Tantaran'ny marika fiara Citroen

Citroen dia marika frantsay malaza, manana ny foibeny ao amin'ny renivohitry ny kolontsaina eran'izao tontolo izao, Paris. Ny orinasa dia ao anatin'ny ahiahy fiara Peugeot-Citroen. Vao tsy ela akory izay, nanomboka ny fiaraha-miasa mavitrika amin'ny orinasa Sinoa Dongfeng, izay nahazo ireo fiara marika ireo fitaovana teknolojia avo lenta.

Na izany aza, nanomboka tamin'ny fomba maotina daholo izany. Ity ny tantaran'ny marika iray fantatra erak'izao tontolo izao, izay misy toe-javatra mampalahelo maromaro izay mitarika ny fitantanana mankany amin'ny toeram-piatoana.

mpanorina

Tamin'ny 1878, Andre dia teraka tao amin'ny fianakaviana Citroen, izay manana faka Okrainiana. Rehefa nahazo fanabeazana ara-teknika ny tanora manam-pahaizana manokana iray dia mahazo asa amin'ny orinasa kely izay manamboatra kojakoja ho an'ny lokomotifan'ny etona. Nandroso tsikelikely ny tompo. Ny traikefa nangonina sy ny fahaiza-mitantana tsara dia nanampy azy hanana ny toeran'ny talen'ny departemanta teknika ao amin'ny orinasa Mors.

Nandritra ny Ady lehibe voalohany, ny zavamaniry dia niasa tamin'ny famoronana akorandriaka ho an'ny tafondro an'ny tafika frantsay. Rehefa tapitra ny fifandrafiana dia tsy maintsy nanapa-kevitra ny lohan'ny lohan'ilay orinasa ny mombamomba azy, satria tsy dia nahazo tombony intsony ireo fitaovam-piadiana ireo. Andre dia tsy nieritreritra ny handray ny lalan'ilay mpanao fiara. Na izany aza, fantany tsara fa mety ahazoam-bola be io akany io.

Fanampin'izay, ny matihanina dia efa nanana traikefa ampy amin'ny mekanika. Izany dia nanosika azy haka fotoana ary hanome dingana vaovao ho an'ny famokarana. Ny marika dia voasoratra anarana tamin'ny 1919, ary nahazo ny anaran'ny mpanorina ny anarany. Tamin'ny voalohany dia nieritreritra ny hamolavola modely fiara avo lenta izy, saingy nanakana azy ny fampiharana azy. Azon'i André tsara tsara fa zava-dehibe ny tsy famoronana fiara fotsiny, fa ny fanomezana ho an'ny mpividy zavatra mora vidy. Nisy zavatra nitovizan'i Henry Ford, mpiara-belona taminy.

marika

Ny famolavolana ny chevron roa dia voafidy ho fototry ny marika. Izy io dia fitaovana manokana misy nify miendrika V. Ny patanty amin'ny fananganana ampahany toy izany dia napetraky ny mpanorina ny orinasa tamin'ny 1905.

Notakiana be ny vokatra, indrindra ny fiara be. Matetika, ny baiko dia avy amin'ny orinasa mpanao sambo. Ohatra, ilay Titanic malaza dia nanana fitaovana chevron tamin'ny mekanisma sasany.

Rehefa natsangana ny orinasan'ny fiara dia nanapa-kevitra ny mpanorina ny hampiasa endrika iray noforoniny manokana - chevron roa sosona. Nandritra ny tantaran'ny orinasa dia niova sivy ny sary famantarana, na izany aza, araka ny hitanao amin'ny sary dia mijanona ho toy izany hatrany ny singa fototra.

Marika iray misaraka novokarin'ny orinasa, mampiasa sary famantarana i DS izay misy itovizany amin'ny marika lehibe. Mampiasa chevron roa sosona ihany koa ny fiara, ny sisiny ihany no mamorona litera S, ary eo akaikiny ny litera D.

Tantaran'ny fiara amin'ny maodely

Ny tantaran'ny fivoaran'ny teknolojia ampiasain'ny orinasa dia azo jerena amin'ireo maodely avy amin'ireo mpampita marika. Ity misy fitsidihana haingana ny tantara.

