Citroen

Содержание ОсновательЭмблемаИстория автомобиля в моделяхВопросы и ответы: Citroen – известная французская марка, штаб-квартира которой расположена в культурной столице мира, Париже. Anisan'ny Peugeot-Citroen ny orinasa. Vao tsy ela akory izay, ny orinasa dia nanomboka fiaraha-miasa mavitrika tamin'ny orinasa Shinoa Dongfeng, noho izany ny fiaran'ny marika dia mahazo fitaovana avo lenta. Na izany aza, nanomboka tamin'ny fomba maotina izany rehetra izany. Ity ny tantaran'ny marika malaza eran'izao tontolo izao, izay misy toe-javatra mampalahelo maro izay mitarika ny fitantanana ho amin'ny fiafaran'ny fiainana. Mpanorina Tamin'ny 1878, Andre dia teraka tao amin'ny fianakaviana Citroen, izay manana faka Okrainiana. Rehefa avy nahazo fampianarana ara-teknika, tanora manam-pahaizana manokana dia mahazo asa ao amin'ny orinasa kely izay nanamboatra kojakoja ho an'ny locomotives etona. Nivoatra tsikelikely ny tompony. Ny traikefa nanangona sy ny fahaiza-mitantana tsara dia nanampy azy hahazo ny toeran'ny talen'ny departemanta teknika ao amin'ny orinasa Mors. Nandritra ny Ady Lehibe Voalohany, ny orinasa dia nirotsaka tamin'ny famoronana akorandriaka ho an'ny tafondron'ny tafika frantsay. Rehefa nifarana ny ady, ny mpitantana ny orinasa dia tsy maintsy nanapa-kevitra momba ny mombamomba azy, satria tsy nahazo tombony intsony ny fitaovam-piadiana. Andre dia tsy nieritreritra ny hitondra ny lalan'ny mpanamboatra fiara. Na izany aza, fantany tsara fa mety hahazo tombony be io sehatra io. Fanampin'izany, ny matihanina dia efa manana traikefa ampy amin'ny mekanika. Izany dia nanosika azy haka vintana sy hametraka lalana vaovao amin'ny famokarana. Ny marika dia nisoratra anarana tamin'ny 1919, ary nahazo ny anaran'ny mpanorina ny anarana. Tamin'ny voalohany dia nieritreritra ny hamolavola modely fiara avo lenta izy, saingy nosakanan'ny fampiharana. Fantatr'i Andre tsara fa tsy ny famoronana fiara ihany no zava-dehibe, fa ny fanomezana ny mpividy zavatra mora. Nisy zavatra mitovy amin'izany nataon'i Henry Ford mpiara-belona taminy. Emblem Ny famolavolan'ny chevron roa sosona no nofidina ho fototry ny marika. Fitaovana manokana ity, izay miendrika V ny nifiny. Ny patanty ho an'ny fanamboarana ny ampahany toy izany dia napetraky ny mpanorina ny orinasa tamin'ny taona 1905. Nitaky be dia be ny vokatra, indrindra tamin'ny fiara lehibe. Matetika, avy amin'ny orinasa mpanamboatra sambo ny baiko. Ohatra, ny Titanic malaza dia nanana fitaovana chevron tamin'ny mekanika sasany. Rehefa niorina ny orinasan'ny fiara, ny mpanorina azy dia nanapa-kevitra ny hampiasa ny endrika noforoniny manokana - chevron roa. Nandritra ny tantaran'ny orinasa dia niova in-sivy ny logo, na izany aza, araka ny hitanao amin'ny sary, ny singa fototra dia tsy miova foana. Ny marika fiara misaraka izay iasan'ny orinasa, DS dia mampiasa logo iray izay misy fitoviana amin'ny marika lehibe. Amin'ny fiara dia ampiasaina koa ny chevron roa, ny sisiny ihany no mamorona ny litera S, ary ny litera D dia eo akaikiny. Ny tantaran'ny fiara amin'ny modely Ny tantaran'ny fivoaran'ny teknolojia izay nampiasain'ny orinasa dia azo jerena amin'ny modely izay mivoaka avy amin'ny conveyors marika. Ity misy fitetezam-paritra fohy momba ny tantara. 