Fiara elektrika
Manomboka amin'ny seza misy kodiarana ka hatramin'ny mpitaingina fiara, ny tontolon'ny fiara mandeha herinaratra!
Tsy misy afa-mandositra ny fiara elektrika. Ny zava-bita rehetra tao anatin'ny dimy taona farany dia tsy mamela antsika hanatsoaka hevitra hafa: mandeha ny fiara elektrika, ary tsy azo sakanana. Hatoronay anao ny fomba hanomanana izany! Avy amin'ny zaza malala ka hatramin'ny olana Rehefa vonona ny famokarana faobe ny fiara tokony ho 100 taona lasa izay, dia midika revolisiona tena izy. Ankehitriny dia azo atao ny mandeha na aiza na aiza, amin'ny fotoana rehetra ary amin'ny olona rehetra. Na ny soavaly na ny lalamby dia tsy afaka mifaninana amin'ny fahaiza-manao tsy manam-paharoan'ny fiara. Nanomboka teo dia tsy nihena ny hafanam-po tamin’ilay fiara. Na izany aza, misy ny lafy ratsiny: ny fiara dia mandany solika amin'ny endrika gazoala na lasantsy, izay samy vokatra avy amin'ny solika. Ny solika dia dorana ary avoaka amin'ny tontolo iainana. Efa ela no tsy nisy niraharaha. Sarotra ny mieritreritra izao, tao anatin'ny folo taona voalohany…
scooter elektrika Ujet avy amin'ny PLN 31? [CES 2018]
Ujet dia nampiditra môtô scooter elektrika manana halavirana 70 kilometatra. Miteny ny kodiaran'ny scooter, ary toa mitondra azy mivantana ny motera. Araka ny mpanamboatra, ny Ujet manana 5,44 horsepower sy 90 Nm ny Torque. Ujet dia tsy toy ny vokatra efa nipoitra hatrizay. Izy io dia misy kodiarana vita amin'ny nanotechnology mba hiantohana ny "fahombiazana miavaka sy fiarovana". Ny rafitra dia vita amin'ny metaly composites sy ny karbaona fibre, ka ny lanjan'ny scooter dia 43 kilao ihany, izay 2-3 heny noho ny modely anatiny setroka! > scooter elektrika mora! Ny Austrian Vionis ho an'ny PLN 8,5 arivo Ujet dia manome batterie roa izay miantoka ny halavirana hatramin'ny 70 na 150 kilometatra tsy misy famandrihana. Ny bateria dia mora disassemble ary ...
Fampiraisana tambazotra fiampangana: fifandraisana, fitarihana ho amin'ny ho avy
Ny didim-panjakana momba ny fifandraisana eo amin'ny tambajotra samihafa amin'ny terminal elektrika dia hihatra alohan'ny faran'ny taona 2015. Ity tetikasa ity dia azo antoka fa hamela ny tompon'ny fiara elektrika hivezivezy bebe kokoa. Tsy mbola voavaha ny olana mifandray amin'ny tsy fahampian'ny fahaleovantenan'ireo milina ireo. Fampidirana ny fifampiraharahana Ny governemanta dia mikasa ny hamoaka didim-panjakana izay mampiditra ny fifampiraharahana eo amin'ireo tambajotra isan-karazany amin'ny terminal elektrika misy manerana an'i Frantsa. Efa nisy toromarika Eoropeana momba io lalana io navoaka tamin'ny fiandohan'ny telovolana farany tamin'ny 2014. Avy eo isika dia miresaka momba ny famolavolana karazana fanangonana karatra banky ho an'ny fiara elektrika. Ity interoperability ity dia mikendry manokana ny ahafahan'ny tompona fiara mandehandeha manerana ny firenena tsy misoratra anarana amin'ny mpandraharaha isan-karazany (manam-pahefana eo an-toerana, EDF, Bolloré, sns.). Miverena, fa...
