Hyundai

Hyundai

Hyundai
name:Hyundai
Taona niorenan'ny:1967
mpanorina:Chon Zhu-yon
an'ny:Hyundai Motor Company
Расположение: Repoblikan'i KoreaSeoul
News:vakio ny

Hyundai

Tantaran'ny marika fiara Hyundai

Ao amin'ny tsenan'ny fiara, Hyundai dia mirehareha amin'ny fivarotana fiara azo itokisana, kanto ary manavao amin'ny vidiny mirary. Na izany aza, niche iray ihany no mampiavaka ny marika. Ny anaran'ny orinasa dia hita amin'ny modely sasany amin'ny lokomotif, sambo, fitaovana milina, ary koa ny injeniera elektrika. Inona no nanampy ny mpanamboatra fiara hahazo laza toy izany? Ity ny tantaran'ny marika miaraka amin'ny logo tany am-boalohany ao Seoul, Korea. Mpanorina Ny orinasa dia niseho tamin'ny vanim-potoana taorian'ny ady - tamin'ny 1947, taonan'ny mpandraharaha Koreana Chung Joo Yong. Tany am-boalohany dia toeram-pivarotana fiara kely izy io. Nitombo tsikelikely izy io ka lasa Koreana Tatsimo manana mpihaino marobe an-tapitrisany dolara. Ny tompony tanora dia nandray anjara tamin'ny fanamboarana ny kamiao amerikana. Ny toe-draharaha teo amin'ny firenena dia nanampy tamin'ny fampitomboana ny orinasan'ny injeniera sy ny fanorenana ny Koreana mpandraharaha. Ny zava-misy dia nisy filoha nanohana fanavaozana ara-toekarena tamin'ny fomba rehetra azo atao, Pak Chung Chi, tonga tao amin'ny birao. Politikany ny famatsiam-bola avy amin’ny tahirim-bolam-panjakana ireo orinasa ireo izay, araka ny heviny, dia nanana fanantenana tsara, ary niavaka tamin’ny talenta manokana ny mpitarika azy. Nanapa-kevitra i Jung-jun fa hahazo sitraka amin'ny filoha amin'ny alàlan'ny famerenana amin'ny laoniny ny tetezana ao Seoul, izay rava nandritra ny ady. Na dia teo aza ny fatiantoka be sy ny fe-potoana tery, dia vita haingana ny tetikasa, izay nahaliana ny lehiben'ny fanjakana. Ny Hyundai dia voafantina ho orinasa lehibe amin'ny serivisy fanorenana any amin'ny firenena sasany toa an'i Vietnam, Azia Atsimo Atsinanana ary Moyen Orient. Nitombo ny fiantraikan'ny marika, izay namorona fototra mafy orina amin'ny famoronana sehatra ho an'ny indostrian'ny fiara. Ny marika dia afaka nifindra tany amin'ny haavon'ny "automaker" ihany tamin'ny faran'ny 1967. Miorina amin'ny orinasa mpanamboatra dia niseho ny orinasa Hyundai Motor. Tamin'izany fotoana izany dia tsy nanana traikefa tamin'ny famokarana fiara mihitsy ny orinasa. Noho izany antony izany, ny tetikasa eran-tany voalohany dia mifandray amin'ny famokarana fiara miaraka amin'ny sarin'ny marika fiara Ford. Ny orinasa dia namokatra modely fiara toy ny: Ford Cortina (taranaka voalohany); Ford Granada; Ford Taurus. Ireo maodely ireo dia nanakodia ny tsipika fivorian'ny Koreana hatramin'ny tapany voalohan'ny taona 1980. Emblem Ny kisary dia nofinidy ho famantarana mampiavaka ny motera Hyundai, izay mitovy amin'ny litera H, nosoratana miankavanana. Ny anaran'ny marika dia adika hoe manaraka ny fotoana. Ny kisary nofidina ho marika lehibe dia manantitrantitra io fitsipika io. Ny hevitra no nanaraka. Naniry ny hanamafisana ny mpitantana ny orinasa fa mamaly ny filan’ny mpanjifa hatrany ny mpanamboatra. Noho izany antony izany, ny logo sasany dia mampiseho olona roa: solontenan'ny fitanana fiara, izay mihaona amin'ny mpanjifa ary mifandray tanana. Na izany aza, ny famantarana voalohany indrindra, izay namela ny mpanamboatra hanavaka ny vokatra avy amin'ny tontolon'ny analogues, manana