny tsy fetezana rehetra, dia tsy hitovy ireo tondro ireo ary amin'ny tranga sasany dia hitovy ny mari-pana.

Ahoana ny fomba hamantarana ny catalyst clogged amin'ny alàlan'ny adaptatera diagnostika (autoscanner)

Ny fandrefesana ny mari-pana toy izany dia azo atao amin'ny fampiasana autoscanner. Ohatra, azonao atao ny mampiasa ny maodely ELM327. Fitaovana ilaina ihany koa io izay ho mora ampiasaina amin'ny mpamily fiara. Izy io dia ahafahanao mamantatra tsy miankina ny masinina, ary manamarina ny fahombiazan'ny rafitra sy ny mekanisma tsirairay.

Mba hanatanterahana ny fomba fiasa amin'ny fiara vaovao, ity scanner ity dia mifandray amin'ny mpampitohy OBD2. Raha maodely efa antitra kokoa ny fiara dia mila mividy adaptatera ho an'ny mpampitohy mifanentana aminy koa ianao (azo inoana fa puce contact G12).

Avy eo dia manomboka ny fiara, miakatra tsara ny herinaratra sy ny catalyst. Mba hamaritana ny satan'ny catalyst, mila smartphone ianao miaraka amina programa sahaza anaovana sensor sensor roa (B1S1 sy B1S2).

Ny catalyst dia voasedra amin'ny fomba mitovy amin'ny thermometer infrared. Mafana ny fitaovana mandritra ny antsasak'adiny. Ny hany maha samy hafa azy dia ny fanadihadihana ataon'ny programa.

Ahoana ny fomba hijerena ny catalyst amin'ny fanakatonana tsy esorina

Mba hahazoana antoka fa tsy miasa ny catalyst nefa tsy manala azy amin'ny rafitra setroka, azonao atao ny mampiasa fomba roa:

1. Fanamarinana amin'ny analyser entona setroka. Izany dia fitaovana sarotra izay mifandray amin'ny setroka sodina ny fiara. Ny sensor elektrika dia mandinika ny firafitry ny entona setroka ary mamaritra ny fahombiazan'ny catalyst.
2. Fanamarinana backpressure. Ny tombony amin'ity fomba ity dia azo atao ao an-trano, ary ho an'ny diagnostika dia tsy mila mividy fitaovana manokana ianao, na dia misy fitaovana efa vita aza ho an'ity fomba ity. Ny fototry ny diagnostika dia ny hamaritana hoe ohatrinona ny fanerena lamosina ateraky ny catalyst amin'ny fomba fiasan'ny motera samihafa. Mora kokoa ny manao fisavana toy izany raha ampiasaina amin'ny rafitra setroka ny oksizenina roa (lambda probes). Ny sensor voalohany (mitsangana eo anoloan'ny catalyst) dia unscrewed, ary ho solon'izany, dia misy fitting miaraka amin'ny fantsona dia screwed in, amin'ny faran'ny iray hafa izay napetraka ny fanerena. Tsara kokoa raha vita amin'ny varahina ny fametahana sy ny fantsona - io metaly io dia manana taham-pifindran'ny hafanana avo indrindra, noho izany dia mihamangatsiaka kokoa. Raha lambda probe iray ihany no ampiasaina ao anaty fiara, dia misy lavaka misy savaivony mety amin'ny sodina eo anoloan'ny catalyst, ary tapaka ny kofehy. Amin'ny hafainganan'ny maotera, voarakitra an-tsoratra ny famakian-tseranana. Ny tsara indrindra, amin'ny motera stock, ny mari-pandrefesana dia tokony ho ao anatin'ny 0.5 kgf / cc.

Ny tsy fahampian'ny fomba voalohany dia ny tsy fisian'ny mponina amin'ny tanàna kely noho ny halafosan'ny fitaovana (maro ny tobin'ny serivisy tsy mahavidy izany). Ny tsy fahampian'ny fomba faharoa dia ny tsy fisian'ny lambda probe eo anoloan'ny catalyst, dia ilaina ny manimba ny sodina eo anoloany, ary aorian'ny fitiliana dia mila mametraka plug sahaza.

Ny fitsapana tsy miankina amin'ny catalyst dia tsy maintsy atao amin'ny fiara mandeha. Noho izany dia ho azo inoana kokoa ny famakiana ny fanerena fanerena, raha raisina ny enta-mavesatra eo amin'ny maotera.