• 1919 - André Citroen dia namoaka ny famokarana ny maodeliny voalohany, ny Type A. Ny motera fandoroana 18-horsepower anatiny dia nisy rafitra fanamainana rano. Ny halavany dia 1327 santimetatra toratelo. Ny hafainganam-pandeha farany ambony dia 65 kilometatra isan'ora. Ny mampiavaka ny fiara dia ny fampiasana jiro sy starter elektrika. Ary koa, ilay maodely dia nivadika ho mora vidy, satria manodidina ny 100 isa isan'andro ny fivezivezena.
• 1919 - Mandeha ny fifampiraharahana miaraka amin'ny GM mba hahatongavan'ilay mpanamboatra fiara vaovao tafiditra ao aminy. Saika vita sonia ny fifampiraharahana, saingy tamin'ny fotoana farany nihemoran'ilay orinasa voalaza fa orinasa fa tsy nifanaraka izy ireo. Io dia namela ny orinasa hijanona tsy miankina mandra-pahatongan'ny 1934.
• 1919-1928 Citroen dia mampiasa ny fampahalalam-baovao lehibe indrindra manerantany, izay niditra tao amin'ny Guinness Book of Records - ny Eiffel Tower. Mba "hampiroboroboana" ny marika, ny mpanorina ny orinasa dia mpanohana ny dia lava ho an'ny firenena Afrikana, Amerika Avaratra ary Azia. Amin'ny tranga rehetra, nomeny ny fiarany, amin'izay dia nanaporofo ny maha-azo itokiana ireo fiara mora vidy ireo.
• 1924 - Ny marika dia mampiseho ny famoronana manaraka azy, ny B10. Io no fiara eropeana voalohany nanana vatana vy. Tao amin'ny Paris Auto Show dia nankafizin'ny mpitondra maotera avy hatrany ilay fiara, fa ny mpitsikera ihany koa. Na izany aza, nandalo vetivety ny lazan'ny maodely, satria matetika ireo mpifaninana no nanolotra fiara tsy miova fa amin'ny vatana hafa, ary nahemotra izany ny Citroen. Noho io antony io dia ny vidin'ny fiara frantsay ihany no hany nahaliana ny mpanjifa tamin'izany.
• 1933 - modely roa no miseho indray mandeha. Ity dia Traction Avant, izay nampiasa vatana vy monocoque, fampiatoana tsy miankina anoloana ary familiana kodiarana anoloana. Ny maodely faharoa dia i Rossalie, eo ambanin'ny saron-tratrany izay misy motera diesel.
• 1934 - noho ny fampiasam-bola lehibe amin'ny fampivoarana modely vaovao, bankirompitra ny orinasa ary manana ny iray amin'ireo mpampindram-bola - Michelin. Herintaona taty aoriana dia maty ny mpanorina ny marika Citroen. Manaraka izany ny fotoan-tsarotra, izay noho ny fifandraisana sarotra misy eo amin'ny manampahefana ao Frantsa sy Alemanina dia voatery manao fampandrosoana miafina ilay orinasa.
• 1948 - tao amin'ny Paris Motor Show, maodely kely misy kalitao kely (soavaly 12 fotsiny) 2CV no hita, izay lasa tena bestseller, ary navoaka hatramin'ny 1990. Ilay fiara kely dia tsy vitan'ny hoe ara-toekarena fotsiny, fa ny azo antoka azo antoka. Ankoatr'izay, ny mpitondra moto manana karama antonony dia afaka mividy fiara toy izany. Raha manandrana misarika ny sain'ny mpanatrika amin'ny alàlan'ny fiara fanatanjahan-tena mahazatra ny mpanamboatra manerantany, Citroen kosa manangona mpamily maotera azo zahana manodidina azy.
• 1955 - fanombohana ny famokarana marika malaza iray, izay niseho teo ambany fitarihan'ity orinasa ity. Ny maodely voalohany amin'ilay fizarana vao vita an-tsoratra dia ny DS. Ny antontan-taratasy ara-teknikan'ireo maodely ireo dia nanondro ny isa 19, 23, sns., Izay nanondro ny habetsaky ny herinaratra napetraka ao anaty fiara. Ny mampiavaka ny fiara dia ny fisehoany maneho sy ny fanadiovana ny tany ambany tany am-boalohany (inona izany, vakio eto). Ny maodely dia nahazo freins disc voalohany, fampiatoana rivotra hydraulic, izay afaka manitsy ny fahazoan-dàlana. Ny injenieran'ny ahiahy Mercedes-Benz dia nanjary liana tamin'ity hevitra ity, saingy tsy navela ny plagiarism, koa ny famolavolana fampiatoana hafa izay manova ny haavon'ny fiara dia natao nandritra ny 15 taona. Tamin'ny taona 68, nahazo fandrosoana vaovao hafa ny fiara - lantom-pifandraisana amin'ny optika anoloana. Ny fahombiazan'ny maodely dia noho ny fampiasana tionelin'ny rivotra ihany koa, izay namela ny famoronana endrika vatana manana toetra aerodynamika tena tsara.
• 1968 - Taorian'ny fampiasam-bola tsy nahomby maromaro, dia nahazo ilay orinasa mpamokatra fiara fanatanjahan-tena malaza Maserati ny orinasa. Io dia ahafahan'ny fiara matanjaka iray misarika ny mpividy mavitrika kokoa.
• 1970 - Ny maodely SM dia noforonina tamin'ny iray amin'ireo fiara fanatanjahan-tena azo. Nampiasna tariby herinaratra 2,7-litatra misy herinaratra 170 horsepower. Ny mekanika familiana, aorian'ny fihodinana, dia namindra tsy miankina ny kodiarana tamin'ny toeran'ny tsipika mahitsy. Ary koa, ilay fiara dia nahazo ny fampiatoana hydropneumatic efa fanta-daza.
• 1970 - Ny famokarana ny maodely izay nampifandray ny elanelana lehibe misy eo amin'ny subcompact 2CV an-tanàn-dehibe sy ny DS mahatalanjona sy lafo vidy. Ity fiara GS ity dia namindra ny orinasa tamin'ny toerana faharoa taorian'ny Peugeot teo amin'ireo mpamokatra fiara frantsay.
• 1975-1976 nanjary bankirompitra indray ny marika, na eo aza ny fivarotana sampana marobe, anisan'izany ny fizarana kamio Berliet sy maodely fanatanjahantena Maserati.
• 1976 - niforona ny vondrona PSA Peugeot-Citroen, izay mamokatra fiara mivaingana maromaro. Anisan'izany ny maodely Peugeot 104, FAA, Diane, homologation kinova 2CV, SH. Na izany aza, tsy liana amin'ny fampandrosoana ny diviziona Citroen intsony ireo mpiara-miombon'antoka, ka mitady hamerina.
• 1980, ny fitantanana ny fizarazarana dia nandalo vanim-potoana nampalahelo iray hafa izay ny fiara rehetra dia miorina amin'ny sehatra Peugeot. Tamin'ny fiandohan'ny taona 90, ny Citroen dia saika tsy nitovy tamin'ny maodely mpiara-mitory aminy.
• 1990 - nanitatra ny sehatry ny varotra ny marika, nahasarika ny mpividy avy any Etazonia, firenena taorian'ny Sovietika, Eoropa Atsinanana ary Sina.
• 1992 - ny fampisehoana ny maodelin'ny Xantia, izay nanova ny fampandrosoana bebe kokoa ny famolavolana ny fiara rehetra an'ny orinasa.
• 1994 - ny laharam-pahamehana voalohany Evasion minivan.
• 1996 - nahazo ny fiara fitateram-pianakaviana Berlingo ny mpamily.
• 1997 - niseho ny fianakaviana modely Xsara, izay voaporofo fa nalaza be.
• 2000 - ny laharana voalohany an'ny C5 sedan, izay azo inoana fa noforonina ho solon'ny Xantia. Manomboka amin'izany dia manomboka ny "vanim-potoana" modely C. Ny tontolon'ny mpamily fiara dia mahazo minivan C8, Fiara C4 ary S2 amin'ny vatam-paty, C1 an-tanàn-dehibe ary ny sedera lafo vidy C6.
• 2002 maodely malaza C3 hafa no miseho.

