7 основных ошибок при замене шин
Статьи

7 основных ошибок при замене шин

Осень приходит в полную силу и температура на улице падает. Пора менять летнюю резину на зимнюю. Большинство автовладельцев посещают соответствующие мастерские, для которых это время года является фаворитом, поскольку приносит наибольший оборот. Есть, конечно, водители, которые предпочитают делать это сами. Таким образом они сокращают расходы и сокращают очереди, но подвергают риску свою машину, если у них нет необходимого оборудования.

В обоих случаях могут быть допущены ошибки и, соответственно, они могут привести к серьезным неприятностям в дороге. Вот самые серьезные из них, которых можно легко избежать.

Установка изношенных или неисправных шин

Зимние шины, которые собираются надеть, хранятся месяцами. Поэтому их необходимо тщательно проверять каждый месяц. Если они не снимаются с ободов, владелец может сориентироваться по манометру, внимательно осмотрев эту шину, в которой давление ниже, чем в других.

Также рекомендуется проверить отсутствие повреждений в результате неаккуратной разборки, а также проверить износ шин, который должен быть равномерным. Износ боковых частей свидетельствует о движении с недостаточно накачанной шиной, а центральной части – о чрезмерном накачивании.

Также необходимо проверить глубину протектора самой шины. По регламенту он должен быть не менее 4 мм. Если он меньше, его использование категорически запрещено.

7 основных ошибок при замене шин

Ржавчина и повреждение колесных дисков

Перед установкой нового комплекта шин необходимо тщательно осмотреть сами диски и оценить их состояние. Установка прочной покрышки на поврежденный обод приведет к ее падению и, соответственно, водителю придется каждое утро ее качать. В конце концов, проблема не решится самостоятельно и вам нужно будет посетить сервисный центр. Где они сделают то, что должно было случиться вначале – отремонтируют и очистят сам обод, чтобы его можно было использовать.

7 основных ошибок при замене шин

Монтаж

Установка шин требует определенных навыков и оборудования, поэтому лучшее решение – поручить это профессионалам. Им не нужно говорить, как это делать, и они определенно добьются большего успеха.

При установке шин на обод необходимо использовать специальную пасту, чтобы конец шины мог скользить по ободу. Ни в коем случае нельзя применять моторное масло или смазку на основе литола, так как они разъедают шину. В крайнем случае можно использовать мыльный раствор.

7 основных ошибок при замене шин

Игнорирование надписей на протекторе

Чтобы добиться оптимального сцепления с дорогой, конструкторы размещают на протекторе шины знак, указывающий направление ее вращения. При установке необходимо соблюдать осторожность, так как ошибка в этом случае (перестановка шины) повредит управляемость автомобиля, устойчивость на дороге и увеличивает риск скольжения. В случае асимметричного рисунка протектора производитель указывает направление, в котором следует повернуть колесо – наружу или внутрь.

7 основных ошибок при замене шин

Недостаточное давление

Обычно при снятии и хранении покрышки отваливаются. Соответственно, давление в них нужно проверять после установки. А если вы не знаете, какие значения у него должны быть, легко узнать – они размещены на передней или средней стойке в проеме водительской двери.

7 основных ошибок при замене шин

Плохой баланс

Хорошего баланса шины и обода можно добиться только в специализированном шинном центре, где используется специальный стенд. Там они выберут и разместят необходимые грузы. Сбалансированные колеса не только обеспечивают плавное движение автомобиля и равномерный износ, но и повышают безопасность дорожного движения.

Ошибочно думать, что осторожное вождение и избегание препятствий может спасти вас от дисбаланса. Мало кто знает, что износ шин для каждой детали разный. Это связано с тем, что резиновая смесь, из которой они сделаны, неоднородна. Во время движения слои стираются и меняется внутренняя развесовка. Чем выше скорость, тем больше дисбаланс. Поэтому по возможности следует проверять балансировку шин.

7 основных ошибок при замене шин

Затяните болты и гайки

При затяжке болтов и гаек установленной шины необходимо использовать динамометрический ключ. В сервисных центрах используется пневматический ключ, и стандартное давление должно составлять 115 Нм, если иное не указано в инструкции по эксплуатации автомобиля. Также существует опасность перетягивания, что тоже ни к чему хорошему не приводит.

Кроме того, не следует смазывать болты, чтобы облегчить их последующее снятие. Такое действие может привести к ослаблению гаек и даже к спаданию колеса во время движения.

7 основных ошибок при замене шин

Добавить комментарий