"Sensation! Amin'ity teknolojia vaovao ity dia hanova ny fizotran'ny tantara ny Toyota. Elon Musk na VW ihany no afaka manonofy izany. Lany ny Diesel”, hoy ny lohatenin'ny WRC.net.pl. Ary ity dikanteny ity: "Nahoana no Revolisionera ny Batterie Solid State?" Eny ary, andeha hojerentsika ity revolisiona ity ... Famintinana fa tsy fampidiran-dresaka Famintinana fa tsy fampidirana Batterie Semiconductor, izany hoe Elon Piemo, Tesla boss Liquid electrolytes sy solid electrolytes - nahoana isika no te hiala amin'ny ranoka sy mampiasa solids ? Ny électrolyte solid dia efijery manakana ny dendrites lithium. Ary aiza amin'izany rehetra izany no ahafahan'i Toyota manonofy ny zava-bitan'i Elon Pimo? Tena revolisionera tokoa ve ny cellule électrolyte solid? Ny mpanoratra ny WRC.net.pl dia tsy mahafantatra izay…

Ny Vondrona Volkswagen dia nanambara fa ny QuantumScape, izay tompon'andraikitra lehibe amin'ny Vondrona, dia nahatratra "zava-dehibe ara-teknolojia manan-danja" hafa miaraka amin'ny sela electrolyte mafy. Noho izany, nanapa-kevitra ny hamindra ny fampiasam-bola hafa amin'ny vola 100 tapitrisa dolara amerikana (eo ho eo amin'ny PLN 390 tapitrisa). Volkswagen dia mampiasa vola amin'ny SSD, mila 10 minitra ny fiampangana hatramin'ny 80 isan-jato. Ny fanapahan-kevitra hanokana $ 200 tapitrisa ho an'ny fikarohana QuantumScape dia nambara tamin'ny Jona 2020. Avy eo dia nafindra ny tapany voalohany amin'io vola io, ankehitriny dia nanapa-kevitra ny handoa ny ampahany faharoa. Raha atambatra, ny Vondrona Volkswagen dia nampiasa vola 300 tapitrisa dolara (PLN 1,16 miliara) tao amin'ilay orinasa, izay lany tamin'ny fividianana ny ampahany amin'ny orinasa. Samy tsy nanambara ny...

QuantumScape, fanombohana sela electrolyte matanjaka, dia nirehareha momba ny mason'ny sela. Mahavariana ny fahaiza-manaony: mamela anao hametraka amin'ny 4 ° C, mahatanty hatramin'ny 25 ° C, manome hakitroky ny angovo ao anatin'ny 0,3-0,4 kWh / kg ary 1 kWh / l. J. B. Straubel, mpiara-manorina ny Tesla, dia mahita izany ho fandrosoana. QuantumScape singa matanjaka amin'ny fiara Volkswagen ao anatin'ny 5 taona eo ho eo? Ny votoatiny QuantumScape singa matanjaka amin'ny fiara Volkswagen ao anatin'ny 5 taona eo ho eo? Fiampangana amin'ny 4 C tsy misy fahasimbana amin'ny asa Mihoatra ny tsingerin'ny adidy 800 miaraka amin'ny ~ 10% fahapotehan'ny zava-bita References fiaramanidina? Cons Taloha dia lasa nalaza indroa ny QuantumScape: indray mandeha ny Volkswagen dia lasa tompon'andraikitra voalohany amin'ny orinasa, fanindroany rehefa J.…

Ao amin'ny iray amin'ireo antontan-taratasin'i Tesla, misy sary mipoitra izay mihamazava kokoa raha jerena ny tatitra vao haingana. Izany dia mampiseho fa ny sela vaovao dia ho afaka hilentika ao amin'ny coolant. Raha tsy misy ny fampiasana hoses fanampiny sy fantsona, toy ny ankehitriny. Ny sela misy ranon-drano - ny hoavin'ny fampangatsiahana ny bateria? Naheno voalohany momba ny bateria fiara misy sela miroboka ao anaty ranon-javatra tsy mitondra fiara izahay, angamba tamin'ny seho Miss R tao Taiwan. Tsy dia nisy loatra ny zava-nitranga taorian'ny fanambarana feno fahasahiana, fa toa mahaliana tokoa ilay hevitra ka gaga izahay tamin'ny tsy fisiany. fampiharana mitovy amin'ny orinasa hafa. > Miss R: Be resaka sy "Tesla record" miampy bateria mahaliana Efa fantatray nandritra ny andro vitsivitsy izay mety ho bateria lithium-ion na Tesla supercapacitor novolavolaina ho ampahany amin'ny…