Certificat bateria Renault, ny hevitray manam-pahaizana
Mobilize, marika vaovao natsangan'ny Renault tamin'ny Janoary 2021 natokana ho an'ny fivezivezena vaovao, dia manambara tolotra vaovao isan-karazany, ao anatin'izany ny taratasy fanamarinana bateria. Inona no atao hoe certificat bateria? Ny taratasy fanamarinana momba ny bateria, ny fitsapana ny bateria, na ny fitiliana ny bateria dia antontan-taratasy natao hanomezana toky ireo mpividy fiara elektrika. Satria lany ny bateria EV rehefa mandeha ny fotoana sy amin'ny fampiasana azy, zava-dehibe ny manamarina ny toe-javatra misy azy alohan'ny hividianana EV efa nampiasaina. Raha ny marina, ny vidin'ny fanamboarana na fanoloana ny bateria dia mety mihoatra ny 15 euros. Manondro ny toetry ny fahasalamana (na SOH) ny bateria, ny taratasy fanamarinana ny bateria dia fomba iray lehibe hametrahana fahatokisana eo amin'ny mpivarotra sy ny mpividy ary toerana fivarotana lehibe. Ahoana ny amin'ny taratasy fanamarinana bateria Renault? Azo alaina amin'ny rindranasa MyRenault ho an'ny tsirairay, ary priori Free…
Fiara hybrid: azo antoka kokoa ho an'ny mpandeha, kely kokoa ho an'ny mpandeha an-tongotra
Araka ny fanadihadiana vao haingana, ny fiara hybrid dia azo antoka kokoa ho an'ny mpamily sy ny mpandeha amin'ny lozam-pifamoivoizana noho ny modely mitovy amin'ny solika. Azo antoka kokoa ve ny hybrides? Araka ny filazan'ny Road Loss Data Institute, dia misy 25% kely kokoa ny loza mety hitranga amin'ny fifandonana amin'ny fiara hybrid noho ny amin'ny dikan-teny mahazatra amin'ny fiara iray ihany. Ny lanjan'ny modely hybrid dia toa ny antony lehibe indrindra amin'ity tranga ity. Raha ny marina, ny hybrides matetika dia milanja 10% mihoatra ny maodely solika mahazatra. Ohatra, ny fahasamihafan'ny lanjan'ny Accord Hybrid sy ny Accord lasantsy mahazatra dia eo amin'ny 250 kg. Raha sendra misy fifandonana dia tsy dia voadona loatra ny olona ao anaty sambo. Amin'ny modely hybrid, ny bateria maka ny ankamaroan'ny habaka fiara dia ny antony mahatonga ny fahasamihafana lehibe amin'ny…
Mazda MX-30 - tena 90 sy 120 km / h. Tena mahantra, fa fitaovana sy vidiny tsara [Nyland test]
Bjorn Nyland dia nanandrana ny tena Mazda MX-30 mileage amin'ny kodiarana ririnina amin'ny toe-javatra mitovy amin'ny ririnina (1-3 degre Celsius). Tsy namirapiratra ilay fiara, fa tian'i Nyland ny fitaovana sy ny vidin'ny modely. Nanatsoaka hevitra izy fa ny Mazda MX-30 dia mety ho fanampim-panazavana mahaliana amin'ny fitsangatsanganana an-tanàna. Mazda MX-30 - fitsapana isan-karazany amin'ny toe-javatra mitovy amin'ny ririnina poloney Andao hanomboka amin'ny fampidirana kely, izany hoe amin'ny fiara. Mazda MX-30 ao amin'ny Crossover segment C SUV miaraka amin'ny bateria na hery 35,5 kWh. Mazda dia nisafidy io sanda ambany io mba "hampidina ny dian-tongotra karbona" an'ny fiara. Ny fiara dia manana herin'ny maotera 107 kW (145 km) ary tokony ho afaka handresy ny vondrona WLTP 200. Ny vidiny MX-30 dia manomboka amin'ny…