Vokatry ny catalyst clogged

Miankina amin'ny habetsaky ny fanakanana ny catalyst, azo esorina ny soot. Raha tsy mitandrina ny fahombiazan'ny mpanova ara-potoana ianao dia indray andro any dia hijanona fotsiny ny fiara. Saingy amin'ny voalohany dia hijanona ny motera rehefa avy manomboka na miasa tsy milamina.

Ny iray amin'ireo fahasimbana tsy raharahiana indrindra dia ny fielezan'ny sela seramika. Amin'ity tranga ity dia tsy azo amboarina ny catalyst ary tsy misy asa fanarenana manampy. Mba hahafahan'ny maotera miasa amin'ny maody mitovy, ny catalyst dia tsy maintsy soloina. Ny mpamily sasany dia mametraka mpametaka lelafo fa tsy ity faritra ity, amin'ity tranga ity ihany, ho an'ny fampandehanana marina ny singa fanaraha-maso dia ilaina ny manavao ny rindrambaiko. Ka ny ECU dia tsy hanamboatra lesoka noho ny famakiana tsy marina ireo fanadihadiana momba ny lambda.

Raha niharatsy ny mpameno ny catalyst, dia mety hanimba tanteraka ny motera ny fako ao amin'ny rafitra fanary. Tamin'ny fiara sasany dia nitranga izany ka niditra tao anaty motera ny sombin-keramika. Noho io antony io dia tsy nahomby ny vondrona piston-piston, ary ny mpamily dia tsy maintsy, ankoatry ny fanamboarana ny rafi-pitsoahana, dia manatanteraka ny renivohitry ny motera ihany koa.

Saingy, araka ny efa nolazainay teo aloha, ny fidinan'ny herin'ny motera sy ny fiasan'ny fiara dia tsy mifamatotra hatrany amina catalyst diso. Mety ho vokatry ny fandidiana diso na tsy fahombiazan'ny rafitra fiara iray ity. Noho io antony io, rehefa miseho ireo soritr'aretina voalaza etsy ambony, dia tokony hatao ny famotopotorana tanteraka ny fiara. Momba ny fomba hanaovana an'io fomba io, ary koa ny fomba ahafahany manampy, mamaky amin'ny lahatsoratra iray hafa.

Inona no fiantraikan'ny catalyst tsentsina amin'ny fiasan'ny motera?

Satria ny entona setroka dia tsy maintsy miala malalaka amin'ny motera mandritra ny fiasan'ny motera, ny catalyst dia tsy tokony hamorona tsindry lamosina lehibe ho an'ity dingana ity. Tsy azo atao ny manala tanteraka an'io fiantraikany io, satria ny entona entona dia mandalo amin'ny sela kely amin'ny converter.

Raha lasa tsentsina ny catalyst, dia misy fiantraikany voalohany indrindra amin'ny toetry ny fiasan'ny herinaratra izany. Ohatra, amin'ny fotoana hanombohana ny motera fandoroana anatiny, ny cylinders dia tsy misy rivotra, izay mitarika ho amin'ny famenoana ratsy amin'ny fifangaroan-tsolika vaovao. Noho izany antony izany, miaraka amin'ny mpanova catalytic diso, ny fiara dia mety tsy manomboka (na mijanona avy hatrany rehefa manomboka).

Eo am-pamiliana dia tsapa fa very hery ny maotera, izay miteraka fahasahiranana amin'ny fihetsehana haingana. Miaraka amin'ny catalyst tsentsina, mitombo ny fanjifana solika noho ny tsy fahampian'ny carburetion ary ilaina ny manindry mafy ny pedal accelerator.

Fanjifana solika miaraka amin'ny catalyst tsentsina

Rehefa lany ny peratra fanosotra menaka ao amin'ny motera, dia miditra ao amin'ny fifangaroan-tsolika ny solika. Tsy mirehitra tanteraka izy io, ka izany no mahatonga ny takelaka hita eo amin'ny rindrin'ny sela catalyst. Amin'ny voalohany, izany dia miaraka amin'ny setroka manga avy amin'ny fantsona setroka. Avy eo dia mitombo ny takelaka eo amin'ny selan'ny converter, izay manakana tsikelikely ny fandalovan'ny entona setroka ao anaty sodina. Noho izany, ny fanjifana solika no mahatonga ny converter tsentsina, fa tsy ny mifamadika amin'izany.

