4 основные ошибки при замене свечей зажигания

В технической документации современных автомобилей производители всегда указывают срок службы свечей зажигания, после чего их необходимо заменить на новые. Обычно это 60 тысяч километров. Следует отметить, что на этот регламент влияет много факторов. Один из них – качество топлива. Если часто заливается некачественный бензин, срок замены свечей зажигания может уменьшиться вдвое.

Многие водители не считают необходимым идти на станцию ​​технического обслуживания для выполнения этой процедуры. Они предпочитают делать это самостоятельно. При этом статистика показывает, что в 80 процентов случаев допускаются серьезные ошибки, которые могут повлиять на состоянии двигателя и опыт автовладельца в будущем.

Рассмотрим четыре самые распространенные ошибки.

Ошибка 1

Наиболее распространенной ошибкой является установка свечей зажигания в загрязненной зоне. Грязь и пыль накапливаются на корпусе двигателя во время эксплуатации автомобиля. Они могут попасть в свечной колодец и нанести ущерб силовому агрегату. Перед снятием свечей зажигания рекомендуется почистить мотор возле свечных отверстий. Затем перед установкой новой аккуратно удалить загрязнение вокруг их отверстия.

Ошибка 2

Эксперты отмечают, что многие автомобилисты производят замену после недавней поездки. Нужно подождать, пока мотор остынет. Нередко водители получали ожоги, пытаясь выкрутить свечу из колодца.

Ошибка 3

Еще одна распространенная ошибка – спешка. Если пытаться выполнить работу быстро, можно повредить керамическую часть детали. Если лопнула старая свеча, то прежде чем ее полностью выкрутить, нужно убрать все мелкие частицы с корпуса двигателя. Так будет меньше шансов им попасть в цилиндр.

Ошибка 4

Есть автомобилисты, которые уверены, что затягивать все гайки и болты нужно настолько, насколько хватает сил. Иногда для этого даже используются дополнительные рычаги. На самом деле это чаще вредит, чем приносит пользу. В случае с некоторыми деталями, например, масляным фильтром, после такой затяжки их крайне сложно потом демонтировать.

Затягивание свечи зажигания должна производиться при помощи динамометрического ключа. Если в инструментарии автолюбителя нет данного инструмента, то контролировать силу затяжки можно следующим способом. Вначале ввинчивают свечу без усилий, пока она полностью не сядет до конца резьбы. Затем она подтягивается на треть поворота ключа. Так владелец автомобиля не сорвет резьбу в свечном колодце, от чего придется отвозить машину на серьезную ремонтную процедуру.

Следует всегда помнить: ремонт силового агрегата всегда дорогостоящая и кропотливая процедура. По этой причине даже его обслуживание необходимо проводить максимально аккуратно.