1919 André Citroën namoaka ny modely voalohany, ny Type A. Ny motera fandoroana anatiny 18-horsepower dia nasiana rafitra fampangatsiahana rano. Ny refiny dia 1327 santimetatra toratelo. Ny hafainganam-pandeha ambony indrindra dia 65 kilometatra isan'ora. Ny mampiavaka an’ilay fiara dia ny nampiasa jiro sy “start électrique”. Ary koa, ny modely dia nanjary mora vidy, noho izany dia manodidina ny 100 sekely isan'andro ny fivezivezeny. 1919 - Mandeha ny fifampiraharahana amin'ny GM ho an'ny mpanamboatra fiara vao novolavolaina ho anisan'izany. Saika vita sonia ny fifanarahana, saingy tamin'ny fotoana farany dia nihemotra tamin'ny fifanarahana ilay orinasa natolotry ny ray aman-dreny. Izany dia namela ny orinasa hijanona ho mahaleo tena hatramin'ny 1934. 1919-1928 Citroen dia mampiasa ny fampahalalam-baovao lehibe indrindra manerantany, izay niditra tao amin'ny Guinness Book of Records - ny Eiffel Tower. Mba hampiroboroboana ny marika, ny mpanorina ny orinasa dia manohana ny dia lavitra mankany Afrika, Amerika Avaratra ary Azia. Amin'ny toe-javatra rehetra, nanome ny fiarany izy, izay naneho ny fahamendrehan'ireo fiara mora vidy ireo. 1924 - ny marika dia mampiseho ny famoronana manaraka - ny modely B10. Io no fiara Eoropeana voalohany nanana vatana vy. Ao amin'ny fampisehoana fiara ao Paris, ny fiara avy hatrany dia tia tsy ny mpamily, fa koa ny mpitsikera. Na izany aza, ny lazan'ny modely dia nandeha haingana, satria matetika ny mpifaninana dia manolotra fiara tsy miova, fa amin'ny vatana hafa, ary Citroen no nitarika izany. Noho izany, ny vidin'ny fiara frantsay ihany no nahaliana ny mpanjifa tamin'izany fotoana izany. 1933 - modely roa no miseho indray mandeha. Ity no Traction Avant, izay nampiasa vatana monocoque vy, fampiatoana tsy miankina eo anoloana ary fiarakodia aloha. Ny faharoa modely - Rossalie, teo ambanin'ny Hood izay ny maotera diesel. 1934 - Noho ny fampiasam-bola lehibe amin'ny famolavolana modely vaovao, dia bankirompitra ny orinasa ary lasan'ny iray amin'ireo mpampindram-bola azy - Michelin. Herintaona taty aoriana, maty ny mpanorina ny marika Citroen. Izany dia arahin'ny vanim-potoana sarotra, izay, noho ny fifandraisana sarotra eo amin'ny manampahefana ao Frantsa sy Alemana, dia voatery manao hetsika miafina ny orinasa. 1948 - modely subcompact manana fahafahana kely (soavaly 12 ihany) 2CV niseho tao amin'ny Paris Motor Show, izay lasa tena bestseller, ary novokarina hatramin'ny 1990. Ny milina kely dia tsy ara-toekarena ihany, fa koa mahagaga azo itokisana. Ankoatra izany, ny mpitondra fiara manana fidiram-bola antonony dia afaka mividy fiara toy izany. Raha manandrana misarika ny sain'ny mpanatrika amin'ny alàlan'ny fiara fanatanjahan-tena mahazatra ny mpanamboatra manerantany, Citroen kosa manangona mpamily maotera azo zahana manodidina azy. 1955 - nanombohan'ny famokarana marika fanta-daza, izay niseho teo ambany fitarihan'ity orinasa ity. Ny modely voalohany amin'ny fizarana vaovao dia DS. Ny antontan-taratasy ara-teknika amin'ireo modely ireo dia manondro ny isa 19, 23, sns., izay manondro ny habetsaky ny herinaratra napetraka ao anaty fiara. Ny mampiavaka ny fiara dia ny fanehoana ny endriny sy ny tany am-boalohany tany ambany clearance (vakio ny eto). Ny modely voalohany dia nahazo freins kapila, fampiatoana rivotra hydraulic, izay afaka manitsy ny haavon'ny fiara. Ireo injeniera momba ny fiahiana Mercedes-Benz dia nanjary liana tamin'io hevitra io, saingy tsy azo navela ny plagiarism, ka ny fampiatoana hafa izay manova ny haavon'ny fiara dia natao nandritra ny 15 taona. Ao amin'ny fiara faha-68 nahazo vaovao hafa fampandrosoana - swivel family Optical anoloana. Ny fahombiazan'ny modely koa dia noho ny fampiasana tonelina rivotra, izay namela ny endriky ny vatana miaraka amin'ny toetra aerodynamic tena tsara. 