Tantaran'ny marika Skoda fiara

Ilay mpamily fiara Skoda dia iray amin'ireo marika malaza eran'izao tontolo izao izay mamokatra fiara mpandeha sy mpamaky lakandrano afovoany. Ny foiben'ilay orinasa dia ao Mlada Boleslav, Czech Republic.

Hatramin'ny 1991, ny orinasa dia orinasa iray indostrialy, izay niforona tamin'ny 1925, ary mandra-pahatongan'izany fotoana izany dia orinasa kely an'i Laurin & Klement. Androany izy dia ao amin'ny VAG (raha mila fanazavana fanampiny momba ny vondrona, jereo amin'ny famerenana misaraka).

Tantaran'i Skoda

Ny fananganana ilay mpamorona fiara malaza eran-tany dia manana fiaviana kely mahaliana. Nifarana ny taonjato faha-XNUMX. Ny mpivarotra boky Czech Vláclav Klement dia mividy bisikileta vahiny lafo vidy, saingy tsy ela dia nisy ny olana tamin'ilay vokatra, izay nolavin'ny mpanamboatra azy.

Mba "hanasaziana" ny mpanamboatra tsy mahay mandanjalanja, Włacław, miaraka amin'ny anarany anarany, Laurin (mekanika fanta-daza tao amin'io faritra io izy, ary mpividy matetika ny fivarotam-boky Clement) dia nikarakara famokarana kely tamin'ny bisikiletany ihany. Ny vokatr'izy ireo dia samy hafa kely ny endriny ary azo itokisana kokoa noho ireo amidin'ny mpifaninana aminy koa. Ho fanampin'izay, ireo mpiara-miombon'antoka dia nanome antoka feno ho an'ny vokatra vokariny amin'ny fanamboarana maimaimpoana raha ilaina.

Ny orinasa dia nantsoina hoe Laurin & Klement, ary naorina tamin'ny 1895. Nivoaka ny fivarotana fivoriambe ny bisikileta Slavia. Tao anatin'ny roa taona monja dia nitatra be ny famokarana ka orinasa kely iray dia efa afaka nahazo tany sy nanangana ny orinasan-dry zareo manokana.

Ireo no teboka lehibe indrindra amin'ny mpanamboatra, izay niditra tao amin'ny tsenan'ny fiara manerantany taorian'izay.

