Honda

Lohahevitra Tantaran'ny Honda Fampahalalana ankapobeny momba ny orinasa Owners and management Activities Models Ny iray amin'ireo mpanamboatra malaza amin'ny tsenan'ny fiara mekanika dia Honda. Eo ambanin'io anarana io, ny famokarana fiara misy kodiaran-droa sy efatra, izay afaka mifaninana mora amin'ireo mpanamboatra fiara. Noho ny fahamendrehana avo sy ny famolavolana tsara dia malaza manerana izao tontolo izao ny fiara amin'ity marika ity. Hatramin'ny taona 50 tamin'ny taonjato farany, ny marika no mpanamboatra môtô lehibe indrindra. Ny orinasa dia fantatra ihany koa amin'ny fampivoarana powertrains azo itokisana, izay mahatratra 14 tapitrisa isan-taona ny fivezivezena. Tamin'ny 2001, ny orinasa dia nitana ny toerana faharoa eo amin'ny lafiny famokarana eo amin'ny mpanamboatra fiara. Ny orinasa no razamben'ny marika malaza Acura voalohany eran-tany. Ao amin'ny katalaogin'ny vokatra an'ny orinasa, ny mpividy dia afaka mahita motera sambo, fitaovana zaridaina, mpamokatra herinaratra mandeha amin'ny alàlan'ny motera fandoroana anaty, jet ski ary mekanika hafa. Ho fanampin'ny fiara sy môtô, Honda dia namolavola mekanika robotika nanomboka tamin'ny 86. Ny iray amin'ireo zava-bitan'ny marika dia ny robot Asimo. Ankoatra izany, ny orinasa dia manamboatra fiaramanidina. Tamin'ny taona 2000, naseho ny foto-kevitry ny fiaramanidina sarangam-pandraharahana mandeha amin'ny jet. Tantaran'i Honda Nandritra ny androm-piainany Soichiro Honda dia tia fiara. Nisy fotoana izy nahazo vola tao amin'ny garazy Art Shokai. Teo, mekanika tanora iray naneno fiara hazakazaka. Nomena fahafahana handray anjara amin’ny hazakazaka koa izy. 1937 - Nahazo fanohanana ara-bola avy amin'ny olom-pantany iray i Honda, izay nampiasainy mba hamoronana ny famokarana kely manokana mifototra amin'ny atrikasa niasany taloha. Nisy mekanika nanao peratra piston ho an'ny motera. Anisan’ny mpanjifa lehibe voalohany ny Toyota, saingy tsy naharitra ny fiaraha-miasa, satria tsy afa-po tamin’ny kalitaon’ny vokatra ny orinasa. 1941 - Rehefa avy nahafantatra tsara ny fomba fanaraha-maso kalitao nataon'ny Toyota i Soichiro, dia nanorina orinasa tena izy. Ankehitriny dia afaka mamokatra vokatra mahafa-po ny fahafaha-mamokatra. 1943 - Taorian'ny fahazoana ny 40 isan-jaton'ny Tokai Seiki vao namboarin'i Toyota, dia nidina ny talen'ny Honda ary nampiasaina hanomezana fahafaham-po ny filan'ny tafika ny zavamaniry. 1946 - Miaraka amin'ny vola azo tamin'ny fivarotana ny sisa tavela amin'ny fananany, izay saika rava tanteraka tamin'ny ady sy tamin'ny horohoron-tany taorian'izay, dia nanangana ny Honda Research Institute i Soichiro. Miorina amin'ny orinasa kely naorina, mpiasa 12 no manangona môtô. Ny motera Tohatsu no nampiasaina ho fitaovana enti-mahery. Rehefa nandeha ny fotoana, ny orinasa dia nanamboatra ny moterany manokana, mitovy amin'ilay nampiasaina teo aloha. 