1968 - Taorian'ny fampiasam-bola maro tsy nahomby, ny orinasa dia nividy ny mpanamboatra fiara fanatanjahantena malaza Maserati. Izany dia ahafahanao mamorona fiara matanjaka kokoa mba hisarihana mpividy mavitrika kokoa. 1970 - Ny maodely SM dia noforonina tamin'ny iray amin'ireo fiara fanatanjahan-tena azo. Izy io dia nampiasa ny hery amin'ny boky ny 2,7 litatra sy ny fahafahana ny 170 horsepower. Ny mekanisma familiana rehefa avy niodina tsy miankina dia namindra ny kodiaran'ny swivel ho amin'ny toerana mahitsy. Ankoatra izany, nahazo ny fampiatoana hydropneumatic efa fantatra ny fiara. 1970 - Ny famokarana ny maodely izay nampifandray ny elanelana lehibe misy eo amin'ny subcompact 2CV an-tanàn-dehibe sy ny DS mahatalanjona sy lafo vidy. Ity fiara GS ity dia namindra ny orinasa tamin'ny toerana faharoa taorian'ny Peugeot teo amin'ireo mpamokatra fiara frantsay. 1975-1976. bankirompitra indray ny marika, na dia sampana maromaro aza no amidy, anisan'izany ny sampana kamiao Berliet sy ny maodely fanatanjahan-tena Maserati. 1976 - Niforona ny vondrona PSA Peugeot-Citroen, izay mamokatra fiara matanjaka maromaro. Anisan'izany ny Peugeot 104, GS, Dyane, homologation variant 2CV, CX. Na izany aza, tsy liana amin'ny fampandrosoana ny diviziona Citroen intsony ireo mpiara-miombon'antoka, ka mitady hamerina. Tamin'ny taona 1980, mandalo vanim-potoana mampalahelo iray hafa ny fitantanana ny fizarana, rehefa miorina amin'ny sehatra Peugeot ny fiara rehetra. Tany am-piandohan'ireo taona 90, Citroen dia saika tsy misy hafa amin'ireo modely mpiara-miasa. 1990 - nanitatra ny sehatry ny varotra ny marika, nahasarika ny mpividy avy any Etazonia, firenena taorian'ny Sovietika, Eoropa Atsinanana ary Sina. 1992 - ny fampisehoana ny maodelin'ny Xantia, izay nanova ny fampandrosoana bebe kokoa ny famolavolana ny fiara rehetra an'ny orinasa. 1994 - ny laharam-pahamehana voalohany Evasion minivan. 1996 - nahazo ny fiara fitateram-pianakaviana Berlingo ny mpamily. 1997 - niseho ny fianakaviana modely Xsara, izay voaporofo fa nalaza be. 2000 - Ny voalohany sedan C5, azo inoana fa noforonina ho solon'ny Xantia. Manomboka amin'izany, ny "vanim-potoana" ny modely S. Ny tontolon'ny fiara dia mahazo fiara C8 minivan, C4 sy C2 hatchback, C1 urban ary C6 sedan. 2002 maodely malaza C3 hafa no miseho. Amin'izao fotoana izao, ny orinasa dia manohy miezaka ny hahazo ny fanajàna ny mpihaino eran-tany amin'ny famoronana crossovers, fiara hybrida sy ny homologating efa fantatra modely. Tamin'ny taona 2010, naseho ny foto-kevitry ny modely elektrika Survolt. Ho fehiny, manolotra famerenana fohy momba ny fiara DS malaza tamin'ny taona 50 izahay: Fanontaniana sy valiny: Aiza no nanaovana ny fiara Citroen? Tany am-boalohany dia nivory tany Frantsa ny maodely marika Citroen, ary avy eo tao amin'ny orinasa manan-tantara any Espaina: tao amin'ny tanànan'i Vigo, Onet-sous-Bois ary Ren-la-Jane. vondrona. Inona avy ireo modely amin'ny marika Citroen? Ny lisitry ny modely marika dia ahitana: DS (1955), 2 CV (1963), Acadiane (1987), AMI (1977), BX (1982), CX (1984), AX (1986), Berlingo (2015), C1- C5, Jumper, sns. Iza no nividy Citroen? Nanomboka tamin'ny 1991, dia anisan'ny vondrona PSA Peugeot Citroen. Tamin'ny taona 2021, nofoanana ny vondrona noho ny fikambanan'ny vondrona PSA sy Fiat Chrysler (FCA).