Androany, ny orinasa dia manohy miezaka ny hahazo ny fanajan'ireo mpihaino manerantany miaraka amin'ny crossovers, fiara mifangaro ary ny homologation modely fanta-daza. Tamin'ny 2010, natolotra ny hevitry ny maodely elektrika Survolt.

Ho famaranana, manome sosokevitra izahay ny hijerena topy maso kely momba ny fiara DS manan-tantara tamin'ny taona 50:

Andriamatoa: ny fiara tsara indrindra eto amin'izao tontolo izao? Citroen DS (andrana sy tantara)

Fanontaniana sy valiny:

Aiza no nanaovana ny fiara Citroen? Tany am-boalohany dia nivory tany Frantsa ny maodely marika Citroen, ary avy eo tao amin'ny orinasa manan-tantara any Espaina: tao amin'ny tanànan'i Vigo, Onet-sous-Bois ary Ren-la-Jane. vondrona.

Inona avy ireo modely amin'ny marika Citroen? Ny lisitry ny modely marika dia ahitana: DS (1955), 2 CV (1963), Acadiane (1987), AMI (1977), BX (1982), CX (1984), AX (1986), Berlingo (2015), C1- C5, Jumper, sns.

Iza no nividy Citroen? Nanomboka tamin'ny 1991 dia mpikambana ao amin'ny vondrona PSA Peugeot Citroen. Tamin'ny taona 2021, natsahatra ny vondrona noho ny fikambanan'ny vondrona PSA sy Fiat Chrysler (FCA). Ankehitriny dia ny orinasa Stellantis.