Tantaran'ny marika Maserati fiara
Ny orinasa Italiana fiara Maserati dia manam-pahaizana manokana amin'ny famokarana fiara ara-panatanjahan-tena amin'ny endrika mahavariana, ny endrika tany am-boalohany ary ny toetra ara-teknika tena tsara. Ny orinasa dia ao anatin'ny iray amin'ireo orinasa lehibe indrindra eran-tany "FIAT".
Raha marika marika fiara maro no noforonina tamin'ny fampiharana ny hevitry ny olona iray, dia tsy azo lazaina momba an'i Maserati izany. Rehefa dinihina tokoa, ny orinasa dia vokatry ny asan'ny rahalahy maromaro, izay samy nanao ny anjara birikiny avy ho an'ny fampandrosoana. Ny mariky ny fiara Maserati dia henoin'ny maro ary ampifandraisina amin'ny fiara premium, miaraka amin'ny fiara tsara tarehy sy tsy mahazatra. Ny tantaran'ny fipoiran'ny orinasa dia mahaliana.
mpanorina
Ireo mpanorina ny orinasan'ny fiara Maserati ho avy dia teraka tao amin'ny fianakavian'i Rudolfo sy i Carolina Maserati. Nanan-janaka fito ny fianakaviana, fa ny iray tamin'ireo zazakely kosa dia maty tamin'ny fahazazany. Enina mirahalahy Carlo, Bindo, Alfieri, Mario, Ettore ary Ernesto no lasa mpanorina ilay mpamokatra fiara italiana, izay fantatra sy eken'ny besinimaro ankehitriny ny anarany.
Ny eritreritra ny hamorona fiara dia tonga tao an-tsain'i Carlo zokiny. Izy dia nanana ny traikefa nilaina nanao izany tamin'ny alàlan'ny fampivoarana ireo motera fiaramanidina. Izy koa dia tia hazakazaka fiara ary nanapa-kevitra ny hampiaraka ny fialamboliny roa. Te hahafantatra bebe kokoa ny fahaizan'ny teknikan'ny fiara mihazakazaka, ny fetrany izy. Nandray anjara tamina hazakazaka manokana i Carlo ary niatrika olana tamin'ny rafitra fandrehitra. Avy eo dia nanapa-kevitra ny hamantatra sy hanafoana ny antony nahatonga ireo fahasimbana ireo izy. Nandritra io fotoana io dia niasa ho an'ny Junior izy, saingy nijanona taorian'ny hazakazaka. Niaraka tamin'i Ettore izy ireo dia nanambola tamin'ny fividianana orinasa kely ary nanomboka nanolo ireo rafitra fanamafisam-peo malefaka niaraka tamin'ny an'ny herinaratra avo lenta. Nanana nofinofy i Carlo hamorona ny fiara fitaterany manokana, saingy tsy nahatanteraka ny drafiny izy noho ny aretina sy ny fahafatesana tamin'ny 1910.
Nijaly mafy ireo rahalahy rehefa namoy an’i Carlo, nefa nanapa-kevitra ny hanatanteraka ny fikasany. Tamin'ny 1914 dia niseho ny orinasa "Officine Alfieri Maserati", nanangana ny famoronana azy i Alfieri. Mario nandray ny fampandrosoana ny logo, izay lasa trident. Nanomboka namokatra fiara, maotera ary fantson-jiro ilay orinasa vaovao. Tamin’ny voalohany, ny hevitr’ireo rahalahy dia nitovitovy kokoa tamin’ny famoronana “studio ho an’ny fiara”, izay azo hatsaraina, na nanova ny fork ivelany, na fitaovana tsara kokoa. Nahaliana ny mpitondra hazakazaka izany fanompoana izany, ary ireo rahalahy Maserati mihitsy aza tsy niraharaha ny hazakazaka. Ernesto manokana dia nihazakazaka tamin'ny fiara iray misy motera vita amin'ny motera antsasa-manila. Tatỳ aoriana, dia nahazo baiko ireo rahalahy mba hamorona motera ho an’ny fiara hazakazaka. Ireo no dingana voalohany amin'ny fampandrosoana ny mpanamboatra fiara Maserati.
