Ny rafitra fiarovana
Fiarovana sy fampiononana miaraka amin'ny mpanampy feo fiara
Ny mpanampy feo anatiny dia mbola miandry ny fivoarany midadasika. Indrindra fa any Royaume-Uni, izay mbola tsy mahazatra ny olona amin'ny boaty somary mampatahotra izay tokony hanome ny faniriana rehetra rehefa voantso. Na izany aza, ny fanaraha-maso ny feo amin'ny fiara dia manana fomban-drazana hatry ny ela. Ela be talohan'ny nisian'i Alexa, Siri ary OK Google, ny mpamily fiara dia afaka manomboka antso amin'ny baiko feo. Izany no mahatonga ny mpanampy feo amin'ny fiara amin'izao fotoana izao. Ny fanavaozana vao haingana ao amin'ity faritra ity dia mitondra azy amin'ny ambaratonga vaovao amin'ny fanamorana, ny fahaiza-manao ary ny fiarovana. Endri-javatra amin'ny fiasan'ny mpanampy feo maoderina amin'ny fiara Ny mpanampy feo ao anaty fiara dia fitaovana fiarovana voalohany indrindra. Miaraka amin'ny fifehezana feo, mijanona eo amin'ny familiana ny tananao ary mifantoka amin'ny lalana ny masonao. Raha…
Ahoana no fomba hiatrehana ny fanaovana ranomandry?
Ahoana ny fomba hitondrana soa aman-tsara amin'ny lalana feno ranomandry? Olana tena izy io any amin'ny faritra iray izay mahatonga ny ririnina tsy ampoizina toy ny orana sy ny fanala amin'ny Janoary ny ampitso. Amin'ity famerenana ity dia hijery fomba vitsivitsy voaporofo hisorohana ny fiaranao tsy hivezivezy sy ny tokony hatao raha sendra izany.Mety ho tsinontsinona izy ireo, saingy tena miasa izy ireo ary afaka mamonjy anao amin'ny skis. Fitsipika Voalohany Voalohany indrindra, mendrika ny hampiasa vola amin'ny kodiarana ririnina kalitao - izay, amin'ny fomba fijery azo ampiharina, dia manan-danja kokoa noho ny fampiasam-bola amin'ny finday lafo vidy indrindra eny an-tsena. Ny kodiaran'ny ririnina dia novolavolaina manokana mba hidiran'ny dian-tongony tsara kokoa amin'ny faritra tsy miorina amin'ny hafanana ambany. Vakio bebe kokoa momba ny fomba hifidianana kodiarana ririnina eto. Fitsipika faharoa Ny fomba faharoa ...
Karazana, fitaovana ary fitsipiky ny fiasan'ny airbag fiara
Ny iray amin'ireo singa fototra amin'ny fiarovana ny mpamily sy ny mpandeha ao anaty fiara dia ny airbags (Airbag). Misokatra amin'ny fotoan'ny fiatraikany izy ireo, miaro ny olona amin'ny fifandonana amin'ny familiana, dashboard, seza anoloana, andrin-jiro ary faritra hafa amin'ny vatana sy anatiny. Hatramin’ny nidiran’ny havoana anaty fiara dia afaka nanavotra ny ain’ireo olona maro niharan’ny loza izy ireo. Tantaran'ny famoronana Nipoitra tamin'ny 1941 ny prototype voalohany amin'ny kitapom-basy maoderina, saingy nanakorontana ny drafitry ny injeniera ny ady. Niverina tamin'ny fampandrosoana ny airbag ny manam-pahaizana taorian'ny fiafaran'ny ady. Mahaliana fa injeniera roa izay niasa tany amin'ny kaontinanta samy hafa misaraka amin'ny tsirairay no nandray anjara tamin'ny famoronana ny airbags voalohany. Noho izany, tamin'ny 18 aogositra 1953, ny American John ...