Kia e-Niro amin'ny tena elanelana 430-450 kilometatra, fa tsy 385, araka ny EPA? [manangona angona izahay]
Misy tatitra avy amin'ny lafivalon'izao tontolo izao fa ny Kii e-Niro dia 64kWh. rehefa mandeha miadana dia tsara kokoa noho ny asehon'ny fandrefesana EPA, ary ho an'ny paompy hafanana dia afaka mandeha mihoatra ny 400 kilometatra amin'ny fiampangana tokana. Mahatratra 385 kilometatra katroka ny fomba fiasa EPA, farafahakeliny 9 isan-jato latsaka noho ny fandehanan'ny mpanao gazety manerana an'izao tontolo izao. Araka ny voalaza dia nametraka ny elanelan'ny e-Niro ho 385 kilometatra ny EPA. Nekenay ho tena sandany izany satria ny traikefanay dia naneho fa ny EPA no fomba fiasa faran'izay diso indrindra raha ny resaka EV amin'ny fomba mifangaro. Araka ny fomba fiasa WLTP ampiasaina any Eropa, ny Kia e-Niro dia afaka mandeha 455…
Mercedes EQC sy batterie 12V navoaka? Misy connecteur eo ambanin'ny satroka, azonao atao ny manefa
Ny fiara elektrônika dia matetika mifampiresaka kokoa noho ny maodely fandoroana: mamela anao hifehy lavitra ny rivotra izy ireo, manomboka mamatsy vola, sns. Na izany aza, tokony ho tsaroanao fa ny fitaovana elektrônika ao anatiny dia mandeha amin'ny batterie 12V. Amin'ny ririnina, mendrika ny hamerenana azy. izany na dia amin'ny fiara vaovao - izao no fomba hanaovana izany ao amin'ny Mercedes EQC. Ahoana ny famandrihana batterie 12V ao amin'ny Mercedes EQC Ny fampiharana finday dia hanairana antsika amin'ny voltase batterie 12V ambany. mitondra fiara na mampifandray ny bateria amin'ny charger, raha tsy izany dia mety tsy hihetsika ny fiara, toy ny nitranga tamin'ny mpamaky anay. Ao amin'ny Mercedes EQC, ny toro-hevitra electrode bateria dia hita eo ambanin'ny satroka ary hita eo amin'ny faritra manoloana ny mpandeha. Fanampiny…
Tesla dia namolavola Solar Supercharger: 30 minitra ho an'ny fahaleovan-tena 240 km
Ny manam-pahaizana manokana momba ny fiara elektrônika amerikana dia naneho ny charger haingana vaovao natao voalohany ho an'ny Model S izay afaka mandeha 240 km ao anatin'ny telopolo minitra. 240 km ny fizakan-tena ao anatin'ny 30 min. Ny orinasa amerikana Tesla Motors dia vao avy nanamboatra charger mandeha amin'ny herin'ny masoandro ho an'ny Model S. Mahay mamokatra herinaratra 440 volts sy 100 kW ao anatin'ny telopolo minitra eo ho eo, ity supercharger ity, toa an'i Elon Moonsk, dia afaka mandeha 240 km. Raha manome hery 100 kW amin'izao fotoana izao ny teknolojia amin'izao fotoana famerenam-bola izao, dia mikasa ny hampitombo izany hery izany ho 120 kW i Tesla tsy ho ela. Ny rafitra novolavolaina tany am-boalohany ho an'ny Model S sy ny tarika 85kWh dia azo antoka fa hitarina amin'ny…
