Jeep

Ny votoatiny mpanorinaEmblemTantara ny marika fiara amin'ny maodely Raha vao mandre ny teny hoe Jeep dia ampifandraisinay avy hatrany amin'ny foto-kevitry ny SUV. Ny orinasa fiara rehetra dia manana ny tantarany manokana, ny tantaran'ny Jeep dia miorim-paka lalina. Ity orinasa ity dia nanamboatra fiara tsy mataho-dalana nandritra ny 60 taona mahery. Ny marika Jeep dia anisan'ny Fiat Chrysler Avtomobile Corporation ary fananany. Any Toledo no misy ny foibe. Ny fiandohan'ny tantaran'ny marika Jeep dia nialoha ny Ady Lehibe II. Tany am-piandohan'ny 1940, Etazonia dia niomana ho amin'ny ady, iray amin'ireo asa ny tafika mitam-piadiana Amerikana dia ny hamorona tetikasa ho an'ny fiara rehetra-kodiarana reconnaissance fiara. Henjana ny fepetra tamin’izany, ary tena fohy ny fe-potoana farany. Meogo, izany hoe orinasa sy orinasa 135 samy hafa manana fahaiza-manao manokana, no natolotra ny fanatanterahana ity tetikasa ity. Orinasa telo ihany no namaly mahafa-po, anisan'izany ny Ford, American Bentam ary Willys Overland. Ity orinasa farany ity kosa dia nanomana ny drafitra voalohany amin'ny tetikasa, izay tsy ela dia tonga tamin'ny endriky ny fiara Jeep, izay tsy ela dia nalaza eran'izao tontolo izao. Io orinasa io no nahazo ny zo laharam-pahamehana amin'ny famokarana fiara tsy mataho-dalana ho an'ny tafika amerikana. Betsaka ny milina noforonina sy notsapaina teny an-kianja. Ity orinasa ity dia nomena fahazoan-dàlana tsy miavaka, satria ny tafika dia mila fiara tsy dia be loatra. Teo amin’ny laharana faharoa ny Ford Motor Company. Ary tamin'ny faran'ny ady, efa ho 362 sy efa ho 000 kopia novokarina, ary efa tamin'ny 278 Willys Overland nahazo ny zo amin'ny marika Jeep, taorian'ny raharaha ara-dalàna amin'ny Amerikana Bentam. Amin'ny ambaratonga iray miaraka amin'ny dikan-miaramila amin'ny fiara, Willys Overland dia nanapa-kevitra ny hamoaka dika mitovy amin'ny sivily, antsoina hoe CJ (fohy ny Civilian Jeep). Nisy fiovana teo amin’ny vatana, nihena ny jiro, nohatsaraina ny “gearbox”, sns. Ny dikan-teny toy izany dia lasa fototry ny famerenana ny karazana fiara vaovao. Ny mpanorina ny SUV miaramila voalohany dia noforonin'ny mpamorona Amerikana Karl Probst tamin'ny 1940. Carl Probst dia teraka tamin'ny 20 Oktobra 1883 tao Point Pleasant. Hatramin'ny fahazazany dia liana tamin'ny injeniera izy. Nandeha tany amin'ny oniversite tany Ohio izy, ary nahazo diplaoma tamin'ny 1906 tamin'ny diplaoma momba ny injeniera. Avy eo izy dia niasa tao amin'ny orinasa Amerikana Bantam fiara. Anarana malaza eran-tany no nentin'ny tetikasa hamorona modely amin'ny SUV miaramila. Koa satria novolavolaina ho an'ny filana ara-miaramila, dia tena tery ny fe-potoana, hatramin'ny 49 andro dia nomena mba handinihana ny layout, ary maro ny fepetra ara-teknika henjana amin'ny famoronana SUV no nomanina. Karl Probst dia nanamboatra ny SUV ho avy miaraka amin'ny hafainganam-pandehan'ny tselatra. Naharitra roa andro izy vao nahavita ilay tetikasa. Ary tamin'io 1940 io ihany, dia efa nosedraina tany amin'ny toby miaramila any Maryland ilay fiara. Nankatoavina ny tetikasa, na dia teo aza ny fanehoan-kevitra ara-teknika sasany avy amin'ny