Ary nanoro hevitra ny hanosotra ny lakile amin'ny foil ny FBI
Ilainao foana ve ny mitazona ny fanalahidin'ny fiaranao amin'ny vata vy fiarovana? Maro no azo antoka fa bisikileta iray hafa ity, ny tanjona amin'izany dia ny famoronana fifamoivoizana amin'ny Internet. Saingy tamin'ity indray mitoraka ity, ny torohevitra dia avy amin'ny mpiasan'ny FBI teo aloha Holly Hubert. Voatonona ao amin'ny fanontana hajaina USA Today ny teniny. Nahoana no ilaina ny fiarovana lehibe? Hubert, manam-pahaizana momba ny halatra elektrônika, dia manolotra fepetra fiarovana toy izany ho an'ny tompon'ny fiara vaovao tsy misy fanalahidy. Ny rafitra toy izany dia tena mora ho an'ny mpangalatra fiara mijirika. Ny hany tsy maintsy ataon'izy ireo dia ny manakana sy mandika ny famantarana avy amin'ny fanalahidinao. Noho ny fanamafisam-peo manokana dia tsy mila manatona anao akory izy ireo - afaka manao izany amin'ny halavirana mendrika izy ireo, ohatra, rehefa mipetraka ianao ...
Ahoana no ahafahako manafoana ny ESP raha tsy misy bokotra mifandraika?
Ny andraikitry ny ESP dia ny manampy ny mpamily hitazona ny fiara rehefa mihodina amin'ny hafainganam-pandeha avo. Na izany aza, mba hampitomboana ny fahaiza-manao eny an-dalana, indraindray dia ilaina ny manafoana ny hidin-trano. Amin'ity tranga ity, ny endrik'ilay lalana, ny fahaiza-manaon'ny fiara eny an-dalana ary ny fahafahana manafoana ny ESP dia mitana anjara toerana. Ny fiara sasany dia tsy manana an'io bokotra io, fa ny rafitra dia mety ho kilemaina amin'ny alàlan'ny menu eo amin'ny dashboard. Ny sasany dia tsy mampiasa io fiasa io, satria tena manahirana (indrindra ho an'ireo izay tsy namana amin'ny elektronika). Saingy ny mpanamboatra sasany dia tsy nanome fahafahana hamono ny hidin-trano amin'ny alàlan'ny bokotra na amin'ny alàlan'ny menu. Azo atao ve ny manafoana ny hidin-trano amin'ity tranga ity? Sombiny amin'ny teoria Voalohany, ndao hotadidintsika ny teoria. Ahoana no ahafantaran'ny rafitra ESP hoe haingana...
Maninona ianao no tsy tokony hiakatra kodiarana amin'ny ririnina amin'ny fahavaratra?
Rehefa miakatra ny mari-pana dia fotoana tokony hieritreretana ny hanolo ny kodiarana amin'ny ririnina amin'ny fahavaratra. Toy ny isan-taona, tsara ny mampihatra ny "fitsipika fito degre" - rehefa miakatra manodidina ny 7°C ny maripana any ivelany dia mila manao pneu vanin-taona mafana. Tsy nanam-potoana nanova kodiarana ny mpitondra fiara sasany noho ny confinement. Ny mpanamboatra Continental dia manondro ny antony maha-zava-dehibe ny mandeha miaraka amin'ny kodiarana tsara na dia amin'ny vanim-potoana mafana aza. 1 Fiarovana bebe kokoa amin'ny fahavaratra Ny kodiarana fahavaratra dia vita amin'ny fingotra manokana izay mavesatra noho ny kodiarana ririnina. Ny mombamomba ny fanitsahana henjana kokoa dia midika fa kely kokoa ny deformation, fa ny kodiarana amin'ny ririnina, miaraka amin'ny fitambarany malefaka, dia tena mora simba amin'ny hafanana ambony. Ny deformation kely dia midika hoe fitantanana tsara kokoa sy…
Ny ankehitriny sy ny ho avy rafitra rafitra fiarovana