Tamin'ny resadresaka nifanaovana tamin'ny gazetiboky Car, ny tale jeneralin'ny BMW Oliver Zipse dia nanantitrantitra fa ny orinasa dia nametraka vola amin'ny cellule electrolyte mafy ary manantena ireo prototypes miasa tsy ho ela. Saingy ny teknolojia dia tsy hamidy amin'ny fandefasana ny Neue Klasse. BMW Neue Klasse tamin'ny 2025, taty aoriana - ny semiconductor Zipse dia nianiana fa ny fanolorana ny sela electrolyte mafy dia hitranga haingana. Izy ireo dia novolavolaina ho an'ny BMW (sy Ford) amin'ny alàlan'ny Solid Power, izay efa afaka mamokatra sela ao anaty fonosana 20 Ah. Ny fahaiza-manao nomanina dia 100 Ah, efa naseho ny prototypes, mampanantena ny orinasa fa hanolotra azy ireo amin'ny mpampiasa vola amin'ny 2022 mba hahafahan'izy ireo manomboka fampiharana andrana amin'ny fiara. Ny prototype sela 100 Ah (ankavia) ary 20 Ah (ankavanana) avy amin'ny Solid Power. Zavatra toy ny...

SK IE Technology, sampan'ny SK Innovation, dia nanambara tamin'ny fomba ofisialy ny fametrahana ny orinasa mpisintaka lithium-ion voalohany any Polonina. Ny separator dia ny ampahany izay manasaraka ny electrodes roa; Ao amin'ny sela Lithium-Ion maoderina, matetika dia sponjy polymère misy electrolyte izy io. Ny sela SK Innovation dia ampiasain'ny Kia Automobiles, ankoatry ny hafa. SK Innovation any Polonina SK Group (Innovation) no chibol fahatelo lehibe indrindra any Korea Atsimo. Ny vondrona dia mirakitra ny simika, petrochemical, semiconductor (jereo Hynix) ary indostria mifandraika amin'ny angovo. Amin'ny maha-ampahan'ny vondrona bateria lithium-ion dia nivoatra manokana tato anatin'ny taona vitsivitsy, dia nivadika ho orinasa misaraka: SK Incl. Ny sela SK Innovation dia ampiasaina, indrindra, ao amin'ny Kia, na dia eo aza ny fiahiahiana tsikelikely ny fiaraha-miasa amin'ny ...

Nandritra ny volana maromaro, QuantumScape dia nankalazaina ho fanombohana sela matanjaka indrindra. Na izany aza, ankehitriny dia misy ny tatitra avy amin'ny Scorpion Capital, orinasa mpivarotra, izay mampiseho fa tsy misy teknolojia fandrosoana ao amin'ny QuantumScape, ary ny mpanorina ny orinasa dia te-hahazo vola amin'ny ampahany ary handao azy ireo (pump sy dump). Orinasa hafa ve ny QuantumScape mirehareha vokatra tsy misy? Scorpion Capital dia mihevitra an'i QuantumScape ho fisolokiana lehibe indrindra hatramin'ny Theranos, orinasa iray izay nilaza fa manana ny teknolojia hanaovana fitsapana samihafa am-polony miaraka amin'ny rà indray mitete; efa voampanga ny mpanorina azy. Ny teknôlôjia matanjaka nasehon'i QuantumScape dia tokony ho famoronan'ny " olo-malaza amin'ny Lohasahan'i Silicon". Ny tatitra (rakitra PDF, 7,8 MB) dia mitanisa fanambarana avy amin'ny mpiasan'ny Volkswagen sy ny mpiasan'ny QuantumScape teo aloha. Solontena tsy mitonona anarana...