1949 - dia nofoanana ny orinasa, ary nisy orinasa natsangana tamin'ny vola azo, izay antsoina hoe Honda Motor Co. Ny mpiasan'ny marika dia ahitana mpiasa za-draharaha roa izay nahafantatra ny saro-pady amin'ny lafiny ara-bola amin'ny fanaovana raharaham-barotra eo amin'ny tontolon'ny fiara. Tamin'izay fotoana izay dia niseho ny modely voalohany môtô feno, izay antsoina hoe Dream. 1950 - Honda namorona motera efatra-stroke vaovao izay mampivelatra avo roa heny noho ny teo aloha analogues. Izany no nahatonga ny vokatra avy amin'ny orinasa malaza, noho izany, tamin'ny taona 54, ny vokatra marika dia nibodo ny 15 isan-jaton'ny tsena Japoney. 1951-1959 tsy nisy hazakazaka môtô malaza nalaza raha tsy nandray anjara tamin'ny môtô Honda, izay nitana ny laharana voalohany tamin'ireo fifaninanana ireo. 1959 - Honda lasa iray amin'ireo mpanamboatra môtô malaza. Efa mahatratra 15 tapitrisa dolara isan-taona ny tombom-barotry ny orinasa. Tamin'io taona io ihany, ny orinasa dia nandresy haingana ny tsena amerikana tamin'ny fitaovana mora vidy, saingy matanjaka kokoa raha oharina amin'ny kopia eo an-toerana. Ny vola miditra amin'ny fivarotana 1960-1965 eo amin'ny tsena amerikana dia nitombo hatramin'ny $ 500 ka hatramin'ny $ 77 tapitrisa isan-taona. 1963 - Lasa mpanamboatra fiara miaraka amin'ny T360 voalohany ny orinasa. Io no fiara kei voalohany izay nametraka ny fototra ho amin'ny fampandrosoana ny tari-dalana, izay tena malaza eo amin'ny Japoney mpamily noho ny haben'ny maotera kely. 1986 - nisy fizarana Acura iray hafa noforonina, teo ambany fitarihan'ny nanombohana ny famokarana fiara premium. 1993 - ny marika dia mahavita misoroka ny fitrandrahana an'i Mitsubishi, izay nahazo refy lehibe. 1997 - Nanitatra ny jeografia amin'ny asany ny orinasa, fananganana orinasa any Torkia, Brezila, India, Indonezia ary Vietnam. 2004 - Sampana Aero iray hafa niseho. Ny fizarana dia manamboatra motera jet ho an'ny fiaramanidina. 2006 - Eo ambany fitarihan'i Honda, ny fizarana fiaramanidina dia miseho, ny mombamomba azy dia ny aerospace. Ao amin'ny orinasan'ny orinasa dia manomboka ny famoronana fiaramanidina raitra voalohany ho an'ny olon-tsotra, izay nanomboka tamin'ny taona 2016 ny fanaterana azy. 2020 - Nambara fa orinasa roa (GM sy Honda) no hanangana fiaraha-miasa. Ny fiandohan'ny fiaraha-miasa eo amin'ny sampana dia voalahatra amin'ny tapany voalohany amin'ny taona 2021. Fampahalalana ankapobeny momba ny orinasa Ny birao lehibe dia ao Japana, tanànan'i Tokyo. Ny toeram-pamokarana dia miparitaka any amin'ny firenena samihafa eran'izao tontolo izao, noho ny fisian'ny fiara, môtô ary fitaovana hafa na aiza na aiza manerana izao tontolo izao. Ireto ny toerana misy ny fizarana lehibe amin'ny marika Japoney: Honda Motor Company - Torrance, Kalifornia; Honda Inc - Ontario, Canada; fiara Honda Siel; Moto Honda mahery fo - India; Honda China; Guangqi Honda sy Dongfeng Honda - Shina; Boon Siew Honda - Malezia; Honda Atlas - Pakistan. Ary ny orinasan'ny marika dia mifantoka amin'ny toerana toy izany eto amin'izao tontolo izao: orinasa 4 - any Japon; 7 orinasa - any Etazonia; Ny iray any Kanada; Orinasa roa any Meksika; Ny iray dia any Angletera, saingy mikasa ny hanidy