Ny tantaran'ny marika fiara Aston Martin
Aston Martin dia orinasa mpamokatra fiara anglisy. Any Newport Panell no misy ny foibe. Manam-pahaizana manokana amin'ny famokarana fiara fanatanjahan-tena lafo vidy vita tanana. Izy io dia fizarazaran'ny Ford Motor Company.
Ny tantaran'ny orinasa nanomboka tamin'ny 1914, rehefa nanapa-kevitra ny hamorona fiara fanatanjahan-tena roa injeniera anglisy Lionel Martin sy Robert Bamford. Tamin'ny voalohany, ny anaran'ny marika dia noforonina tamin'ny anaran'ny injeniera roa, fa ny anarana hoe "Aston Martin" dia niseho ho fahatsiarovana ny hetsika rehefa nahazo ny loka voalohany tamin'ny fifaninanana hazakazaka Aston tamin'ny modely voalohany tamin'ny fanatanjahantena malaza i Lionel Martin. fiara noforonina.
Ny volavolan'ireo fiara voalohany dia noforonina manokana ho an'ny fanatanjahan-tena, satria novokarina ho an'ny hetsika hazakazaka. Ny fandraisana anjara tsy tapaka amin'ireo maodely Aston Martin amin'ny hazakazaka dia nahafahan'ny orinasa nahazo traikefa sy nanao fanadihadiana ara-teknika ny fiara, ka nahatonga azy ireo ho lavorary.
Nivoatra haingana ny orinasa, saingy nampiato ny herin'ny famokarana ny fipoahan'ny Ady lehibe voalohany.
Tamin'ny fiafaran'ny ady dia nanomboka namokatra ny orinasa saingy niatrika olana lehibe. Ilay mpamatsy vola manan-karena an'ilay orinasa, Louis Zborowski, dia nianjera tamin'ny fahafatesany tamin'ny hazakazaka iray teo akaikin'i Monza. Ilay orinasa izay efa tao anaty toe-javatra sarotra ara-bola dia nivadika ho bankirompitra. Izany dia novidin'ny mpamorona Renwick, izay, niaraka tamin'ny namany, dia namolavola maodelin'ny tarika herinaratra misy camshaft eo an-tampony. Io famoronana io no fototra iorenan'ny famotsorana ireo maodelin'ny orinasa ho avy.
Nandritra ny Ady Lehibe Faharoa dia niaina fihenam-bidy lehibe ny orinasa ary niverina teo amoron'ny bankiropitra indray. Ny tompona vaovao nahazo ny orinasa dia ny mpandraharaha manankarena David Brown. Nanamboatra fanitsiana izy tamin'ny alàlan'ny fanoratana litera roa amin'ny inisialiny amin'ny anaran'ireo maodelin'ny fiara.
Natomboka ny conveyor famokarana ary natomboka ny modely roa. Na dia tsara aza ny manamarika fa ny "conveyor" dia ampiasaina eto ho toy ny teknika ara-javakanto, satria ny modely rehetra ny orinasa dia nivory sy nivory tamin'ny tanana.
Nahazo orinasa hafa i Brown avy eo, Lagonda, izay nanatsarana modely maro. Ny iray tamin'izy ireo dia ny DBR1, izay nandritry ny fanavaozana ny fanavaozana ny zava-bita tamin'ny alalàn'ny laharana voalohany tamin'ny fihetsiketsehana Le Mans.
Ary koa, ny fiara nalaina ho an'ny filming ny sarimihetsika "Goldfinger" nitondra laza lehibe eo amin'ny tsena iraisam-pirenena.
Ny orinasa dia namokatra mavitrika fiara fanatanjahan-tena izay notadiavina fatratra. Ny fiara premium dia nanjary ambaratonga famokarana vaovao.
Tamin'ny fiandohan'ny taona 1980 dia niatrika olana ara-bola indray ny orinasa ary vokatr'izany dia nifindra tamin'ny tompony iray hafa. Tsy nisy fiatraikany tamin'ny famokarana izany ary tsy nampiditra fanovana mahery vaika. Fito taona taty aoriana, dia nalain'ny orinasa Ford Motor Company ny orinasa, izay nividy ny anjaran'ny orinasa rehetra tsy ho ela.
Ford, mifototra amin'ny traikefany amin'ny famokarana, dia namokatra modely fiara maoderina maro. Saingy rehefa afaka fotoana fohy dia efa teo am-pelatanan'ireo tompon'ny "Aabar" vaovao ny orinasa manoloana ireo mpanohana arabo sy "Prodrive" izay nosoloin'ilay mpandraharaha David Richards, izay tsy ela dia lasa tale jeneralin'ny orinasa.
Ny fampidirana ireo haitao vaovao dia namela ny orinasa hahazo vokatra mahatalanjona sy hampitomboana ny tombom-barotra isan-taona. Marihina fa ny fiara lafo vidy Aston Martin dia mbola mivondrona hatrany. Izy ireo dia manana toetra, hatsarana ary kalitao.
mpanorina
Ny mpanorina ny orinasa dia Lionel Martin sy Robert Bamford.
Lionel Martin dia teraka tamin'ny lohataona 1878 tao an-tanànan'i Saint-Eve.
Tamin'ny 1891 dia nianatra tao amin'ny Eton College izy, ary 5 taona taty aoriana dia niditra tao amin'ny oniversite tany Oxford izy, ary nahazo diplaoma tamin'ny 1902.