faobe tafahoatra amin'ny milina. Avy eo dia nohatsarain'ny orinasa hafa ny fiara. Karl Probst dia nitsahatra tsy nisy tamin'ny 25 Aogositra 1963 tao Dayton. Araka izany, nandray anjara lehibe tamin'ny tantaran'ny indostrian'ny fiara izy. Tamin'ny 1953, nahazo an'i Willys Overland i Kaizer Fraiser, ary tamin'ny 1969 dia efa tafiditra ao amin'ny American Motors Co ny marika, izay eo ambany fifehezan'i Chrysler tanteraka tamin'ny 1987. Hatramin'ny taona 1988, ny marika Jepp dia anisan'ny Daimler Chrysler Corporation. Ny jip miaramila dia nanome voninahitra an'izao tontolo izao ho an'i Willys Overland. Emblem Hatramin'ny 1950, izany hoe talohan'ny fitoriana tamin'ny Amerikana Bentam, ny famantarana ny fiara novokarina dia "Willys", fa taorian'ny fitsarana dia nosoloina ny marika "Jeep". Ny famantarana dia naseho teo anoloan'ny fiara: eo anelanelan'ny jiro roa dia misy radiatera makarakara, ambonin'izany ny marika. Ny lokon'ny marika dia vita amin'ny fomba miaramila, izany hoe amin'ny maitso maitso. Izany dia mamaritra zavatra maro, satria ny milina dia noforonina tany am-boalohany ho an'ny tanjona miaramila. Amin'izao dingana izao, ny logo dia novonoina tamin'ny loko vy volafotsy, izay mampiavaka ny maha-azo itokiana ny toetran'ny lehilahy. Mitondra fahafoizan-tena sy henjana izany. Ny tantaran'ny marika fiara amin'ny modely Araka ny voalaza tetsy aloha, ny orinasa mpanamboatra fiara miaramila dia nanao laharam-pahamehana amin'ny dikan-teny sivily amin'ny fiara. Tamin'ny fiafaran'ny ady, tamin'ny 1946, ny fiara voalohany dia nampidirina tamin'ny vata fiantsonan'ny fiara, izay vy tanteraka. Ny fiara dia nanana toetra ara-teknika tsara, hafainganam-pandeha hatramin'ny 105 km / h sy ny fahafahan'ny olona 7, nanana fiara tamin'ny kodia efatra (roa ihany tany am-boalohany). 1949 dia taona nahavokatra mitovy amin'ny Jeep, satria navoaka ny jee ara-panatanjahantena voalohany. Nandresy izy tamin'ny fisokafany sy ny fisian'ny ambainy, ka nafindrany ny varavarankely. Tsy napetraka ny fiara misy kodiaran-droa satria dikan-teny fialamboly an'ilay fiara io tany am-boalohany. Tamin'io taona io ihany koa dia nisy kamiao pickup iray naseho, izay karazana "assistant", sarety fiantsonana amin'ny faritra maro, fambolena ny ankamaroany. Ny fandrosoana tamin'ny taona 1953 dia ny modely CJ XNUMXB. Ny vatana dia nohavaozina, novaina ary tsy misy ifandraisany amin'ny vatan'ny fiaran'ny tafika talohan'ny ady. Ny maotera efatra-varingarina sy ny makarakara radiatera goavambe vaovao dia sarobidy noho ny maha-izy azy sy ny fampiononana amin'ny fiara. Ity modely ity dia najanona tamin'ny 1968. Tamin'ny 1954, taorian'ny nividianana an'i Willys Overland nataon'i Kaizer Fraiser, dia navoaka ny modely CJ 5. Tsy mitovy amin'ny modely teo aloha amin'ny toetra hita maso, indrindra amin'ny famolavolana, mampihena ny haben'ny fiara, izay nahatonga azy ho tsara kokoa ho an'ny faritra sarotra tratrarina. Ny revolisiona dia nataon'ny Wagoneer, izay niditra ny tantara tamin'ny 1962. Io fiara io no nametraka ny fototry ny fivorian'ny sarety ara-panatanjahantena vaovao manaraka. Be dia be ny zavatra nohavaozina, ohatra, ny enina-varingarina