Ireo Maserati mirahalahy dia mandray anjara mavitrika amin'ny hazakazaka, na dia resy aza izy ireo tamin'ny andrana voalohany. Tsy antony tokony hahavelom-bolo azy ireo izany ary tamin'ny taona 1926 ilay fiara Maserati, notarihin'i Alfieri, no nandresy tamin'ny hazakazaka amboara Florio. Izany dia nanaporofo fotsiny fa ny motera namboarin'ny Maserati mirahalahy dia tena matanjaka ary afaka mifaninana amin'ny fivoarana hafa. Manaraka izany dia andiany fandresena hafa amin'ny hazakazaka fiara lehibe sy malaza. Ernesto, izay matetika nitondra fiara tamin'ny hazakazaka avy tany Maserati, no lasa tompon-dakan'i Italia, izay nanamafy ny fahombiazan'ny rahalahin'i Maserati. Ireo mpihazakazaka avy amin'ny lafivalon'izao tontolo izao dia nanonofy ny ho ao ambadiky ny kodiaran'ity marika ity.
marika
Maserati dia nandray ny fanamby amin'ny famokarana fiara mihaja amin'ny fomba tokana. Ny marika dia mifandraika amin'ny fiara fanatanjahan-tena miaraka amina fonosana matanjaka, lafo anatiny ary endrika tsy manam-paharoa. Ny sary famantarana ny marika dia avy amin'ny sarivongan'i Neptune ao Bologna. Nahasarika ny sain'ny iray tamin'ireo Maserati mirahalahy ilay tsangambato malaza. Mpanakanto i Mario ary izy manokana no nanao ny sary famantarana ny orinasa voalohany.
Ny sakaizam-pianakaviana Diego de Sterlich dia namorona hevitra hampiasa ilay trident of Neptune amin'ny sary famantarana, izay misy ifandraisany amin'ny tanjaka sy angovo. Mety izany ho an'ny mpanamboatra fiara mihazakazaka izay miavaka amin'ny hafainganan'izy ireo sy ny heriny. Mandritra izany fotoana izany, ny loharano misy ny sarivongan'i Neptune dia hita ao amin'ny tanàna nahaterahan'ireo Maserati mirahalahy, izay nanan-danja ihany koa ho azy ireo.
Boribory lavalava ny sary famantarana. Manga ny ambany ary fotsy ny tampony. Trident mena iray no hita teny afovoan-tany fotsy. Ny anaran'ny orinasa dia nosoratana tamin'ny faritra manga tamin'ny taratasy fotsy. Ny marika dia tsy niova firy. Ny fisian'ny mena sy manga ao dia tsy kisendrasendra. Misy ny kinova iray izay nofantenan'ilay trident tamin'ny endrika mariky ny telo mirahalahy izay nanao fiezahana indrindra hamoronana ny orinasa. Miresaka momba an'i Alfieri, Ettore ary Ernesto izahay. Ho an'ny sasany, ny trident dia mifandraika kokoa amin'ny satro-boninahitra, izay mety ho an'ny Maserati ihany koa.
Tamin'ny taona 2020, nandritra ny fotoana ela dia nisy fanovana natao tamin'ny fisehoan'ny sary famantarana voalohany. Ny fandavana ny loko mahazatra ny maro no natao. Ny trident dia nanjary monochrome, izay manome azy kanto bebe kokoa. Singa hafa mahazatra maro no nanjavona tamin'ny endriny boribory lavalava. Nanjary kanto sy tsara tarehy kokoa ilay sary famantarana. Ny mpanamboatra fiara dia manolo-tena amin'ny fomban-drazana, saingy miezaka ny manavao ny marika mifanaraka amin'ny fironana ankehitriny. Mandritra izany fotoana izany dia voatahiry ny votoatin'ny marika, fa amin'ny endriny vaovao.
Tantaran'ny fiara mandeha amin'ny maotera amin'ny modely
Ny mpanao fiara Maserati dia misahana manokana ny famokarana fiara tsy mataho-dàlana, tsikelikely taorian'ny nananganana ny orinasa dia nanomboka ny resaka momba ny famoahana ny fiara mpamokatra. Tamin'ny voalohany dia vitsy dia vitsy tamin'ireo masinina ireo no novokarina, saingy nanomboka nitombo tsikelikely ny famokarana betsaka.
Tamin'ny 1932, maty i Alfieri ary ny zandriny lahy Ernesto no naka ny toerany. Tsy nandray anjara manokana tamin'ny hazakazaka fotsiny izy fa nanangana ny tenany ho injeniera efa za-draharaha ihany koa. Nahavariana ny zava-bitany, izay ahafahana manavaka ny fampiasana voalohany ny booster hydraulic booster. Injeniera sy mpandrindra tena mahay ny Maserati, saingy tsy dia nandia vola loatra izy ireo. Noho izany, tamin'ny 1937, dia namidy tamin'ny Orsi brothers ilay orinasa. Rehefa natolony tamin'ny tànana hafa ny fitarihana, dia nanokana ny tenany hiasa amin'ny famoronana fiara vaovao sy ny singa ao aminy ireo Maserati mirahalahy.