Iray amin'ireo fepetra lehibe rehefa mitondra fiara eny an-dalana ny fampihenana ny loza mety hitranga raha misy loza. Izany indrindra no andraikitry ny rafitra fiarovana passive. Ankehitriny, hodinihintsika hoe inona ireo rafitra ireo, iza amin'izy ireo no mahazatra indrindra ary amin'ny lalana mankany amin'ny fivoaran'ny indostria amin'ity faritra ity. Inona no atao hoe rafitra fiarovana passive? Ny fiarovana amin'ny fiara dia miankina amin'ny rafitra fiarovana mavitrika sy passive. Ny voalohany dia ireo singa, na fandrosoana ara-teknika, mikendry ny fisorohana ny loza. Ohatra, nohatsaraina frein na jiro. Amin'ny lafiny iray, ny rafitra fiarovana passive dia ireo izay mikendry ny hanamaivana ny voka-dratsiny aorian'ny loza. Ny ohatra malaza indrindra dia ny fehikibo seza na ny airbag, saingy misy bebe kokoa. Rafitra fiarovana passive…
Famaritana sy fitsipiky ny fiasan'ny rafitra fijanonana mandeha ho azy
Ny fijanonan'ny fiara angamba no fomba fanao mahazatra indrindra miteraka fahasahiranana ho an'ny mpamily, indrindra fa ireo tsy ampy traikefa. Saingy tsy ela akory izay dia napetraka tao anaty fiara maoderina ny rafitra fiantsonan'ny fiara mandeha ho azy, natao mba hanatsorana ny fiainan'ny mpitondra fiara. Inona no atao hoe rafitra fiara mandeha ho azy marani-tsaina Ny rafitra fiantsonan'ny fiara mandeha ho azy dia fitambaran'ny sensor sy mpandray. Manara-maso ny faritra izy ireo ary manome fiantsonana azo antoka miaraka amin'ny mpamily na tsy misy. Ny fiantsonan'ny fiara mandeha ho azy dia azo atao na perpendicular na parallèle. Volkswagen no voalohany namorona rafitra toy izany. Tamin'ny 2006, nampidirina tao amin'ny Volkswagen Touran ny teknolojia Park Assist vaovao. Ny rafitra dia nanjary tena fandrosoana teo amin'ny indostrian'ny fiara. Ny autopilot mihitsy no nanao ny fiantsonan'ny fiara, saingy voafetra ny fahafaha-manao. Taorian'ny 4 taona, afaka nanatsara ny injeniera ...
Ohatrinona ny kodiarana tokony hampidinina amin'ny ririnina?
Amin'ity famerenana ity dia hiresaka momba ny zavatra tena fototra izay tsy eritreretintsika akory ny ankamaroantsika: ny fanerena kodiarana. Ny fomba fiasan'ny ankamaroan'ny olona dia ny mampiakatra ny kodiarany tsara, matetika mandritra ny fiovan'ny vanim-potoana. Ny mari-pamantarana dia tombanana amin'ny maso - amin'ny alàlan'ny deformation ny kodiarana. Indrisy anefa, izany dia tsy mitondra amin'ny fandaniana fanampiny, fa koa mampitombo be ny loza mety hitranga. Fifandraisana amin'ny kodiarana amin'ny lalana Ny fitondran-tenan'ny fiara, ny fahafahany mihodina, mijanona ary mitazona ny hafainganam-pandeha na dia amin'ny tany malama aza dia miankina amin'izany. Hitan'ny sasany fa mampitombo ny traction ny pneu kely. Fa raha tsy araka ny tokony inflated, ny fifandraisana ambonin'ny dia nihena be. Ary rehefa miteny isika hoe "marina", dia miresaka momba ny ...
Ahoana ny fiasan'ny rafitra fijerin'ny manodidina fiara
Ny Surround View System dia natao hanara-maso sy hijerena ny faritra manontolo manodidina ny fiara rehefa mitondra fiara any amin'ny faritra sarotra na manodina, ohatra, rehefa mijanona. Ny rafitra fanampiny toy izany dia misy fitaovana sensor sy fitaovana rindrambaiko izay ahafahanao mandray ny fampahalalana ilaina, manamboatra azy ary mampahafantatra ny mpamily momba ny loza mety hitranga. Tanjona sy ny asan'ny fijery manodidina Ny rafitra fijery rehetra dia an'ny fiarovana mavitrika ny fiara. Ny tena asany dia ny manangona vaovao hita maso manodidina ny fiara miaraka amin'ny fampisehoana manaraka amin'ny endrika boribory panorama amin'ny efijery multimedia. Izany dia ahafahan'ny mpamily mivezivezy tsara kokoa sy mifehy tanteraka ny zava-misy manodidina ny fiara amin'ny toe-javatra sarotra amin'ny fifamoivoizana na amin'ny fotoana fijanonana. Izany dia mampihena be ny mety hisian'ny loza. Raha ny fandikana ny fikandrana mandeha ho azy ...