BYD Han - fahatsapana voalohany. Manenjika an'i Tesla haingana kokoa noho ny hafa ve i Shina? [video]
InsideEVs dia nanamarika tamim-pitandremana fa nisy lahatsary niseho tao amin'ny fantsona Wheelsboy izay maka ny fahatsapana voalohany momba ny fiara BYD Han. Izy dia Shinoa elektrisianina lehibe manana habe sy zava-bita mihoatra ny Tesla Model 3 ary mora kokoa noho izany. Na dia tsy miresaka firy momba ny fiaran'ny mpanamboatra Kalifornia aza ny mpandinika, ny sary dia mampiseho fa mandeha tsara ny fanenjehana BYD. BYD Han vs. Tesla Alohan'ny hamintinantsika ny fihetseham-po amin'ny fifandraisana amin'ny BYD Han dia hamakafaka teboka manan-danja maromaro isika. Mivaky hoe: Mifaninana amin'ny Tesla Model 3 na Model S ve i BYD Han? BYD Han dia ampiasain'ny BYD Blade batteries, izay karazana bateria vaovao tanteraka misy sela LiFePO.4. Nandritra ny famoahana voalohany ny BYD Blade, nanambara ny mpanamboatra fa…
"Nissan Leaf": inona ny fanjifana angovo rehefa mitondra fiara? [FORUM] • FIARA
Nisy fanontaniana mahaliana nipoitra tao amin'ny vondrona/forum Nissan LEAF Polska momba ny fanjifàna herinaratra ny Nissan Leaf mandritra ny fitondrana fiara mahazatra. Amin'ny fitondrana fiara mahazatra, ny valiny dia 12 ka hatramin'ny 14 kilowatt ora (kWh) isaky ny 100 km amin'ny fahavaratra ary 16 hatramin'ny 23 kWh amin'ny ririnina. Lohahevitra fanjifana herinaratra ao amin'ny ravin'ny taranaka voalohany Hery be, vola kely Ny firaketan'ny vondrona dia 1 kWh isaky ny 10,8 kilometatra amin'ny latsaky ny 100 kilometatra. Mpamily iray hafa, izay nivoaka avokoa, nampihena ny hafainganam-pandehany ho 70 kWh/11,6 km (100 km/kWh no vokatry ny Nissan Leaf). Saingy raha ariana ny firaketana, ny fetra ambany kokoa ho an'ny fiara mandeha amin'ny laoniny dia 8,6 kWh isaky ny 12,2 km amin'ny fahavaratra ary 100 ...
WRC.net.pl sy "batterie semiconductor". Marcin Zabolski, malemy ity [tsanganana]
"Sensation! Amin'ity teknolojia vaovao ity dia hanova ny fizotran'ny tantara ny Toyota. Elon Musk na VW ihany no afaka manonofy izany. Lany ny Diesel”, hoy ny lohatenin'ny WRC.net.pl. Ary ity dikanteny ity: "Nahoana no Revolisionera ny Batterie Solid State?" Eny ary, andeha hojerentsika ity revolisiona ity ... Famintinana fa tsy fampidiran-dresaka Famintinana fa tsy fampidirana Batterie Semiconductor, izany hoe Elon Piemo, Tesla boss Liquid electrolytes sy solid electrolytes - nahoana isika no te hiala amin'ny ranoka sy mampiasa solids ? Ny électrolyte solid dia efijery manakana ny dendrites lithium. Ary aiza amin'izany rehetra izany no ahafahan'i Toyota manonofy ny zava-bitan'i Elon Pimo? Tena revolisionera tokoa ve ny cellule électrolyte solid? Ny mpanoratra ny WRC.net.pl dia tsy mahafantatra izay…
Tesla Model X sy Ford Explorer dia misintona tranofiara. Fiara iza no mitsitsy solika kokoa ary inona ny elanelana?