taratasy roa - HD. Ity fanafohezana fohy ity dia fanamby ho an'ny mpanamboatra hafa, hoy izy ireo, ny fiaranay dia tsy ratsy noho ny anao. Ny tantaran'ny fiara amin'ny modely Tamin'ny tapany faharoa tamin'ny 1973, ny injenieran'ny orinasa dia manomboka miasa amin'ny fiarany manokana. Tamin'io taona io ihany, nanomboka ny fananganana orinasa iray hafa - tao Ulsan. Ny fiara voalohany amin'ny famokarana azy manokana dia nentina naseho tamina mpivarotra fiara tao Turin. Ny modely dia nantsoina hoe Pony. Niasa tamin'ny tetikasa ny mpamorona ny studio auto Italia, ary ny mpanamboatra fiara malaza tamin'izany fotoana izany Mitsubishi dia niasa tamin'ny fitaovana ara-teknika. Ankoatra ny fanampiana amin'ny fananganana ny orinasa, ny orinasa dia nankatoavina ny fampiasana ny vondrona ao amin'ny "teraka" Hyundai, izay fitaovana ny taranaka voalohany Colt. Niditra an-tsena tamin'ny 1976 ilay zava-baovao. Tamin'ny voalohany, ny vatana dia natao tamin'ny endrika sedan. Na izany aza, tamin'io taona io ihany, ny tsipika dia nitarina tamin'ny kamiao pickup misy famenoana mitovy. Herintaona taty aoriana dia nisy sarety fiantsonana niseho tao amin'ny lineup, ary tamin'ny faha-80 - hatchback telo-varavarana. Ny modely dia nanjary nalaza be fa ny marika dia saika naka toerana voalohany teo amin'ireo mpanamboatra fiara Koreana. Ny vatana subcompact, ny bika aman'endriny sy ny maotera miaraka amin'ny fampisehoana tsara dia nitondra ny modely ho amin'ny habetsahan'ny varotra tsy mampino - tamin'ny taona 85, mihoatra ny iray tapitrisa kopia no namidy. Hatramin'ny nahatongavan'ny Pony, nanitatra ny sehatry ny hetsika ny mpanamboatra fiara tamin'ny fanondranana ny modely ho any amin'ny firenena maromaro indray mandeha: Belzika, Holandy ary Gresy. Tamin'ny 1982, tonga tany Angletera ny modely, ary lasa fiara Koreana voalohany niseho teo amin'ny lalan'i Angletera. Ny fitomboana bebe kokoa amin'ny lazan'ny modely dia nifindra tany Canada tamin'ny 1986. Nisy ny fikasana handamina ny fanaterana fiara ho any Etazonia, saingy noho ny tsy fitovian-kevitra amin'ny famoahana ny tontolo iainana, dia tsy navela izany, ary ny modely hafa dia mbola namely ny tsenan'i Etazonia. Ity ny fampandrosoana bebe kokoa ny fiara marika: 1988 - ny fiandohan'ny famokarana ny modely Sonata. Nalaza be fa ankehitriny dia misy taranaka valo sy dikan-teny maro nohavaozina (vakio ny maha-samihafa ny facelift amin'ny taranaka manaraka amin'ny famerenana manokana). , saingy naniry ny hahaleotena tanteraka ny fitantanana ny fitanana Koreana; 1990 - ny modely manaraka niseho - Lantra. Ho an'ny tsena anatiny, io fiara io ihany no nantsoina hoe Elantra. Sedan kanto 5 seza izy io. Dimy taona taty aoriana, ny modely dia nahazo taranaka vaovao, ary ny isan-karazany ny vatana dia nitarina tamin'ny station wagon; 1991 - famoahana ny SUV voalohany antsoina hoe Galloper. Ety ivelany, toa ny Pajero taranaka voalohany ilay fiara, noho ny fiaraha-miasa akaiky teo amin’ny orinasa roa tonta; 1991 - ny herin 'ny vondrona dia noforonina, ny boky izay 1,5 litatra (vakio ny antony ny boky ny maotera iray ihany dia afaka manana sanda hafa). Ny fanovana dia nomena anarana hoe Alpha. Roa taona taty aoriana dia nisy motera faharoa - Beta. Mba hampitomboana ny fahatokisana ny vondrona vaovao, ny orinasa dia nanome antoka 10 taona na mileage 16 arivo kilometatra; 1992 - Niorina tany