- Auto term, Ny rafitra fiarovana, Torohevitra ho an'ny mpitondra fiara, Articles, Fitaovana fiara, Fandefasana milina
Inona ny jiro fijanonana ao anaty fiara: ny fepetra takiana
Tsy misy na dia fiara iray mandeha amin'ny arabe aza azo antsoina hoe azo antoka raha toa ka ratsy ny fahitana azy. Ary na manao ahoana na manao ahoana ny fiasan'ny rafitrany tsy tapaka sy mahomby. Ny fitaovana jiro dia ampiasaina hanamarihana ny fiara eny an-dalana. Diniho ny jiro amin'ny sisiny: nahoana no ilaina izy ireo raha manana jiro lehibe ny fiara rehetra? Misy famerana ve amin'ny fampiasana jiro tsy manara-penitra? Inona no atao hoe jiro marika? Anisan'ny jiro fiara izany. Araka ny lalàna mifehy ny fifamoivoizana, ny fiara tsirairay dia tsy maintsy misy jiro kely eo anoloana, aoriana ary amin'ny lafiny tsirairay. Ny jiro kely dia napetraka ao amin'ny optika, ary koa amin'ny sisiny (matetika eo amin'ny faritry ny fender aloha, ary amin'ny kamiao - manerana ny vatana). Ny lalànan'ny firenena rehetra dia manery ny tompony rehetra handrehitra ity jiro ity, ...
Ny kodiarana vaovao miohatra amin'ny mandreraka: pros sy cons
Mila pneu vaovao ve ianao sa azonao atao ve ny mampiasa pneu secondaire? Ireo dia fandaniana lehibe - avy amin'ny 50 ka hatramin'ny dolara an-jatony, arakaraka ny habeny sy ny antsipiriany. Tena ilaina ve ny mandany vola be? Tsia ny valiny raha mitaingina amin'ny toetr'andro masoandro fotsiny ianao. Ny marina dia ao anatin'ny toe-piainana tsara indrindra, izany hoe, amin'ny toetr'andro maina sy maina, ny kodiarana tonta miaraka amin'ny tongotra kely dia ampy ho anao. Amin'ny lafiny iray, izany dia aleo kokoa, satria ny tonta kokoa, ny lehibe kokoa ny fifandraisana - tsy kisendrasendra fa mampiasa kodiarana malama tanteraka ny Formula 1. Ny hany olana dia ilay antsoina hoe "toetr'andro". Any Eoropa sy ny firenena CIS, misy fitsipika henjana momba ny fampiasana fingotra ...
Fandehanana amin'ny lalana amin'ny ririnina
Ny kodiaran'ny Nokian Snowproof P vaovao dia mitondra kodiaran-droa amin'ny ririnina amin'ny ririnina any amin'ny faritra Afovoany sy Atsinanana. Ny Nokian Snowproof P vaovao dia fitambarana ara-panatanjahantena sy maoderina natao hitondra fiadanan-tsaina ho an'ny mpamily fiara. Izy io dia manome hery matanjaka sy azo itokisana amin'ny ririnina - izay ilainao rehefa manova lalana haingana na mitondra fiara amin'ny lalan'ny orana. Ny foto-kevitry ny Nokian Tyres Alpine Performance vaovao dia miantoka ny fiarovana kilasy voalohany ho an'ny fiara isan'andro miaraka amin'ny traction mihatsara, ny halaviran'ny frein fohy ary ny fiarovana amin'ny zorony. Araka ny fanadihadiana nataon'ny Nokian Tires, saika ny 60%-n'ny mpamily any Eoropa Afovoany no mino…
Tokony hampiasa ny lamosin'ny fiantsonana amin'ny ririnina ve aho?