Ny fantsona All Electric Family dia nanandrana ny Tesla Model X sy Ford Explorer ST ho an'ny fahaiza-misintona tranofiara. Hita fa ny fiara roa dia mandany solika / angovo avo telo heny noho ny mitondra fiara tsy misy tranofiara. Fa ny isan'izy ireo dia tena hafa - Ford dia ho afaka handrakotra avo roa heny ny halavirana amin'ny tobin-dasantsy iray noho ny Tesla Model X. Ford Explorer vs. Tesla Model X Andao hanomboka amin'ny fampitahana vidiny. Tsy misy Ford Explorer ST ao amin'ny configurator poloney, ary ny Ford Explorer ST Line navoakany dia mitentina PLN 372. Ny fampitahana dia manapaka bebe kokoa ny zava-misy fa ny modely atolotra any Polonina dia plug-in hybrid, raha ny Ford Explorer ST mahazatra dia an-trano mahazatra…
Fiara elektrika haingana indrindra eran-tany tamin'ny 2009
Ny fiara elektrika dia tsy misy entona manimba, saingy fantatrao ve fa mety ho sporty sy haingana ihany koa izy io? Porofo amin'ny sary, horonan-tsary ary antontan'isa. Ireto ny top 10 haingana indrindra tamin'ny 2009: 1. Shelby Supercars Aero EV: 0-100 km/ora ao anatin'ny 2.5 segondra. km / h. Tranonkala: www.shelbysupercars.com SSC Ultimate Aero 1000 dia nanafaingana hatramin'ny 0 km / h (sary etsy ambany): 100. Datsun electric 2.5 novana: 335-2009 km / h tao anatin'ny 435 segondra. Codename: "White Zombie". Haingam-pandeha ambony indrindra: 2 km / h. Miaraka amin'ny motera roa, 1972 lithium-ion…
Ford Mustang Mach-E 98 kWh, mandeha amin'ny kodiaran-droa aloha, elanelana: TEST: 535 km @ 90 km / h, 357 km @ 120 km / h [YouTube]
Ford Mustang Mach-E fitsapana nataon'i Bjorn Nyland. Ny Norveziana dia nanandrana ny fahaiza-manaon'ny fiara miaraka amin'ny bateria lehibe indrindra sy ny fiarakodia aoriana, ny fanandramana dia natao tamin'ny fahavaratra, ka amin'ny toe-javatra akaiky ny tsara indrindra. Nasehony fa ny fiara dia manana fanjifana herinaratra mitovy amin'ny fiara amin'ny sehatra MEB (VW ID.4, Skoda Enyaq iV) - ka miaraka amin'ny bateria lehibe kokoa dia handeha lavitra kokoa. Specifications Ford Mustang Mach-E XR: fizarana: D / D-SUV (crossover), bateria: 88 (98,8) kWh, fiara: aoriana (RWD, 0 + 1) hery: 216 kW (294 hp) .), Torque: 430 Nm, hafainganam-pandeha: 6,1 s hatramin'ny 100 km/ora, fandraisana: 610 WLTP unit [521 km raha ny tena izy amin'ny fomba mitambatra araka ny kajy www.elektrowoz.pl], PRICE: avy…
Dika hybrid mahazatra na plug-in - inona no hofidiana?
Ireo mpividy mitady fiara ara-toekarena ho an'ny tanàna amin'izao fotoana izao dia mety tsy manana afa-tsy safidy tsara: raha ny marina, tsy maintsy hybrid. Na izany aza, tsy maintsy misafidy ianao na ho fiara misy fisehon'ny "traditional" izany na dikan-teny plug-in somary mandroso kokoa (ary lafo kokoa) (izany hoe, izay azo alaina amin'ny fivoahana rindrina). Vao haingana, ny teny hoe "hybrid" dia tsy niteraka ahiahy be. Raha ny tokony ho izy dia fantatra fa fiara japoney ilay izy (mihevitra izahay fa ny fitambarana voalohany dia Toyota, ny faharoa dia Prius), misy motera lasantsy tsotra, fifindran'ny miovaova tsy tapaka, motera elektrika tsy dia matanjaka ary bateria kely. . Ny setroka toy izany dia mety tsy manome firaketana an-tariby elektrika (satria tsy afaka manome, fa avy eo tsy nisy nieritreritra momba ny lehibe ...