Ahoana raha misy lalan-fitaovana hitondra fiovana goavana?

Raha teo am-pandinihana ny fiara dia hita fa diso ny catalyst, dia misy safidy telo hamahana ity olana ity:

• Ny zavatra tsotra indrindra amin'ity tranga ity dia ny manala ny ampahany ary mametraka mpamandrika lelafo fa tsy. Araka ny efa voalaza, ka aorian'ny fanoloana toy izany dia tsy misoratra anarana hadisoana be dia be ny elektronika fiara, ilaina ny manitsy ny fikirana ECU. Fa raha tsy maintsy mahafeno ny fenitry ny tontolo iainana ny fiara, dia ny serivisy mifehy io masontsivana io dia azo antoka fa hamoaka sazy ho an'ny fanavaozana ny rafi-pitsaboana toy izany.
• Miankina amin'ny ambaratongan'ny fahalotoana, azo averina ny catalyst. Hiresaka momba an'io fomba io amin'ny antsipiriany kokoa izahay.
• Ny fomba fanao lafo indrindra dia ny fanoloana ny fitaovana amin'ny iray hafa. Miankina amin'ny maodelin'ny fiara, 120 $ ny fanamboarana toy izany ary mihoatra izany.

Ahoana ny fanamboarana catalyst clogged

Ity fomba ity dia tsy misy dikany afa-tsy amin'ny dingana voalohany amin'ny fanakanana. Ao amin'ireo magazay mivarotra entana simika mandeha ho azy dia azonao atao ny mahita fomba isan-karazany amin'ny fanesorana ny soot avy amin'ny sela catalyst. Ny fonosana vokatra toy izany dia manondro ny fomba fampiasana azy ireo tsara.

Ny fahasimban'ny mekanika, vokatr'izay nilatsahan'ny mpameno seramika dia tsy azo amboarina amin'ny fomba rehetra. Tsy misy cartridges azo soloina amin'ity ampahany ity, ka tsy misy antony tokony hanokafana ilay tavoara miaraka amin'ny grinder ary hiezaka hitady mpameno iray mitovy amin'ny famonoana fiara.

Toy izany koa no azo lazaina momba ireo tranga ireo, satria, noho ny tsy fetezan'ny rafitra solika sy ny fandrehitra, dia may ao ny kitapo. Vokatry ny maripana avo lenta, miempo ny sela ary somary manakana ny fanesorana maimaimpoana ireo gazy mandrehitra. Tsy misy fanadiovana na fanosehana ho an'ny catalyst hanampy amin'ity tranga ity.

Inona no tafiditra amin'ny fanamboarana?

Tsy azo atao ny manamboatra mpanova tsentsina. Ny antony dia mihamafy tsikelikely ny ahitra ka tsy azo esorina. Ny ambony indrindra azo atao dia ny fisorohana flushing ny sela, fa ny fomba toy izany dia manana ny vokany raha tsy tany am-boalohany ny clogging, izay tena sarotra ny hamantarana.

Misy mpitondra fiara manao lavaka kely amin’ny tohotra tsentsina. Noho izany dia manadio ny lalana amin'ny fanesorana entona setroka izy ireo. Fa amin'ity tranga ity, ny neutralization ny entona misy poizina dia tsy mitranga (tsy maintsy mifandray amin'ny metaly sarobidy, ary ireo dia mihidy tanteraka noho ny setroka ary tsy misy fanehoan-kevitra simika).

Ho solon'ny fanoloana ny catalyst, ny tobim-pamokarana sasany dia manolotra ny fametrahana "fitaka" amin'ny endrika tavoara iray ihany, raha tsy misy reel. Mba hisorohana ny tsy fisian'ny oksizenina sensor ao amin'ny vondrona fanaraha-maso, ny "atidoha" ny milina dia tselatra, ary ny lelafo arresters napetraka fa tsy ny neutralizer sela.

Ny safidy tsara indrindra amin'ny fanamboarana ny catalyst clogged dia ny manolo azy amin'ny analogue vaovao. Ny fatiantoka lehibe amin'ity fomba ity dia ny vidin'ny ampahany.

Manoloana ny foabe mandrindra

Ity fomba ity, miankina amin'ny toe-javatra iasana, dia afaka tanterahina aorian'ny 200 kilometatra eo amin'ny kilometatra aotomobilin'ny fiara. Ity no vahaolana lafo indrindra amin'ny olana misy ny rafi-pandaniam-baravarana mihidy. Ny halafosan'ity ampahany ity dia noho ny tsy fisian'ny orinasa marobe amin'ny famokarana fitaovana toy izany.

