15 вещей, которые нельзя делать за рулем

Плохие привычки вождения – основная причина дорожно-транспортных происшествий. Игнорирование водителями некоторых простых правил часто может быть фатальным для тех, кто управляет автомобилем. Исследование, проведенное Национальным управлением безопасности дорожного движения (NHTSA) и Американской автомобильной ассоциацией (AAA), показывает, какие привычки водителей являются наиболее вредными, которые соответственно приводят к дорожно-транспортным происшествиям. 

Вождение с наушниками

Если автомобильное радио сломано, слушать музыку с телефона в наушниках – не лучшая идея, так как это «отключит» вас от окружающего мира. И это сделает вас опасным как для себя, так и для людей, которых вы возите, а также для других на дороге. Если есть возможность, подключите смартфон к автомобилю с помощью Bluetooth.

Вождение в нетрезвом виде

В Соединенных Штатах 30 человек каждый день гибнут на дорогах из-за несчастных случаев, вызванных пьяным водителем. Эти несчастные случаи можно предотвратить, если люди действительно понимают, к чему ведет вождение в нетрезвом виде.

Вождение под наркотиками

В последние годы эта проблема нарастает, и в Америке, конечно, ее масштабы огромны. По данным AAA, 14,8 миллиона водителей в стране садятся за руль каждый год после употребления марихуаны, и 70% из них считают, что это не опасно. К сожалению, в Европе количество водителей-наркоманов также резко увеличивается.

Уставшие водители

Исследования показывают, что около 9,5% дорожно-транспортных происшествий в США вызваны уставшими водителями. Самой большой проблемой остается недосыпание, и ее не всегда можно решить с помощью энергетического напитка или крепкого кофе. Специалисты рекомендуют остановиться как минимум на 20 минут, если водитель чувствует, что его глаза закрываются во время поездки.

Вождение без ремня безопасности

Вождение без ремня безопасности – плохая идея. Дело в том, что подушка безопасности защищает при ударе о дорогу, но это не выход, если ремень не пристегнут. При столкновении без ремня безопасности тело водителя движется вперед, а подушка безопасности движется против него.

Использование слишком большого количества электронных помощников

Электронные помощники, такие как адаптивный круиз-контроль, удержание полосы движения или экстренное торможение, значительно упрощают работу водителя, но не улучшают его навыки вождения. Полностью готовых к автономному движению автомобилей пока нет, поэтому водитель должен обеими руками держаться за руль и внимательно следить за дорогой впереди.

Вождение коленями

Вождение коленями – уловка, к которой прибегают многие водители, когда чувствуют усталость в руках и плечах. В то же время это один из самых точных способов попасть в аварию, поскольку вы не контролируете рулевое колесо. Соответственно, нет возможности реагировать, когда на дороге перед вами появляется другой автомобиль, пешеход или животное. Если не верите, попробуйте параллельную парковку коленями.

Несоблюдение дистанции

Езда рядом с автомобилем может помешать вам вовремя остановиться. Неслучайно правило двух секунд было придумано для обеспечения безопасного расстояния от машины перед вами. Просто будешь уверен, что успеешь остановиться в случае необходимости.

Отвлечение во время вождения

Смещение обзора с дороги из-за сообщения с телефона может привести к аварии. Опрос AAA показывает, что 41,3% водителей в США читают сообщения, сразу же полученные на их телефон, а 32,1% пишут кому-то во время вождения. А тех, кто разговаривает по телефону, еще больше, но в этом случае устройство можно разместить так, чтобы не мешать управлению автомобилем.

Игнорировать предупреждения

Часто автомобиль сам «сообщает» о проблеме, и это делается путем включения индикатора на приборной панели. Некоторые водители игнорируют этот знак, который может быть даже смертельным. Отказ основных систем автомобиля часто приводит к серьезным повреждениям и может стать причиной аварии во время путешествия.

Езда с животными в салоне

Езда с животными в салоне (обычно собакой) отвлекает водителя. Более половины водителей признаются в этом: 23% из них вынуждены пытаться поймать животное при резкой остановке, а 19% пытаются не дать ему сесть на переднее сиденье. Есть еще одна проблема – собака весом 20 кг превращается в снаряд массой 600 кг на скорости 50 км / ч. Это плохо как для животного, так и для водителей в машине.

Еда за рулем

Часто можно увидеть водителя, который ест за рулем. Это происходит даже на трассе, где скорость достаточно высока. По данным NHTSA, риск аварии в таких случаях составляет 80%, поэтому лучше остаться голодным, но остаться живым и здоровым.

Слишком быстрое вождение

По данным AAA, несоблюдение скоростного режима является причиной 33% дорожно-транспортных происшествий со смертельным исходом в США. Вы думаете, что сэкономите время, если будете ездить быстрее, но это не совсем так. Путешествие со скоростью 90 км / ч на 50 км займет у вас около 32 минут. Такое же расстояние, но со скоростью 105 км / ч, займет 27 минут. Разница всего 5 минут.

Слишком медленное вождение

Езда намного ниже установленной нормы может быть не менее опасной, чем превышение скорости. Причина этого в том, что медленно движущийся автомобиль сбивает с толку другие машины на дороге вокруг него. Соответственно, он маневрирует медленнее, что создает угрозу для автомобилей, движущихся с большей скоростью.

Вождение без света

Во многих странах движение с дневными ходовыми огнями является обязательным, но все же есть водители, которые игнорируют это. Бывает, что даже в темное время суток появляется автомобиль, водитель которого забыл включить фары.