Nanao tantara niaraka tamin'ny Tipo 26, namboarina ho an'ny hazakazaka ary manome vokatra tsara amin'ny lalana. Ny Maserati 8CTF dia antsoina hoe "lehiben'ny hazakazaka". Navoaka ihany koa ny modely Maserati A6 1500, izay azon'ny mpamily tsotra vidiana. Orsi dia nanantitrantitra kokoa ny fiara famokarana faobe, saingy tamin'izany fotoana izany dia tsy nanadino ny fandraisan'ny Maserati anjara amin'ny hazakazaka izy ireo. Hatramin'ny 1957, ny modely A6, A6G ary A6G54 dia novokarina avy amin'ny tsipika fivorian'ny orinasa. Ny fanantitranterana dia ireo mpividy mpanankarena izay te hitondra fiara avo lenta izay afaka mampivelatra haingana. Nandritra ny taona maro ny hazakazaka dia namorona fifaninanana matanjaka teo amin'i Ferrari sy Maserati. Samy nirehareha tamin'ny zava-bita lehibe teo amin'ny famolavolana fiara hazakazaka ireo mpanamboatra fiara roa ireo.
Ny fiara mpamokatra voalohany dia ny A6 1500 Grand Tourer, izay navotsotra taorian'ny faran'ny ady tamin'ny 1947. Tamin'ny 1957, nisy tranga mahatsiravina nitranga izay nahatonga ilay mpamily fiara handao ny famokarana fiara fitateram-bahoaka. Izany dia vokatry ny fahafatesan'ny olona tamina lozam-pifamoivoizana tamin'ny hazakazaka Mille Miglia.
Tamin'ny 1961, izao tontolo izao dia nahita coupe nohavaozina miaraka amin'ny vatana aluminium 3500GT. Izany no nahaterahan'ny fiara italiana voalohany. Nalefa tamin'ny taona 50, ny 5000 GT dia nanosika ny orinasa hanatontosa ny hevitra hamokarana fiara lafo vidy sy lafo vidy kokoa, saingy mba hanafarana.
Nanomboka ny taona 1970, modely vaovao maro no navotsotra, anisan'izany ny Maserati Bora, Maserati Quattroporte II. Tsikaritra ny asa hanatsarana ny fitaovan'ny fiara, ny motera ary ny singa dia havaozina maoderina. Saingy nandritra io vanim-potoana io dia nihena ny fangatahana fiara lafo vidy, izay nitaky ny orinasa hamerina hijery ny politikany mba hamonjy ny tenany. Izy io dia momba ny fatiantoka tanteraka sy ny famonoana ny orinasa.
1976 no nahitana ny famoahana ny Kyalami sy ny Quattroporte III, izay nahafaly ny filan'io fotoana io. Aorian'izany dia nivoaka ny maodely Biturbo, niavaka tamin'ny famaranana tsara ary niaraka tamin'izay ny vidiny mirary. Navoaka tamin'ny fiandohan'ny taona 90 ny Shamal sy Ghibli II. Nanomboka ny taona 1993, Maserati, toy ireo mpanamboatra fiara maro hafa eo amoron'ny bankiropitra, dia novidin'ny FIAT. Nanomboka tamin'io fotoana io dia nanomboka ny fifohazana ny marika fiara. Fiara vaovao no navoaka niaraka tamin'ny coupe upgraded avy amin'ny 3200 GT.
Tamin'ny taonjato faha-21, niditra tamin'ny tompon'ny Ferrari ilay orinasa ary nanomboka namokatra fiara lafo vidy. Ilay mpanamboatra fiara dia manana mpanaraka manokana manerantany. Mandritra izany fotoana izany, ny marika dia nifamatotra tamin'ny fiara elita, izay tamin'ny lafiny sasany dia nahatonga azy ho malaza, nefa koa nanosika azy hatrany amin'ny bankiropitra. Misy foana ny singa amin'ny haitraitra sy lafo vidy, ny famolavolana ny maodely dia tena tsy mahazatra ary manintona ny saina avy hatrany. Ny fiara Maserati dia namela ny marika lehibe teo amin'ny tantaran'ny indostrian'ny fiara ary azo inoana fa mbola hanambara mafy ny tenany amin'ny ho avy izy ireo.