izany izy ireo amin'ny 2021; Fivoriambe iray fivarotana - any Torkia, izay ny anjara dia mitovy amin`ny famokarana teo aloha; Orinasa iray any Chine; Orinasa 5 any India; Ny roa any Indonezia; Orinasa iray any Malezia; Orinasa 3 any Thailand; Ny roa any Vietnam; Ny iray any Arzantina; Orinasa roa any Brezila. Orinasa telo ny tompona sy ny mpitantana: Black Rock; Banky Japoney Trustee Services; Mitsubishi UFJ Financial Group. Nandritra ny tantaran'ny marika, ny filohan'ny orinasa dia: 1948-73 - Soichiro Honda; 1973-83 - Kiyoshi Kawashima; 1983-90 - Tadashi Kume; 1990-98 - Nobuhiko Kawamoto; 1998-04 - Hiroyuki Yoshino; 2004-09 - Takeo Fukui; 2009-15 - Takanobu Ito; 2015-ankehitriny - Takahiro Hatigo. Hetsika Ireto ny indostria efa nisongadina ny marika: Famokarana môtô. Tafiditra ao anatin'izany ny fitaovana miaraka amin'ny motera fandoroana anatiny, modely ara-panatanjahantena, fiara misy kodiarana efatra. Fanamboarana milina. Ny fizarana dia mamokatra fiara mpandeha, kamiao pickup, modely lafo vidy ary subcompact. Fanomezana tolotra ara-bola. Ity fizarana ity dia manome fampindramam-bola ary ahafahana mividy entana amin'ny alàlan'ny fametrahana. Fanamboarana fiaramanidina fiaramanidina orinasa. Hatreto, ny orinasa dia manana modely iray amin'ny fiaramanidina HondaJet miaraka amin'ny maotera roa amin'ny endriny manokana ao amin'ny arsenal ny orinasa. Vokatra mekanika ho an'ny fambolena, ny indostria ary ny filan'ny tokatrano, ohatra, ny famokarana milina bozaka, milina fanala tanana, sns. Models Ireto ny modely fototra izay nanakodia ny tsipika fivoriamben'ny marika: 1947 - niseho ny scooter A-Type. Bisikileta nisy motera fandoroana anatiny roa-stroke napetraka teo aminy; 1949 - moto nofinofy feno; 1958 - iray amin'ireo modely mahomby indrindra - Super Cub; 1963 - ny fanombohana ny famokarana ny fiara natao tao ambadiky ny pickup kamiao - T360; 1963 - Nipoitra ny fiara fanatanjahan-tena voalohany S500; 1971 - ny orinasa dia namorona môtô tany am-boalohany miaraka amin'ny rafitra mitambatra izay mamela ny vondrona hanaraka ny tontolo iainana fenitra (ny fitsipiky ny rafitra dia voalaza ao amin'ny famerenana manokana); 1973 - Ny fandrosoana amin'ny indostrian'ny fiara dia nataon'ny modely Civic. Ny antony dia noho ny fanerena ny mpanamboatra hafa hanakana ny famokarana satria ny fiaran'izy ireo dia be loatra tao anatin'ny toetry ny krizy solika nipoaka, ary ny mpanamboatra japoney dia nanome ny mpanjifa fiara mamokatra mitovy, saingy tena ara-toekarena; 1976 - misy modely hafa, izay mbola malaza - Accord; 1991 - Nanomboka ny famokarana ny fiara fanatanjahantena NSX malaza. Ny fiara, amin'ny lafiny iray, dia zava-baovao ihany koa. Koa satria ny vatana dia natao tamin'ny famolavolana ny aluminium monocoque, ary ny rafitra fizarana entona nahazo rafitra fiovana dingana. Ny fampandrosoana dia nahazo ny marika VTEC; 1993 - Mba hamoahana ny tsaho momba ny toe-javatra mampalahelon'ny orinasa, ny marika dia namorona modely ho an'ny fianakaviana - ny Odyssey sy ny crossover CR-V voalohany.