Noho ny fanafarana any amin'ny firenena samihafa, lafo ny vokatra toy izany. Fanampin'izay, mampiasa fitaovana lafo vidy ilay fitaovana. Ireo anton-javatra ireo dia manampy amin'ny zava-misy fa lafo ny catalista am-boalohany.

Raha misy ny fanapahan-kevitra raisina amin'ny fametahana ampahany kely hafa tany am-boalohany, dia amin'ity tranga ity dia tsy ilaina ny manelingelina ireo toe-javatra misy ny singa fanaraha-maso auto. Izy io dia hitahiry ny fametrahana ny ozinin'ny rindrambaiko an'ny milina, izay hanarahan'izy ireo ny fenitry ny tontolo iainana, ary ny maotera dia hanompo ny loharano namboarina.

Famonoana afo fa tsy famporisihana

Satria lafo ny mamerina ny fiara amin'ny toeran'ny orinasa, maro ny mpamily no voatery mitady safidy hafa. Ny iray amin'izy ireo dia ny fametrahana catalyst universal. Ity dia mety ho safidy mety amin'ny ankamaroan'ny maodelin'ny fiara, na cartridge fanoloana natao hametrahana ho solon'ny mpameno ny ozinina.

Amin'ny tranga faharoa, ny asa dia tsy mendrika ny fampiasam-bola ara-nofo, na dia afaka mamonjy ny toe-javatra mandritra ny fotoana kelikely aza. Ny catalyst toy izany dia miasa mandritra ny 60 ka hatramin'ny 90 arivo kilometatra. Saingy vitsy dia vitsy ny serivisy afaka manao fanavaozana toy izany. Fanampin'izany, tsy ho safidin'ny orinasa izy io satria, araka ny efa nolazainay teo aloha, ny mpanamboatra faritra dia tsy mamorona cartridges fanoloana.

Mora kokoa ny mametraka arrester ny lelafo. Raha apetraka ity faritra ity fa tsy ny fitaovana mahazatra, dia mora ny manolo izany fanoloana izany, ary raha iharan'ny fizahana ara-teknika ilay masinina dia tsy handalo ilay fanamarinana izy. Ny fametrahana ny arresterie flame anatiny (apetraka amina catalyst tsy misy) dia hanampy amin'ny fanafenana fanavaozana toy izany, fa ny sensor-n'ny famoahana setroka dia azo antoka fa hanondro tsy fitoviana misy tondro mahazatra.

Ka na inona na inona fomba fanoloana catalyst voafidy, dia raha tsy apetraka ny kinova famokarana dia azo antenaina hahatratra ny masontsivana mahazatra ny fiara.

Vokany raha tsy amboarina ny catalyst

Saika ny motera rehetra miaraka amin'ny rafitra setroka misy catalyst dia mety hanjavona haingana raha toa ka tsentsina ny converter, ary tsy miraharaha ireo famantarana miharihary amin'ny tsy fahombiazana toy izany ny mpamily.

Raha ny tsara indrindra, ny singa rafitra setroka tsentsina dia hanakana ny motera tsy hanomboka. Ny ratsy kokoa, raha miditra ao amin'ny cylinders ny ampahany kely amin'ny toho-tantely miparitaka. Noho izany dia ho toy ny abrasive izy ireo ary hanimba ny fitaratra cylinder, izay hitarika ho amin'ny fanavaozana lehibe ny maotera.

Afaka mitondra fiara ve ianao miaraka amin'ny converter catalytic tsentsina?

Raha tsentsina kely ny converter catalytic dia mbola azo ampiasaina ny fiara, ary mety tsy tsikaritry ny mpamily akory ny olana. Na dia hihena roa isan-jato aza ny fihetsehan'ny fiara, ary hiakatra kely ihany koa ny fanjifana solika, vitsy no haneno ny fanairana.

Ny fihenan-kery lehibe dia hahatonga ny fiara fitaterana tsy ho zaka - mila mitondra ny maotera saika amin'ny hafainganam-pandeha ambony indrindra ianao mba hifindra amin'ny fitaovana avo kokoa, ary rehefa feno entana dia ho lasa miadana tanteraka ny fiara noho ny fiara tarihin-tsoavaly. Ankoatr'izay, ny catalyst simba dia mety hahatonga ny tsy fahombiazan'ny motera.

