Bentley

Ny votoatiny MpanorinaEmblemHistory of Bentley cars Bentley Motors Limited dia orinasa britanika misahana ny fiara manokana amin'ny famokarana fiara mpandeha. Ao Crewe no misy ny foibe. Ny orinasa dia ao anatin'ny orinasa Alemana Volkswagen Group. Ny tantaran'ny firongatry ny fiara mijoalajoala nanomboka tamin'ny taonjato farany. Tamin'ny fiandohan'ny ririnina tamin'ny 1919, ny orinasa dia naorin'ny hazakazaka malaza sy ny mekanika amin'ny olona iray - Walter Bentley. Tamin'ny voalohany, nahazo ny hevitra hamorona fiara fanatanjahan-tena manokana i Walter. Talohan'izay dia nanavaka ny tenany tamin'ny famoronana unit-pahefana izy. Ny motera fiaramanidina matanjaka noforonina dia nitondra tombony ara-bola ho azy, izay tsy ela dia niasa tamin'ny fikarakarana ny orinasany manokana, izany hoe tamin'ny famoronana orinasa. Walter Bentley dia namolavola ny fiara fanatanjahan-tena avo lenta voalohany niaraka tamin'i Harry Varley sy Frank Burgess. Ny laharam-pahamehana amin'ny famoronana dia nomena ny angona ara-teknika, indrindra ny herin'ny maotera, satria ny hevitra dia ny hamorona fiara fanatanjahan-tena. Ny endriky ny milina ny mpamorona dia tsy niraharaha manokana. Ny tetikasa amin'ny fampivoarana ny herinaratra dia nankinina tamin'i Clive Gallop. Ary tamin'ny faran'ny taona io dia natao ny hery vondrona ho an'ny 4 cylinders sy ny boky 3 litatra. Ny haben'ny maotera dia nandray anjara tamin'ny anaran'ilay modely. Ny Bentley 3L dia navoaka tamin'ny fararano 1921. Ny fiara dia nitaky tsara tany Annalia noho ny fampisehoana avo lenta ary lafo be. Noho ny fahalafosan’ny vidiny dia tsy nahatakatra ny tsena hafa ilay fiara. Ny fiara fanatanjahan-tena vao noforonina dia nanomboka nanatanteraka ny drafitra noforonin'i Walter, avy hatrany dia nanomboka nandray anjara tamin'ny hetsika hazakazaka izy ary nahazo vokatra avo be. Ny fiara dia nahazo laza malaza noho ny toetrany, indrindra ny hafainganana sy ny kalitaony, ny fahamendrehana koa dia nitana andraikitra lehibe. Orinasa tena tanora dia mendrika ny fanajana ny zava-misy fa nanome fe-potoana fiantohana fiara mandritra ny dimy taona. Ny fiara fanatanjahantena dia nitaky teo amin'ireo mpamily hazakazaka malaza. Ireo modely namidy dia nahazo toerana manokana tamin'ny hazakazaka, ary nandray anjara tamin'ny famoriam-bahoaka Le Mans sy Indianapolis ihany koa. Tamin'ny 1926, nahatsapa enta-mavesatra ara-bola ny orinasa, fa ny iray amin'ireo mpitaingina malaza izay nampiasa an'io marika io irery, dia lasa mpampiasa vola tao amin'ny orinasa i Wolf Barnato. Tsy ela dia nandray ny maha filohan'ny Bentley izy. Ny asa mazoto dia natao mba hanavaozana ny herin'aratra, navoaka ny modely vaovao maromaro. Ny iray tamin'izy ireo dia Bentley 4.5L lasa tompon-daka maromaro tamin'ny Rallye Le Mans, izay nahatonga ny marika ho malaza kokoa. Ary koa, ny modely manaraka dia nahazo ny toerana voalohany tamin'ny hazakazaka, fa ny taona 1930 dia kihon-dalana, satria i Bentley dia nitsahatra tsy nandray anjara tamin'ny hetsika hazakazaka hatramin'ny fiandohan'ny taonjato vaovao. Ary tamin'ny 1930 dia navoaka "ny fiara Eoropeana lafo indrindra" Bentley 8L. Indrisy anefa fa taorian'ny 1930 dia tsy nisy intsony ny tsy miankina. Nihena ny fampiasam-bolan'i Wolfe ary niharan'ny fahasimbana ara-bola indray ny orinasa. Ny orinasa dia novidin'ny Rolls Royce, ary avy eo dia ny orinasany. Walter Bentley dia nandao ny orinasa tamin'ny 1935. Teo aloha teo anelanelan'ny Rolls Royce sy Bentley dia nanao sonia fifanarahana nandritra ny 4 taona, taorian'izay dia nandao ny orinasa izy. Wulf Barnato dia nandray ny andraikiny amin'ny maha-zanaky ny Bentley azy. Tamin'ny taona 1998 dia novidin'ny Volkswagen Group i Bentley. Ny mpanorina an'i Walter Bentley dia teraka tamin'ny fararano 1888 tao amin'ny fianakaviana lehibe. Nahazo diplaoma tao amin'ny Clift College ary nahazo mari-pahaizana momba ny injeniera. Niasa tamin'ny naha-mpiofana tao amin'ny toeram-pivarotana iray izy, ary avy eo dia toy ny mpitatitra. Teraka tamin'ny fahazazana ny fitiavana ny hazakazaka, ary tsy ela dia nanjary liana tamin'ny hazakazaka izy. Avy eo dia nanomboka nivarotra fiara marika frantsay izy. Ny mari-pahaizana momba ny injeniera dia nitarika azy ho amin'ny fampandrosoana