Будьте осторожны: осенью возрастает риск аквапланирования

Совсем скоро лето плавно перейдет в осень. По вечерам будет рано темнеть и чаще идут дожди. Все это повышает опасность для водителей, поскольку в ямках задерживается вода, которая не успевает высохнуть. Соответственно, риск аквапланирования возрастает, что часто приводит к ДТП.

Вспомним, что это за эффект

Аквапланирование возникает, когда под шиной образуется водная подушка. В этом случае рисунок протектора не справляется с водой между покрышкой и дорогой. Соответственно, резина теряет сцепление, и водитель больше не может контролировать автомобиль. Данный эффект может застать врасплох даже самого опытного водителя, так как, к сожалению, невозможно предсказать появление такого эффекта. Чтобы уменьшить опасность, специалисты рекомендуют несколько основных вещей.

Советы специалистов

Самое первое – нужно проверить, в каком состоянии находится резина. Издание Tekniikan Maailma в мае 2019 года опубликовало тест новых и изношенных покрышек (как они себя ведут в одинаковых условиях). Согласно полученным данным, старая резина (рисунок не глубже 3-4 мм) демонстрирует значительно худшее сцепление на мокром асфальте, по сравнению с новой летней покрышкой (глубина рисунка 7 мм).

В этом случае эффект появился на 83,1 км/ч. Изношенная резина потеряла сцепление на той же трассе на скорости чуть больше 61 км/ч. Толщина водной подушки в обоих случаях составляла 100 мм.

Чтобы снизить риск попадания в опасную ситуацию такого рода, вам необходимо менять резину, когда рисунок становится менее 4 мм. Некоторые модификации покрышек оснащены индикатором износа (DSI). Он облегчает проверку глубины рисунка резины. Маркировка указывает, насколько износилась шина, и когда придет срок ее замены.

Как считают эксперты, меньший тормозной путь новой покрышки на мокром участке не стоит путать со склонностью изделия к аквапланированию.

Маркировка покрышек

«Категория сцепления, указанная на маркировке шин ЕС, показывает характеристики шины при сцеплении на мокрой дороге. Другими словами, как ведет себя шина, когда она контактирует с мокрым асфальтом. Тем не менее, склонность к аквапланированию не может быть определена из маркировки шин», – 

считают эксперты.

Давление в шинах – еще один фактор, влияющий на возникновение данного эффекта. Если оно недостаточное, резина может не сохранить свою форму в воде. Это сделает машину менее стабильной при резком заезде в лужу. И если вы окажетесь в такой ситуации, нужно сделать несколько вещей.

Действия в случае аквапланирования

Прежде всего, водитель должен сохранять спокойствие, потому что паника только ухудшит ситуацию. Он должен отпустить акселератор и нажать на сцепление, чтобы замедлить авто и восстановить контакт шин с дорогой.

Тормоз не помогает, потому что он еще больше снижает контакт резины с асфальтом. Кроме того, колеса должны стоять прямо, чтобы авто не уходило с дороги или не выходило на полосу встречного движения.