Taorian'ny nahazoany diplaoma dia nanomboka nivarotra fiara niaraka tamin'ny mpiara-miasa aminy avy tany amin'ny oniversite izy.
Tsy nahazo ny fahazoan-dàlana hitondra azy izy satria tsy nandoa onitra. Ary nivadika bisikileta izy, izay nahafantarany an'i Robert Bamford mpitaingina bisikileta niara-niasa tamina orinasam-pivarotana fiara. Tamin'ny 1915, ny fiara voalohany dia niara-noforonina.
Taorian'ny 1925 dia nandao ny orinasa i Martin ary nifindra tany amin'ny fitantanana bankiropitra.
Lionel Martin dia maty tamin'ny fararanon'ny 1945 tany London.
Robert Bamford dia teraka tamin'ny volana jona 1883. Tiany ny bisikileta ary nahazo diplaoma avy amin'ny anjerimanontolo manana mari-pahaizana momba ny injeniera. Niaraka tamin'i Martin dia namorona ny orinasa izy ary niara-namorona ny fiara Aston Martin voalohany ihany koa.
Robert Bamford dia maty tamin'ny 1943 tany Brighton.
marika
Ny kinova maoderina an'ny logo Aston Martin dia misy fender fotsy eo amboniny izay misy mahitsizoro maitso, izay anoratana ny anarana marika amin'ny tranga ambony.
Ny marika dia tena mahafinaritra sy manana loko manaraka: mainty, fotsy sy maitso, izay maneho ny haja, ny hakantony, ny haja, ny maha-izy azy ary ny hatsarana.
Ny mariky ny elatra dia aseho amin'ny singa toy ny fahalalahana sy ny hafainganana, ary koa ny faniriana manidina ho an'ny zavatra lehibe kokoa, izay hita taratra tsara amin'ny fiaran'ny Aston Martin.
Tantaran'ny fiara Aston Martin
Ny fiara fanatanjahan-tena voalohany dia noforonina tamin'ny taona 1914. Ilay Mpihira no nahazo ny laharana voalohany tamin'ny hazakazaka voalohany nataony.
Ny maodely 11.9 HP dia novokarina tamin'ny taona 1926, ary tamin'ny 1936 dia nanomboka ny maodely Speed miaraka amin'ny motera matanjaka.
Tamin'ny 1947 sy 1950, ny Lagonda DB1 sy ny DB2 dia nipaoka voalohany niaraka tamina herinaratra matanjaka sy 2.6 litatra. Fiara fanatanjahan-tena amin'ireo maodely ireo no nandray anjara tamin'ny hazakazaka saika teo noho eo.
Iray amin'ireo maodely nahomby indrindra tamin'izany fotoana izany ny DBR3 miaraka amina herinaratra mahery vaika 200 hp, navoaka tamin'ny 1953 ary nahazo ny laharana voalohany tamin'ny famoriam-bahoaka tao Le Mans. Ny manaraka dia ny maodely DBR4 miaraka amina coupe body sy motera 240 hp, ary ny hafainganam-pandehan'ny fiara fanatanjahantena dia mitovy amin'ny 257 km / ora.
Ny fanontana voafetra an'ny fiara 19 dia maodely DB 4GT novaina navoaka tamin'ny 1960.
Ny DB 5 dia novokarina tamin'ny 1963 ary nanjary nalaza tsy noho ny angon-drakitra ara-teknika avo lenta, fa nahazo laza ihany koa noho ny sarimihetsika "Goldfinger".
Miorina amin'ny maodely DB6 miaraka amina tarika mahery vaika sy ny voninahitry ny kilasy avo indrindra, ny maodely DBS Vantage dia nivoaka niaraka tamin'ny herin'ny motera hatramin'ny 450 hp.
1976 no nahita ny laharana voalohany tamin'ny maodely lafo vidy nataon'i Lagonda. Ho fanampin'ny angona teknika avo lenta, ny motera valo-varingarina, ny maodely dia nanana endrika tsy manam-paharoa nandresy ny tsena.
Tany am-piandohan'ny taona 90 dia natomboka ny maodely fanatanjahantena maoderina DB7, izay nirehareha tamin'ny toerana sy ny lohatenin'ny iray amin'ireo fiara tsara indrindra an'ny orinasa, ary tamin'ny faran'ny taona 90 tamin'ny 1999 dia navotsotra ny Vantage DB7 miaraka amina endrika am-boalohany.
Ny V12 Vanquish dia naka traikefa fampandrosoana an'i Ford be dia be ary nasiana maotera matanjaka kokoa, ankoatr'izay niova be ny toetra ara-teknikan'ny fiara, ka lasa maoderina sy tonga lafatra ary mahazo aina kokoa.
Manana drafitra fatra-paniry laza ihany koa ny orinasa amin'ny famokarana fiara ho avy. Amin'ity dingana ity, dia nahazo laza goavana tamin'ny alàlan'ny famoahana fiara ara-panatanjahantena, izay heverina ho "supercars" noho ny maha-izy azy, ny kalitao avo lenta, ny hafainganam-pandeha ary ny tondro hafa. Mandray anjara amin'ny hazakazaka isan-karazany ny fiaran'ny orinasa ary mahazo loka.