• 1899 - Nanitatra ny famokarana ny orinasa, nanomboka nanamboatra moto manokana, fa misy drafitra famokarana fiara.
• 1905 - niseho ny fiara Czech voalohany, saingy mbola novokarina ambanin'ny marika L&K. Ny maodely voalohany dia nantsoina hoe Voiturette. Mifototra amin'izany dia nisy karazana fiara hafa novolavolaina, anisan'izany ny kamio sy ny bus aza. Ity motera ity dia niaraka tamin'ny motera miendrika V misy varingarina roa. Ny maotera tsirairay dia nampangatsiahina tamin'ny rano. Ny maodely dia naseho tamin'ny fifaninanana fiara tany Aotrisy, izay nahazoana ny fandresena teo amin'ny kilasy fiaran'ny fiara.
• 1906 - nahazo motera 4-varingarina ny Voiturette, ary roa taona taty aoriana dia afaka namboarina amina ICE 8-varingarina ny fiara.
• 1907 - Mba hisarihana famatsiam-bola fanampiny dia tapaka ny fanovana ny satan'ny orinasa amin'ny orinasa tsy miankina ho lasa orinasa mpamatsy vola. Nanitatra ny famokarana noho ny lazan'ireo fiara novokarina. Nahazo fahombiazana manokana izy ireo tamin'ny fifaninanana fiara. Ny fiara dia naneho vokatra tsara, noho izay nahafahan'ilay marika nandray anjara tamin'ny fifaninanana kilasy eran-tany. Ny iray amin'ireo maodely mahomby nipoitra nandritra io vanim-potoana io dia F. Ny mampiavaka ny fiara dia ny haben'ny motera 2,4 litatra, ary nahatratra 21 soavaly mahery ny heriny. Ny rafi-pandrehitra miaraka amin'ny labozia, izay miasa avy amin'ny polipika avo lenta, dia noheverina ho manokana tamin'izany fotoana izany. Noho io maodely io dia nisy fanovana maromaro noforonina koa, ohatra, omnibass, na bus kely.
• 1908: ahena ny famokarana moto. Tamin'io taona io ihany dia navotsotra ny fiara roa-varingarina farany. Ny maodely hafa rehetra dia nahazo motera 4-varingarina.
• 1911 - Fanombohana ny famokarana ny Model S, izay nahazo motera soavaly 14.
• 1912 - Ny orinasa dia naka ny mpanamboatra avy ao Reichenberg (Liberec ankehitriny) - RAF. Ankoatry ny famokarana fiara maivana, ny orinasa dia nirotsaka tamin'ny fanamboarana motera mahazatra, motera ho an'ny fiaramanidina, motera fandorana anatiny misy plunger ary tsy misy valves, fitaovana manokana (rollers) ary fitaovan'ny fambolena (angadinomby misy motera).
• 1914 - toy ny ankamaroan'ny mpanamboatra fitaovana mekanika, ny orinasa Czech dia nohavaozina ihany koa mba hanomezana fahafaham-po ny filan'ny tafika. Rehefa nisaraka i Austria-Hongrie dia nanomboka niaina olana ara-bola ny orinasa. Ny anton'izany dia ireo mpanjifa mahazatra taloha no niafara tany ivelany, izay nanasarotra ny fivarotana vokatra.
• 1924 - Ny zavamaniry dia simba mafy tamin'ny afo lehibe iray izay saika potika avokoa ny fitaovana rehetra. Enim-bolana latsaka taty aoriana dia tafarina amin'ny loza ny orinasa, saingy tsy nahavonjy azy io tamin'ny fihenan'ny famokarana miadana. Ny anton'izany dia ny fitomboan'ny fifaninanana avy amin'ireo mpamokatra anatiny - Tatra sy Praga. Ny marika dia mila mamolavola modely fiara vaovao. Tsy afaka niatrika samirery an'io asa io ny orinasa, ka fanapahan-kevitra lehibe no raisina amin'ny taona ho avy.
• 1925 - AS K&L dia nanjary ampahany tamin'ny ahiahy Czech Skoda Automobile Plant AS tao Plze АО (Skoda Holding ankehitriny). Manomboka amin'ity taona ity dia manomboka mamokatra fiara eo ambanin'ny marika Skoda ilay orinasa. Any Prague ny foibe ankehitriny, ary ny orinasa lehibe dia any Plzen.
• 1930 - Ny orinasa Boleslav dia novaina ho ASAP (orinasan-tseraseran'ny indostrian'ny fiara).
• 1930 - niseho ny tsipika fiara vaovao, izay mahazo fefy fork-hazondamosina. Ity fivoarana ity dia nanamboatra ny tsy fisian'ny henjana torsional an'ny modely teo aloha rehetra. Ny endrika iray hafa amin'ireo fiara ireo dia ny fampiatoana tsy miankina.
• 1933 - Nanomboka ny famokarana ny Standart 420. Noho ny zava-misy fa 350 kg ny fiara. maivana noho ny teo alohany, nanjary tsy dia be mpitia sy mora ampiasaina intsony izy, nanjary nalaza be. Taorian'izay dia nantsoina hoe Popular ny maodely.
• 1934 - Nampidirina ny Superb vaovao.
• 1935 - Nanomboka ny famokarana ny faritra Rapid.
• 1936: tsipika manokana iray an'ny Favorite novolavolaina. Noho ireo fanovana efatra ireo dia mandray ny toerana voalohany eo amin'ireo mpanamboatra fiara ao Czechoslovakia ny orinasa.
• 1939-1945 dia nifindra tanteraka tamin'ny fanatanterahana ny baiko miaramila ho an'ny Reich Fahatelo ny orinasa. Tamin'ny faran'ny ady dia sahabo ho 70 isan-jaton'ny fanamboarana ny marika no potika tamin'ny fanafihana baomba.
• 1945-1960 - Nanjary firenena sosialista i Tsekoslovakia, ary Skoda dia nahazo toerana ambony tamin'ny famokarana fiara. Tamin'ny vanim-potoana taorian'ny ady dia nisy maodely maromaro nahomby, toa an'i Felicia, Tudor (1200), octavia ary Spartak.
• Ny fiandohan'ny taona 1960 dia voamariky ny tara-bidy ambadiky ny fivoarana manerantany, fa noho ny vidin'ny tetibola dia mitaky fangatahana hatrany ny fiara tsy any Eropa ihany. Misy SUV tsara aza ho an'i New Zealand - Trekka, ary ho an'i Pakistan - Skopak.
• 1987 - Nanomboka ny famokarana ilay maodely Favorit nohavaozina, izay mitarika ny marika hianjera. Ny fanovana ara-politika sy ny fampiasam-bola goavambe amin'ny famolavolana entana vaovao dia nanery ny fitantanana ny marika hitady mpiara-miasa vahiny mba hahasarika ny fampiasam-bola bebe kokoa.
• 1990 - VAG dia voafidy ho mpiara-miasa vahiny azo antoka. Tamin'ny faran'ny 1995, ny orinasa ray aman-dreny dia mahazo 70% ny anjaran'ny marika. Ny orinasa iray manontolo dia nalain'ny ahiahy tamin'ny taona 2000, rehefa nividy ny ambiny ny anjarany.
• 1996 - Nahazo fanavaozam-baovao maro ny Octavia, ny lehibe indrindra dia ilay sehatra novolavolain'i Volkswagen. Noho ny fanovana maro hanatsarana ny toetra ara-teknikan'ny vokatra, ny milina mpanamboatra Czech dia malaza ho lafo vidy, nefa manana kalitao fananganana avo. Io dia mamela ny marika hanao andrana mahaliana sasany.
• 1997-2001, novokarina ny iray amin'ireo maodely fanandramana, ny Felicia Fun, izay namboarina tamin'ny vatan'ny kamio mpitondra fiara ary miloko marevaka.
• 2016 - ny tontolon'ny mpamily fiara no nahita ny crossover voalohany avy any Skoda - Kodiaq.
• 2017 - Ny orinasa dia mamoaka ny crossover compact manaraka, Karoq. Ny governemanta marika dia nanambara ny fananganana tetikady orinasa, ny tanjony dia ny handefa ny famokarana maodely vaovao telopolo amin'ny 2022. Ireo dia tsy maintsy asiana hybrida 10 sy fiara elektrika feno.
• 2017 - ao amin'ny Shanghai Auto Show, ny marika dia mamoaka ny prototype voalohany an'ny SUV karazana coupe elektrika. Miorina amin'ny sehatra VAG MEB ny maodely.
• 2018 - ny maodelin'ny fianakavian'i Scala dia miseho amin'ny fampiratiana fiara.
• 2019 - ny orinasa dia nanolotra ny crossover subcompact Kamiq. Tamin'io taona io ihany dia naseho ny fiara elektrika Citigo-e iV izay vonona hamokatra. Ny ozinina sasany an'ny mpamokatra fiara dia miova ampahany amin'ny fanamboarana batery araky ny haitao misy ny ahiahy VAG.