ny motera fiaramanidina. Rehefa nandeha ny fotoana, ny fitiavana ny hazakazaka dia nahatonga ny hevitra hamorona ny fiaranao manokana. Avy amin'ny fivarotana fiara dia nahazo vola ampy hanombohana ny orinasany manokana izy ary tamin'ny 1919 dia nanangana ny orinasa fiara fanatanjahantena Bentley. Manaraka izany, nisy fiara matanjaka iray noforonina niaraka tamin'i Harry Varley sy Frank Barges. Ireo fiara noforonina dia nanana hery sy kalitao avo lenta, izay nifanaraka tamin'ny vidiny. Nandray anjara tamin’ny hazakazaka izy ireo ary nahazo ny laharana voalohany. Ny krizy ara-toekarena dia nitarika ny fatiantoka ny orinasa tamin'ny 1931 ary novidina. Tsy ny orinasa ihany no very, fa ny fananana ihany koa. Walter Bentley dia maty tamin'ny fahavaratry ny 1971. Emblem Ny emblem Bentley dia aseho ho toy ny elatra roa misokatra, maneho ny sidina, izay misy faribolana misy soratra lehibe B. Ny elatra dia aseho amin'ny loko volafotsy, izay maneho ny fahaiza-manao sy ny fahalavorariana, ny faribolana dia feno mainty, maneho ny hakantony, ny loko fotsy amin'ny litera B dia mampita ny hatsarana sy ny fahadiovana. Tantaran'ny fiara Bentley Ny fiara fanatanjahan-tena voalohany Bentley 3L dia noforonina tamin'ny 1919, miaraka amin'ny vondrona herinaratra ho an'ny cylinders 4 miaraka amin'ny habetsaky ny 3 litatra, mandray anjara mavitrika amin'ny hetsika hazakazaka. Avy eo dia navoaka ny maodely 4,5-litatra ary nantsoina hoe Bentley 4.5L misy vatana goavambe. Tamin'ny 1933, navoaka ny prototype Rolls Royce Bentley 3.5 litatra modely miaraka amin'ny maotera mahery izay afaka hahatratra ny hafainganam-pandeha hatramin'ny 145 km / h. Amin'ny lafiny rehetra, ny modely dia mitovy amin'ny Rolls Royce. Ny modely Mark VI dia manana motera matanjaka 6-varingarina. Fotoana fohy taty aoriana dia nivoaka ny dikan-teny maoderina miaraka amin'ny gearbox amin'ny mekanika. Miaraka amin'io maotera io ihany, navoaka ny sedan R Type Continental. Ny lanjany maivana sy ny toetra ara-teknika tsara dia namela azy hahazo ny anaram-boninahitra ho "sedan haingana indrindra". Hatramin'ny taona 1965, Bentley dia nirotsaka indrindra tamin'ny famokarana modely modely an'ny Rolls Royce. Noho izany dia navoaka ny andian-dahatsoratra S sy ny fanavaozana S2, fitaovana amin'ny hery matanjaka vondrona ho an'ny 8 cylinders. Navoaka taorian'ny 1965 ny "coupe haingana indrindra" na Serie T. Ny toetra ara-teknika avo sy ny fahafahana hahatratra ny hafainganam-pandeha hatramin'ny 273 km / h nanao fandrosoana. Tany am-piandohan'ny taona 90, ny laharam-pahamehana Continental R miaraka amina vatana voalohany, fanovana Turbo / Continental S. Ny Continental T dia nisy motera mahery 400 mahery. Taorian'ny nividianan'ny Vondrona Volkswagen ny orinasa dia namoaka ny modely Arnage tamin'ny andiany roa ny orinasa: Red Label sy Green Label. Tsy misy fahasamihafana manokana eo amin'izy ireo, ny voalohany dia nanana talenta ara-panatanjahan-tena bebe kokoa. Ary koa, ny fiara dia fitaovana amin'ny BMW maotera matanjaka ary manana toetra ara-teknika ambony mifototra amin'ny teknolojia vaovao. Navoaka taorian'ny fanavaozana ny maodely Continental novolavolaina mifototra amin'ny teknolojia vaovao, nisy ny fanatsarana ny maotera, izay tsy ela dia azo heverina ho toy ny coupe haingana indrindra. Nahasarika ihany koa ny saina sy ny endriky ny fiara miaraka amin'ny endrika tany am-boalohany. Arnage B6 dia limousine mifono vy navoaka tamin'ny 2003. Natanjaka tokoa ilay fiadiana ka nahatohitra na dia fipoahana mahery vaika aza ny fiarovany. Ny atitany manokana amin'ny fiara dia miavaka amin'ny fahamendrehana sy ny maha-izy azy. Hatramin'ny 2004, navoaka ny fanavaozana ny kinova Arnage miaraka amin'ny herin'ny motera afaka mahatratra hafainganam-pandeha efa ho 320 km / ora. Ny Continental Flying Spur tamin'ny 2005 miaraka amin'ny vatana sedan dia nahasarika ny saina tsy noho ny hafainganam-pandehany sy ny fahombiazany ara-teknika, fa koa ny anatiny sy ivelany tany am-boalohany. Tamin'ny ho avy dia nisy dikan-teny nohavaozina miaraka amin'ny teknolojia mandroso kokoa. Ny Azure T 2008 no convertible lafo vidy indrindra eran-tany. Jereo fotsiny ny famolavolana ny fiara. Tamin'ny 2012, ny Continental GT Speed ​​​​havaozina dia natomboka.