Kalifornia, Etazonia, ny studio design. Natolotra ny besinimaro ny fiara HCD-I voalohany. Tamin'io taona io ihany dia nisy ny fanovana coupe ara-panatanjahantena (dika faharoa). Ity modely ity dia nanana fihodinana kely ary natao ho an'ireo izay mihevitra ny analogue Eoropeana lafo loatra, saingy te hanana fiara malaza; 1994 - iray hafa malaza dika mitovy hita ao amin'ny fanangonana ny fiara - Accent, na araka ny niantsoana azy avy eo X3. Tamin'ny 1996, ny fanatanjahan-tena fanovana niseho tao amin'ny Coupe. Ao amin'ny tsena amerikana sy Koreana, ilay modely dia nantsoina hoe Tiburon; 1997 - nanomboka nisarika mpankafy ny minicars ny orinasa. Nampidirina tamin'ny fiarakodia Hyundai Atos, izay nomena anarana hoe Prime tamin'ny taona 1999 ny mpitondra fiara; 1998 - ny taranaka faharoa ny Galloper niseho, fa miaraka amin'ny heriny manokana. Mandritra izany fotoana izany, ny mpitondra fiara dia nahazo fahafahana hividy ny modely sarety c-station miaraka amin'ny fahafaha-manao lehibe; 1998 - Ny krizy ara-bola any Azia, izay nandringa ny toekaren'izao tontolo izao, dia nisy fiantraikany tamin'ny fivarotana fiara Hyundai. Saingy, na dia eo aza ny fihenan'ny varotra, ny marika dia namoaka fiara mendrika maromaro izay nahazo marika ambony avy amin'ireo mpitsikera fiara manerantany. Anisan'ireo fiara ireo ny Sonata EF, XG; 1999 - taorian'ny fanavaozana ny orinasa dia nisy modely vaovao izay nanantitrantitra ny fanirian'ny mpitantana ny marika mba hifehezana ny fizarana tsena vaovao - indrindra indrindra, ny minivan Trajet; 1999 - ny fampidirana ny modely mpanatanteraka Centennial. Ity sedan ity dia nahatratra 5 metatra ny halavany, ary tao amin'ny efitranon'ny maotera dia nisy valo miendrika V miaraka amin'ny boky 4,5 litatra. Nahatratra 270 soavaly ny heriny. Ny rafi-pitaterana solika dia zava-baovao - GDI mivantana tsindrona (vakio izay ao amin'ny lahatsoratra hafa). Ny tena mpanjifa dia ny solontenam-panjakana, ary koa ny fitantanana ny fihazonana; 2000 - nisokatra ny taonarivo vaovao ho an'ny orinasa miaraka amin'ny fifanarahana mahasoa - ny fandraisana ny marika KIA; 2001 - famokarana entana ara-barotra sy fitaterana mpandeha - H-1 dia nanomboka tao amin'ny trano famokarana any Torkia. Tamin'io taona io ihany dia nanamarika ny endriky ny SUV hafa - Terracan; 2002-2004 - hetsika maromaro no mitranga izay mampitombo ny laza sy ny fiantraikan'ny marika fiara amin'ny famokarana fiara manerantany. Ohatra, nisy fiaraha-miasa vaovao tamin'i Beijing, izay mpanohana ofisialy ny lalao baolina kitra 2002; 2004 - famoahana ny malaza crossover Tucson; 2005 - ny endriky ny roa modely manan-danja, ny tanjona dia ny hanitatra bebe kokoa ny faribolana ny mpankafy ny orinasa. Ireo dia ny SantaFe sy ny sedan premium Grandeur; 2008 - ny marika manitatra ny tsipika ny Premium fiara amin'ny roa Genesisy modely (sedan sy coupe); 2009 - Nanararaotra ny fampirantiana fiara tao Frankfurt ny solontenan'ny marika mba hampisehoana amin'ny besinimaro ny crossover ix35 vaovao; Tamin'ny 2010, nitombo ny famokarana fiara, ary ankehitriny ny fiara Koreana dia amboarina ao amin'ny CIS. Tamin'ity taona ity dia nanomboka namokatra tao amin'ny vatana samihafa i Solaris, ary ny KIA Rio dia nivory tamin'ny conveyor parallèle.

Tsy hita ny lahatsoratra

Add a comment

Jereo daholo ny salon Mercedes amin'ny google maps

Fanehoankevitra 7

Add a comment