Logo

Nandritra ny tantara dia nanova ny sary famantarana matetika ny orinasa izay amidiny ny vokariny:

• 1895-1905 - Ny maodely voalohany amin'ny bisikileta sy môtô dia nitondra ny marika Slavia, izay natao ho kodiarana bisikileta misy ravina sokay ao anatiny.
• 1905-25 - novaina ho L&K ny sary famantarana ny marika, izay napetraka tao amin'ny sisin'ny boribory misy ravina linden iray ihany.
• 1926-33 - Ny anarana marika dia novaina ho Skoda, izay hita taratra avy hatrany amin'ny tandindon'ny orinasa. Tamin'ity indray mitoraka ity dia napetraka ao anaty boribory boribory ny anaran'ny marika miaraka amina sisintany mitovy amin'ilay kinova teo aloha.
• 1926-90 - mifanitsy amin'izany, misy silhouette miafina miseho amin'ny maodelin'ilay orinasa, mitovy amin'ny zana-tsipika manidina manana elatry ny vorona. Hatramin'izao, tsy mbola misy fantatrao mazava izay nahatonga ny fivoaran'ny sary toy izany, fa izao dia ekena erak'izao tontolo izao. Araka ny iray amin'ireo kinova, raha nitety an'i Amerika i Emil Skoda dia niaraka tamina karana tsy tapaka, izay ny mombamomba azy nandritra ny taona maro dia ny sary hosodoko tao amin'ny biraon'ny fitantanan'ilay orinasa. Ny zana-tsipika manidina manohitra ny fototr'ity silhouette ity dia heverina ho mariky ny fampandrosoana haingana sy ny fampiharana ny teknolojia mahomby amin'ny vokatra marika.
• 1999-2011 - ny fomban'ny logo dia mijanona ho toy izany ihany, ny lokon'ny lokony ihany no miova ary ny sary dia mivadika voluminous. Ny alokaloka maitso dia manasongadina ny fahamoram-panahin'ny vokatra.
• 2011 - Nahazo fanovana kely ihany koa ny sary famantarana ny marika. Fotsy izao ny lasa, mahatonga ny silhouette an'ny zana-tsipika manidina ho manaitaitra kokoa, raha mbola manohy manondro ny hetsika mankany amin'ny fitaterana madio kosa ny loko maitso.

Mpiara-miasa sy fitantanana

Orinasa tsy miankina amin'ny tany am-boalohany ny marika K&L. Ny vanim-potoana nananan'ny orinasa roa tompona (Klement sy Laurin) - 1895-1907. Tamin'ny taona 1907, nahazo ny toeran'ny orinasa mpamatsy vola ny orinasa.