Araka ny tatitry ny fampahalalam-baovao Shinoa notononin'ny mpiserasera Ray4Tesla, ny Tesla Model 3 "Made in China" dia hampiasa sela phosphate vy lithium amin'ny dikan-batterany kely indrindra. Ny mpanamboatra sy mpamatsy azy ireo dia CATL. Ny Tesla Model 3 SR+ miaraka amin'ny sela LiFePO tsy misy kobalta4 / LFP / Lithium Iron Phosphate dia manana tombony amin'ny vidiny mora kokoa amin'ny famokarana ary tsy dia mora mirehitra amin'ny fahasimbana mafy. Ny tsy fahampian'izy ireo dia ny hakitroky ny angovo ambany kokoa. Izany angamba no antony mahatonga ny Tesla Model 3 Standard Range Plus miaraka amin'ny sela LFP dia mavesatra 100kg noho ny modely mitovy amin'ny sela NCA (Nickel-Cobalt-Aluminium). > Te-hanomboka hivarotra Tesla Model 3 SR+ miaraka amin'ny bateria LiFePO any China4 i Tesla raha mino ianao…

Tamin'ny faran'ny herinandro dia nahasarika ny saiko ilay lahatsoratra hoe "Efa miasa ny grail masin'ny indostrian'ny fiara". Fantsika ao anaty vatam-paty misy fiara mirehitra”, navoakan'ny vavahadin-tserasera Interia. Amin'ny famaritana, tsy clickbait aho, ka hadinoko ilay izy, saingy nisy fotoana nipoitra tamiko izany. Ny lalao an-kolaka antsoina hoe "EVs mbola tsy vonona" Loha-takelaka Ny lalao manjavozavo antsoina hoe "EVs mbola tsy vonona" Aiza ny Toyota ao amin'ny tontolon'ny elektrônika tsy mifoka rivotra miandry ny electrolyte mafy Ny lahatsoratra momba ny Interia dia nanentana ahy ho an'ny antony maro. Na ahoana na ahoana dia tsy nisy sonia ity fitaovana ity. Faharoa, ny sary fanampiny dia avy amin'ny Toyota (tsy misy caption!). Fahatelo, misy ity teny fampidirana ity: Mihamaro ny fiara mandeha amin'ny herinaratra eny an-tsena, mihamaro hatrany ny tahiry…

Ny orinasa Swiss Innolith AG dia nanambara fa nanomboka niasa tamin'ny sela lithium-ion izay mety hahatratra 1 kWh / kg. Ho fampitahana: eo amin'ny 0,25-0,3 kWh/kg izao ny fetran'ny fahafahantsika, ary efa mandeha ny fanafihana voalohany amin'ny faritra 0,3-0,4 kWh/kg. Ny hakitroky ny angovo 1 kWh / kg no nofinofin'ny ankamaroan'ny mpampiasa smartphone, na dia tsy fantatry ny rehetra aza izany 🙂 Ohatra: ny sela (batterie) amin'ny finday maoderina indrindra ankehitriny dia mahatratra 0,25-0,28 kWh / kg. Raha avo efatra heny ny hakitroky ny angovo, ny sela iray mitovy faobe (sy volume) dia afaka mamelona finday iray mandritra ny efatra andro fa tsy iray monja. Mazava ho azy, ny bateria toy izany koa dia mitaky efatra ...

Tamin'ny Mey 2020, laboratoara miasa ho an'ny Tesla namoaka taratasy fikarohana momba ny sela metaly lithium. Avy eo dia hita fa nisy electrolyte manokana novolavolaina izay ahafahana mampitombo ny hakitroky ny sela ary mampitony ny lithium ao anatiny. Efa nisy fangatahana patanty natao ho azy. Lithium metal no ho avy. Izay mibaiko an'io composition io no handresy. Ny votoatiny Lithium metal no ho avy. Izay mibaiko an'io composition io no handresy. Tesla Model 3 miaraka amin'ny halavirana 770 km? Angamba indray andro any, alohan'ny Semi na Cybertruck, ny lab an'i Jeff Dun, iray amin'ireo manam-pahaizana momba ny lithium-ion lehibe indrindra eran'izao tontolo izao miasa ho an'ny Tesla, dia namoaka ny valin'ny fanandramana sela hybrid. Ireo dia sela lithium-ion mahazatra, izay, na izany aza, ny anode graphite dia nasiana lithium fanampiny. Matetika ny coating metaly ...