maotera, izay eo an-tampon'ny izay misy ny cam, ny gearbox lasa mandeha ho azy, ary misy ihany koa ny fampiatoana tsy miankina amin'ny kodiarana eo anoloana. Notanterahina ny fivoriamben’ny vahoaka Wagoneer. Taorian'ny nahazoany ny V6 Vigiliant (250 power unit), tamin'ny 1965 dia nisy ny fanatsarana sy ny famoahana ny SuperWagoneer. Ireo modely roa ireo dia ao anatin'ny andiany J. Style, sporty fijery, originality - izany rehetra izany dia voalaza momba ny endriky ny Cherokee tamin'ny 1974. Tamin'ny voalohany, modely io dia nanana varavarana roa, fa rehefa navoaka tamin'ny 1977 - efa varavarana efatra. Io modely io no azo heverina ho malaza indrindra amin'ny modely Jeep rehetra. Ny fanontana voafetra Wagoneer Limited miaraka amin'ny hoditra anatiny sy ny chrome trim dia nahita an'izao tontolo izao tamin'ny 1978. 1984 dia nahita ny fampidirana ny Jeep Cherokee XJ sy Wagoneer Sport Wagon. Ny fiandohan'izy ireo dia miavaka amin'ny tanjaky ny modely, compactness, hery, vatana iray. Ireo modely roa ireo dia lasa malaza be eny an-tsena. Ny modely Wrangler, navoaka tamin'ny 1984, dia heverina ho mpandova ny CJ. Ny famolavolana dia nohatsaraina, ary koa ny fitaovana lasantsy maotera: efatra cylinders sy enina. Tamin'ny taona 1988, ny Comanche dia nanao ny laharam-boninahitra voalohany niaraka tamin'ny vatan'ny mpanangona. Navoaka tamin'ny 1992 ilay fiara malaza ary nandresy an'izao tontolo izao, eny, marina - izany no Grand Cherokee! Ho an'ny fanangonana an'io modely io dia nisy orinasa teknolojia avo lenta naorina. Quadra Trac dia rafitra mitondra kodiaran-droa vaovao tanteraka izay nampidirina tamina maodely fiara vaovao. Ankoatra izany, dia nisy dimy-hafainganam-pandeha manual gearbox, ny lafiny ara-teknika ny fanakanana rafitra nohavaozina, misy fiantraikany amin'ny kodia efatra, ary koa ny famoronana ny herinaratra varavarankely. Noheverina tsara ny famolavolana ny fiara sy ny atiny, hatrany amin’ny familiana hoditra. Ny fanontana voafetra amin'ny "SUV haingana indrindra eran-tany" dia nanomboka tamin'ny 1998 ho Grand Cherokee Limited. Izany dia feno ny V8 maotera (efa ho 6 litatra), ny maha-tokana ny radiatera makarakara izay nanome ny automaker ny zo hanome azy anaram-boninahitra toy izany. Ny fisehoan'ny Jeep Commander tamin'ny 2006 dia niteraka fahatsapana hafa. Noforonina tamin'ny alàlan'ny sehatra Grand Cherokee, voalaza fa manana seza 7 ilay maodely, miaraka amin'ny fiarandalamby QuadraDrive2 vaovao. Eo anoloana-wheel drive sehatra, ary koa ny fahaleovan-tena ny anoloana sy aoriana fampiatoana, dia toetra mampiavaka ny Compass modely, navoaka tamin'ny taona io ihany. Ny fihazakazahana ao anatin'ny dimy segondra manomboka amin'ny 0 ka hatramin'ny 100 km / ora dia misy ao amin'ny maodely GrandCherokee SRT8, navoaka ihany koa tamin'ny 2006. Ity fiara ity dia nahazo ny fangorahan'ny olona ny fahamendrehana, ny maha-azo ampiharina ary ny kalitaony. Grand Cherokee 2001 dia iray amin'ireo SUV malaza indrindra eto an-tany. Ny fahamendrehana toy izany dia tena manamarina ny tombony amin'ny fiara, ny fanavaozana ny maotera. Anisan'ny fiara rehetra-kodiarana - ny modely maka toerana laharam-pahamehana.