Amin'ny maha orinasa mitambatra azy, nisy hatramin'ny 1925 ny marika. Avy eo dia nisy ny fitambarana niaraka tamin'ny orinasan-tsokajy Czech an'ny indostrian'ny fiara, izay manana ny anarana Skoda. Io ahiahy io dia lasa tompon'ny orinasa kely iray.

Tany am-piandohan'ny taona 90 tamin'ny taonjato faha-XX, nanomboka nifindra moramora ny orinasa teo ambany fitarihan'ny Volkswagen Group. Ny mpiara-miombon'antoka dia lasa tompon'ny marika. Skoda VAG dia mahazo ny zon'ireo teknolojia sy famokarana mpamokatra fiara amin'ny 2000.

modely

Ity misy lisitr'ireo maodely samihafa izay nanakodia ny tsipika fivorian'ny mpanamboatra fiara.

1. Hevitra Skoda

• 1949 - 973 Lahatsoratra;
• 1958 - 1100 Type 968;
• 1964 - F3;
• 1967-72 - 720;
• 1968 - 1100 GT;
• 1971 - 110 SS Ferat;
• 1987 - amboara Favorite 783;
• 1998 - Felicia Golden Prague;
• 2002 - Salama;
• 2002 - Fabia Paris Edition;
• 2002 - Tudor;
• 2003 - efi-trano;
• 2006 - Yeti II;
• 2006 - Joyster;
• 2007 - Fabia Super;
• 2011 - Fahitana D;
• 2011 - Mission L;
• 2013 - Fahitana C;
• 2017 - Fahitana E;
• 2018 - Vision X.

2. Tantara

Ny famokarana fiara ataon'ny orinasa dia azo zaraina amin'ny fotoana maromaro:

• 1905-1911 Miseho ny maodely K&L voalohany;
•  1911-1923. K&L dia manohy mamokatra modely isan-karazany miorina amin'ny fiara lehibe amin'ny endriny manokana;
• 1923-1932 Ny marika dia eo ambany fifehezan'ny Skoda JSC, ny modely voalohany dia miseho. Ny tena nahavariana dia 422 sy 860;
• 1932-1943. Miseho ny fanovana 650, 633, 637. Ilay maodely malaza dia nahita fahombiazana lehibe. Ny marika dia mandefa ny famokarana Rapid, Favorit, Superb;
• 1943-1952 Mahatalanjona (fanovana OHV), Tudor 1101 ary VOS manala ny tsipika fivorian'ny fiangonana;
• 1952-1964. Felicia, Octavia, fanovana andiany 1200 sy 400 (40,45,50) dia natomboka;
• 1964-1977. Ny andiany 1200 dia novokarina tamin'ny vatana samihafa. Nahazo vatan'ny fiaran'ny gara (Combi) ny Octavia. Miseho ilay maodely 1000 MB;
• 1980-1990 Nandritra izay 10 taona izay, ny marika dia namoaka maodely roa vaovao 110 R sy 100 amin'ny fanovana samy hafa ihany;
• 1990-2010 Ny ankamaroan'ny fiaran'ny fiara dia mahazo fanavaozana ny "taranaka voalohany sy faharoa ary fahatelo" mifototra amin'ny fivoaran'ny ahiahy VAG. Anisan'izany i Octavia, Felicia, Fabia, Superb. Miseho ny crossovers Yeti compact sy ny minteran'i Roomter.

Modely maoderina

Ny lisitry ny maodely vaovao maoderina dia misy:

• 2011 - Citigo;
• 2012 - Haingana;
• 2014 - Fabian XNUMX;
• 2015 - Superb III;
• 2016 - Kodiaq;
• 2017 - Karoq;
• 2018 - Scala;
• 2019 - Octavia IV;
• 2019 - Kamiq.

Ho famaranana, manolotra topy kely amin'ny vidiny izahay amin'ny fiandohan'ny taona 2020:

PRODES SKODA Janoary 2020

Fanontaniana sy valiny:

Iza no firenena mamokatra fiara Skoda? Ny orinasa matanjaka indrindra amin'ny orinasa dia any amin'ny Repoblika Tseky. Ny sampany dia any Rosia, Ukraine, India, Kazakhstan, Bosnia sy Herzegovina, Polonina.

Iza no tompon'ny Skoda? Vaclav Laurin sy Vaclav Klement mpanorina. Tamin'ny 1991 dia naorina tsy miankina ny orinasa. Taorian'izay, ny Skoda Auto dia tonga teo ambany fifehezan'ny VAG alemà.