Samsung SDI, mpanamboatra sela Lithium-Ion, ankoatry ny hafa, dia maminavina fa ny tsenan'ny sela ampiasaina amin'ny fiara plug-in (BEV, PHEV) amin'ny 2020 dia ho 176 GWh. Izy io koa dia manambara singa vaovao andiany faha-5 izay hanome fahafaha-manao 20 isan-jato bebe kokoa raha mbola 20 isan-jato mora kokoa - horaisin'ny BMW amin'ny 2021. Ny sela SDI vaovao an'ny Samsung: NCA 811 fa tsy NMC 622? Samsung SDI amin'izao fotoana izao dia mamokatra Lithium-Ion sela amin'ny NMC 622 cathodes (nikela-manganese-kobalta amin'ny tahan'ny 60-20-20), fa ny orinasa milaza ny hampihenana ny votoatin'ny kobalta lafo vidy sy hampitombo ny habetsahan'ny nikela. Ireo singa vaovao dia azo inoana fa NCA (Nickel-Cobalt-Aluminium) 811, na dia tsy voafaritra mazava aza ny ampahany. Etsy andanin’izay dia tokony hisy...

Fividianana Tesla mahaliana. Teo anelanelan'ny Jolay sy Oktobra 2019, Elon Musk dia nahazo Hibar Systems, mpanamboatra fitaovana kanadianina ampiasaina amin'ny fizotran'ny famokarana bateria. Ho hita eo izay hampiasana an'ity fividianana ity: Lohahevitra ao anatiny Hahatonga ny bateria haingana kokoa ve ny Tesla an'i Hibar Systems? Ny famokarana bateria haingana kokoa, ny vidiny ambany kokoa, ny fiainan'ny sela lava kokoa, ny halaviran-dalana bebe kokoa… Araka ny filazan'ny Electric Autonomy, ny Hibar Systems dia naorin'ny injeniera alemà-Kanadiana Neinz Barall tamin'ny fiandohan'ny taona XNUMX. Noho ny rafitra pumping mandeha ho azy novolavolain'ny orinasa kanadianina, ny orinasa dia lasa mpitarika amin'ny famokarana bateria kely (loharano). > Tandroka vaovao sy rafitra fampitandremana ho an'ny mpandeha an-tongotra ao Tesla. Anisan'ny feon'ny vody, mitsoka osy ary ... Monty Python Vao haingana, Hibar ...

Ny singa ara-drafitra dia fironana vaovao amin'ny famokarana bateria. Ny singa izay mbola ballast ihany hatramin'izao dia ovaina ho singa izay fototry ny bateria na fiara mihitsy aza. Ary amin'io lalana io no narahin'ny mpahay siansa avy amin'ny anjerimanontolo soedoà roa momba ny teknolojia: Chalmers University sy ny Royal Institute of Technology (KTH). Fatorana ara-drafitra flexible noho ny composites. 0,024 kWh/kg ankehitriny, drafitra 0,075 kWh/kg Ny fatorana ara-drafitra indraindray dia antsoina hoe "tsy misy faobe", saingy tsy tokony horaisina ara-bakiteny amin'ny heviny manokana momba ny fizika poti-javatra ilay teny. Ny sela "tsy misy faobe" ao anaty fiara dia sela tsy misy ballast fanampiny satria miasa toy ny taolam-paty, fanamafisana, sns. - rafitra tena ilaina ao anaty fiara. Noforonina…

Ny tranokala Koreana Tatsimo Elec dia milaza fa LG Chem dia nahavita ny "Sehatra Module Package Integrated (MPI)", izay midika hoe bateria tsy misy modules. Ny tsy fisian'ity dingana manelanelana eo amin'ny sela sy ny bateria manontolo ity dia voalaza fa manome hakitroky ny angovo 10 isan-jato ambony amin'ny haavon'ny raharaha. Batterie tsy misy Modules ho dingana manaraka eo amin'ny fampandrosoana ny bateria Modules dia ara-batana sakana, napetraka ny Lithium-Ion sela, voahidy ao amin'ny tranga tsirairay, izay avy eo dia ahitana ny bateria. Izy ireo dia manome fiarovana - ny voltase amin'ny tsirairay amin'ireo môdôly dia eo amin'ny ambaratonga azo antoka ho an'ny olombelona - ary manamora ny fandaminana ny fonosana izy ireo, fa manampy ny lanjany manokana, ary ny vatany dia maka ampahany amin'ny habaka azo fenoina. miaraka amin'ny sela. Nilaza ny Elec…