Ilaina ve ny fanatanterahana ara-potoana ny fikojakojana ny catalyst?

Na inona na inona napetraka ny mpanova catalytic, dia mbola hisy sela mihetsika simika ihany koa, izay hikatona na ho ela na ho haingana mandritra ny fiasan'ilay fitaovana. Ny kalitaon'ny solika, ny fametrahana ny rafitry ny solika ary ny fandrehitra - izany rehetra izany dia misy fiantraikany amin'ny ain'ny ampahany, saingy tsy ho azo atao ny manafoana tanteraka ny fikatonan'ny sela.

Raha miresaka ny fisorohana ny fanakanana ny catalyst isika, dia misy dikany ny fanaovana fomba mitovy amin'izany. Amin'ity tranga ity dia 10 taona na mihoatra ny androm-piainan'ity singa ity. Ny fiovana amin'ny fandidiana ny lambda probe dia mety manondro olana amin'ny catalyst, izay azo jerena mandritra ny diagnostika mahazatra ny solosaina.

Raha misy lesoka kely aza hita amin'ny fiasan'ny herinaratra, mety ho noho ny ezaky ny fanaraha-maso manandrana mampifanaraka ny asany amin'ny fiovan'ny soatoavina lambda eo am-pivoahan'ny catalyst. Tsara ny mampatsiahy fa ny fandefasana ilay fitaovana dia tsy misy dikany fotsiny amin'ny dingana voalohany amin'ny fanakanana. Mba hanaovana izany dia mila mividy fitaovana manokana azo jerena ao amin'ny magazay misy simika fiara ianao.

Saingy tsy ny fanafody rehetra no manome ny vokatra irina. Alohan'ny hividianana vokatra toy izany dia tokony hazavao ny fomba fiasan'izy io. Ity misy horonan-tsary fohy raha azo atao ny manadio ilay catalyst nefa tsy manala azy amin'ny fiara:

Afaka diovina ve ny mpanova katalika fiara?

Video momba ny lohahevitra

Ity misy horonan-tsary amin'ny antsipiriany momba ny fanamarinana ny mpanova catalytic:

ny fomba hijerena ny mpanova catalytic tsentsina sy hahitana ny vidiny

Fanontaniana sy valiny:

Ahoana raha misy lalan-fitaovana hitondra fiovana goavana? Raha mikatona ilay catalyst dia tsy namboarina. Amin'ity tranga ity dia azo ovaina vaovao na voafafa. Ao amin'ny tranga faharoa, dia ny insides (lalan-tohotra) no nesorina tao amin'ny siny hoditra, sy ny mikirao praogramanao ny fanaraha-maso ihany koa rafitra voahitsy ka tsy hisoratra anarana fahadisoana avy lambda Milaza koa. Safidy iray hafa dia ny hametraka ny lelafo arrester fa tsy ny nampipoaka. Amin'ity tranga ity, io singa mahatonga ny fiasan'ny setroka ny anatiny maotera malemy sy manaiky kokoa, nefa tamin'izany andro izany ny fanompoana fiainan'ny rafitra setroka dia somary mihena.

Ahoana no hijery ny tenanao raha toa fitaovana hitondra fiovana goavana no lalan-? Ny famantarana mahazatra ny lalan-catalytic mpanova dia mandondona mandritra haingana (hahatsapa ho toy ny korontam-bato efa niseho teo amin'ny Can ny nampipoaka). Maso, ny olana mety ho hita rehefa mitondra fiara mafy. Mijanona ny fiara ary mijery eo ambaniny dia ho hitanao fa mafana ilay catalyst. Raha hita izany vokatra izany dia midika izany fa tsy ho ela dia tsy hahomby ilay fitaovana. Rehefa manomboka ny fiara rehefa avy nihetsika nandritra ny fotoana maharitra (nihena tanteraka ny motera fandoroana anatiny), dia niseho tao anaty fofona masiaka sy maimbo avy amin'ny setroka ny olana mpiorina mikatona. Amin'ny alàlan'ny fitaovana, ny catalyst dia voamarina raha mifanaraka amin'ny tsindry entona fandrehitra ao amin'ny faritry ny famotopotorana lambda. Ny sisa amin'ny fomba dia misy ny fampiasana fitaovana manokana sy diagnostika informatika.