Ny iray amin'ireo toro-hevitra mahazatra indrindra avy amin'ireo mpitondra fiara efa zokinjokiny dia ny tsy fampiasana ny frein tanana amin'ny ririnina. Ny anton'izany dia ny endriky ny telegrama taranaka taloha - matetika dia nisy toe-javatra nivaingana. Marina ve anefa izany torohevitra izany? Ny anton-javatra misy fiantraikany amin'ny valiny Milaza ny manam-pahaizana fa ny valin'ny fanontaniana momba ny fampiasana ny frein tanana amin'ny ririnina dia miankina amin'ny raharaha. Tsy misy adidy ara-dalàna amin'ny fametrahana ny frein, fa ny fiara dia tsy tokony hihodinkodina tampoka aorian'ny fiantsonana. Handbrake amin'ny tany fisaka Amin'ny toerana fisaka dia ampy ny mamelona ny fitaovana. Raha toa ka tsy mandeha izy, na raha noho ny antony iray dia mijanona ho tsy miasa ny clutch, dia mety hihodina ho azy ny fiara. Izany no mahatonga ny frein fiantsonana ho fiantohana amin'ny toe-javatra toy izany. Fein-tanana eo amin'ny hantsana Rehefa mijanona eny amin'ny hantsana dia ampiharo ny frein tanana…
Tanjona sy fitsipiky ny fiasan'ny fehikibo fehikibo sy ny fetra
Ny fampiasana fehikibo fiarovana dia tsy maintsy atao amin'ny mpamily sy ny mpandeha rehetra. Mba hahatonga ny famolavolana fehikibo hahomby sy mety kokoa, namorona fitaovana toy ny pretensioner sy limiter ny mpamorona. Ny tsirairay dia manao ny asany manokana, fa ny tanjon'ny fampiasana azy dia mitovy - mba hiantohana ny fiarovana ambony indrindra ho an'ny olona tsirairay ao amin'ny efitranon'ny mpandeha amin'ny fiara mivezivezy. Belt Pretensioner Ny fihenjanana fehin-kibo (na pretensioner) dia manome fiarovana azo antoka amin'ny vatan'olombelona eo amin'ny seza, ary raha misy loza, manakana ny mpamily na ny mpandeha tsy handroso amin'ny fihetsehan'ny fiara. Izany vokatra izany dia tratra noho ny fihodinkodinana sy henjana kokoa ny fehin-kibo. Maro ny mpamily mampifangaro ny pretensioner amin'ny mahazatra inertial coil, izay tafiditra ao amin'ny famolavolana ny fehin-kibo. Na izany aza, ny tensioner dia manana ny paikadiny manokana. Noho ny fampahavitrihana ny pretensioner, ...
Ireo seza azo antoka azo ao ambadika ao ve?
Ny fahendrena taloha mitondra fiara dia milaza fa ny toerana azo antoka indrindra amin'ny fiara dia any aoriana, satria ny lozam-pifamoivoizana matetika indrindra dia mitranga amin'ny fifandonana eo anoloana. Ary zavatra iray hafa: ny seza aoriana havanana no lavitra indrindra amin'ny fifamoivoizana ary noho izany dia heverina ho azo antoka indrindra. Saingy ny antontan'isa dia mampiseho fa tsy marina intsony ireo fiheverana ireo. Ny antontan'isa momba ny fiarovana ny seza aoriana Araka ny fanadihadiana nataon'ny masoivoho tsy miankina alemana (fandinihana lozam-pifamoivoizana momba ny mpanjifa azo antoka), ny ratra amin'ny seza aoriana amin'ny 70% amin'ny tranga mitovy dia saika henjana toy ny eo amin'ny seza aloha, ary vao mainka mafy kokoa amin'ny 20% amin'ny tranga. . Ankoatr'izay, ny ampahany amin'ireo mpandeha maratra 10% eo amin'ny seza aoriana dia mety ho toa kely raha jerena, saingy tokony hotadidina fa amin'ny ankamaroan'ny dia amin'ny fiaran'ny mpandeha amin'ny…